{"id":133609,"date":"2023-03-27T09:07:16","date_gmt":"2023-03-27T09:07:16","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/accord-avec-lallemagne-les-nouvelles-voitures-a-moteur-a-combustion-seront-autorisees-meme-apres-2035\/"},"modified":"2023-03-27T09:07:16","modified_gmt":"2023-03-27T09:07:16","slug":"accord-avec-lallemagne-les-nouvelles-voitures-a-moteur-a-combustion-seront-autorisees-meme-apres-2035","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/accord-avec-lallemagne-les-nouvelles-voitures-a-moteur-a-combustion-seront-autorisees-meme-apres-2035\/","title":{"rendered":"Accord avec l&rsquo;Allemagne : les nouvelles voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion seront autoris\u00e9es m\u00eame apr\u00e8s 2035"},"content":{"rendered":"<h2>Union europ\u00e9enne et Allemagne<\/h2>\n<p>L&rsquo;Union europ\u00e9enne et l&rsquo;Allemagne ont pris une d\u00e9cision : \u00e0 partir de 2035, la vente de voitures neuves \u00e9quip\u00e9es de moteurs \u00e0 combustion sera toujours autoris\u00e9e, mais ces voitures devront fonctionner avec un carburant neutre en CO2. L&rsquo;UE pr\u00e9f\u00e9rerait que les moteurs \u00e0 combustion interne conventionnels disparaissent compl\u00e8tement. L&rsquo;Allemagne aussi, dans un premier temps, en octobre 2022, mais la superpuissance automobile qu&rsquo;est l&rsquo;Allemagne y a mis fin apr\u00e8s quelques nuits de sommeil.  <\/p>\n<p>L&rsquo;industrie automobile allemande consid\u00e8re qu&rsquo;il est extr\u00eamement important d&rsquo;assurer l&rsquo;avenir du moteur \u00e0 combustion interne afin de prot\u00e9ger les nombreux fabricants allemands de composants de moteurs. Le ministre allemand Wissing a \u00e9galement estim\u00e9 qu&rsquo;il fallait clarifier l&rsquo;avenir des carburants synth\u00e9tiques, qui sont<sub>neutres en carbone<\/sub>. Le projet de loi initial pr\u00e9voyait d\u00e9j\u00e0 que ces e-carburants continueraient \u00e0 \u00eatre autoris\u00e9s, mais M. Wissing a estim\u00e9 qu&rsquo;il n&rsquo;\u00e9tait pas encore assez clair.  <\/p>\n<h2>Timmermans conclut un accord<\/h2>\n<p>Frans Timmermans, vice-pr\u00e9sident ex\u00e9cutif charg\u00e9 du Green Deal europ\u00e9en, affirme \u00e0 pr\u00e9sent qu&rsquo;un accord a \u00e9t\u00e9 conclu avec l&rsquo;Allemagne : \u00ab\u00a0Nous sommes parvenus \u00e0 un accord avec l&rsquo;Allemagne sur l&rsquo;utilisation future des biocarburants dans les voitures. Nous allons maintenant nous efforcer de faire adopter le plus rapidement possible le r\u00e8glement sur les normes de CO2 pour les voitures, et la Commission prendra bient\u00f4t les mesures juridiques n\u00e9cessaires.\u00a0\u00bb<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Nous avons trouv\u00e9 un accord avec l&rsquo;Allemagne sur l&rsquo;utilisation future des biocarburants dans les voitures.  <\/p>\n<p>Nous allons maintenant travailler pour que le r\u00e8glement sur les normes de CO2 pour les voitures soit adopt\u00e9 le plus rapidement possible, et la Commission prendra rapidement les mesures juridiques n\u00e9cessaires pour mettre en \u0153uvre le consid\u00e9rant 11.<\/p>\n<p>&#8211; Frans Timmermans (@TimmermansEU) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/TimmermansEU\/status\/1639553948179742720?ref_src=twsrc%5Etfw\">25 mars 2023<\/a><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>E-carburants<\/h2>\n<p>La solution a \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9e dans ce que l&rsquo;on appelle les \u00ab\u00a0e-carburants\u00a0\u00bb, qui ne n\u00e9cessitent plus de p\u00e9trole pour \u00eatre produits. Ces e-carburants sont produits synth\u00e9tiquement et sont consid\u00e9r\u00e9s comme neutres en CO2. Ils sont principalement fabriqu\u00e9s \u00e0 partir de l&rsquo;\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire. L&rsquo;eau peut ainsi \u00eatre divis\u00e9e en oxyg\u00e8ne et en hydrog\u00e8ne. L&rsquo;ajout de CO2 \u00e0 l&rsquo;hydrog\u00e8ne permet de cr\u00e9er du e-m\u00e9thanol, du e-diesel et du e-GPL, entre autres.  <\/p>\n<h2>Hydrog\u00e8ne : du gris au vert<\/h2>\n<p>N&rsquo;h\u00e9sitez pas \u00e0 qualifier cette solution de tr\u00e8s m\u00e9diatis\u00e9e, car elle implique une production d&rsquo;hydrog\u00e8ne \u00e0 grande \u00e9chelle. La majeure partie de l&rsquo;hydrog\u00e8ne &#8211; environ 90 % &#8211; est actuellement produite \u00e0 partir de gaz naturel. Mais dans ce cas, un carburant \u00e9lectronique ne serait pas neutre en carbone. Nous avons donc besoin de grandes usines capables de produire de l&rsquo;hydrog\u00e8ne de mani\u00e8re \u00e9cologique.  <\/p>\n<h2>L&rsquo;hydrog\u00e8ne est tr\u00e8s polyvalent<\/h2>\n<p>Une chose est s\u00fbre : l&rsquo;essor des biocarburants a un impact positif sur la poursuite du d\u00e9ploiement de l&rsquo;hydrog\u00e8ne en tant que vecteur \u00e9nerg\u00e9tique de l&rsquo;avenir. Parce que l&rsquo;hydrog\u00e8ne peut \u00eatre utilis\u00e9 pour produire des carburants \u00e9lectroniques, ainsi que pour alimenter une voiture \u00e9lectrique \u00e0 hydrog\u00e8ne. L&rsquo;hydrog\u00e8ne r\u00e9agit ensuite avec l&rsquo;oxyg\u00e8ne dans une pile \u00e0 combustible, cr\u00e9ant ainsi de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9. Surtout si<a href=\"https:\/\/autorai.nl\/doorbraak-in-waterstof-oneindig-veel-natuurlijke-waterstof-in-aardkorst\/\">l'\u00a0\u00bbhydrog\u00e8ne blanc<\/a>\u00a0\u00bb constitue une perc\u00e9e, l&rsquo;essor de l&rsquo;hydrog\u00e8ne semble in\u00e9luctable.<\/p>\n<h2>Voiture \u00e9lectrique \u00e0 batterie<\/h2>\n<p>Le fait qu&rsquo;un accord ait \u00e9t\u00e9 conclu pour conserver les voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion ne signifie pas que le d\u00e9veloppement des voitures \u00e9lectriques \u00e0 batterie s&rsquo;arr\u00eatera. Bien au contraire. L&rsquo;industrie automobile allemande mise \u00e9galement beaucoup sur les BEV. Un groupe comme Volkswagen investit m\u00eame des milliards d&rsquo;euros dans la technologie BEV. Il en va de m\u00eame pour Mercedes-Benz. BMW mise sur deux chevaux : les BEV et les FCEV. Par FCEV, nous entendons les v\u00e9hicules \u00e9lectriques \u00e0 hydrog\u00e8ne.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Union europ\u00e9enne et Allemagne L'Union europ\u00e9enne et l'Allemagne ont pris une d\u00e9cision : \u00e0 partir de 2035, la vente de\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":133594,"comment_status":"","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-133609","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Accord avec l&#039;Allemagne : les nouvelles voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion seront autoris\u00e9es m\u00eame apr\u00e8s 2035 - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/accord-avec-lallemagne-les-nouvelles-voitures-a-moteur-a-combustion-seront-autorisees-meme-apres-2035\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Accord avec l&#039;Allemagne : les nouvelles voitures \u00e0 moteur \u00e0 combustion seront autoris\u00e9es m\u00eame apr\u00e8s 2035 - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Union europ\u00e9enne et Allemagne L&#039;Union europ\u00e9enne et l&#039;Allemagne ont pris une d\u00e9cision : \u00e0 partir de 2035, la vente de voitures neuves \u00e9quip\u00e9es d&#039;un moteur \u00e0 combustion sera toujours autoris\u00e9e, mais ces voitures devront fonctionner avec un carburant neutre en CO2. 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