{"id":132777,"date":"2023-03-09T13:46:10","date_gmt":"2023-03-09T13:46:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/bmw-x5-decouvrez-les-differences\/"},"modified":"2023-03-09T13:46:10","modified_gmt":"2023-03-09T13:46:10","slug":"bmw-x5-decouvrez-les-differences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/bmw-x5-decouvrez-les-differences\/","title":{"rendered":"BMW X5 : d\u00e9couvrez les diff\u00e9rences !"},"content":{"rendered":"

Dans une pi\u00e8ce ferm\u00e9e, nous avons l’occasion d’examiner de plus pr\u00e8s la BMW X5 remani\u00e9e. Cette possibilit\u00e9 est \u00e9galement offerte aux acheteurs potentiels et aux autres parties int\u00e9ress\u00e9es. Un exemplaire construit \u00e0 la main se trouve actuellement chez BMW aux Pays-Bas, dans cette salle d’exposition ferm\u00e9e. Sans lumi\u00e8re du jour incidente, le nouveau joyau est baign\u00e9 par des projecteurs semblables \u00e0 ceux d’une chambre noire.<\/p>\n

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Le BMW X5 xDrive50e est un nouvel hybride rechargeable<\/h2>\n

De face, le X5 appara\u00eet l\u00e9g\u00e8rement plus large et en m\u00eame temps plus \u00e9l\u00e9gant. Sans pouvoir mettre le doigt dessus pour l’instant, car les grandes lignes n’ont pas chang\u00e9, pas plus que la soi-disant grille de rein d’une taille diff\u00e9rente. Dans la pi\u00e8ce ferm\u00e9e, cependant, c’est la version illumin\u00e9e, appel\u00e9e Iconic Glow, avec des barres fonc\u00e9es et un cadre noir. Dans cette configuration, il habille le X5 xDrive50e du M Sportpakket Pro.<\/p>\n

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Phares plus \u00e9troits<\/h2>\n

L’image plus \u00e9l\u00e9gante est certainement due aux phares plus \u00e9troits. L’avant para\u00eet ainsi un peu plus large, notamment parce que les vitres des lampes sont prolong\u00e9es loin dans les coins. Ce qu’une op\u00e9ration de conception relativement petite peut d\u00e9j\u00e0 faire \u00e0 une image globale. C’est encore une fois tr\u00e8s clair. Les nouveaux phares sont 35 mm plus \u00e9troits qu’auparavant. Les feux diurnes en forme de fl\u00e8che sont orient\u00e9s vers les c\u00f4t\u00e9s de la carrosserie et les \u00e9l\u00e9ments ext\u00e9rieurs font \u00e9galement office de clignotants.<\/p>\n

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Et le prix de la BMW X5<\/h2>\n

Le X5 xDrive50e est le successeur hybride rechargeable du X5 xDrive45e. Propos\u00e9 \u00e0 partir de 95 512 euros, ce xDrive50e est \u00e9galement le plus attractif. Apr\u00e8s tout, c’est le prix de d\u00e9part du nouveau X5. Mais vous obtenez imm\u00e9diatement l’une des versions les plus puissantes. L’association d’un moteur \u00e0 essence six cylindres en ligne et d’un moteur \u00e9lectrique permet d’obtenir une puissance totale de 360 kW (490 ch) et une force de traction de 700 Nm. Pourquoi cette version est-elle si bon march\u00e9 ? C’est parce que les faibles \u00e9missions moyennes de CO2 de l’hybride rechargeable se traduisent par un faible BPM.<\/p>\n

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Jusqu’\u00e0 110 km en mode purement \u00e9lectrique<\/h2>\n

Pour obtenir ces faibles \u00e9missions, le groupe motopropulseur hybride rechargeable doit avoir beaucoup d’atouts. Ou plut\u00f4t, il doit pouvoir parcourir de longues distances en mode \u00e9lectrique, ce que le xDrive50e est en mesure de faire. Gr\u00e2ce \u00e0 un bloc-batterie 25 % plus grand que celui du xDrive45e (d\u00e9sormais 25,7 kWh), il est possible de parcourir jusqu’\u00e0 110 km en mode \u00e9lectrique. Le moteur \u00e9lectrique d\u00e9livre jusqu’\u00e0 145 kW (197 ch), ce qui n’est pas rien non plus. Avec les deux moteurs combin\u00e9s et \u00e0 plein r\u00e9gime, le X5 xDrive50e acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,8 secondes. Plut\u00f4t rapide pour une voiture de cette taille.<\/p>\n

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Int\u00e9rieur X5 le plus moderne<\/h2>\n

Le nouveau X5 se reconna\u00eet principalement \u00e0 son tableau de bord compl\u00e8tement diff\u00e9rent, avec l’\u00e9cran incurv\u00e9 BMW et le syst\u00e8me d’exploitation BMW 8. L’affichage se compose d’un tableau de bord de 12,3 pouces situ\u00e9 derri\u00e8re le volant, suivi d’un \u00e9cran de contr\u00f4le tactile de 14,9 pouces, le tout derri\u00e8re une surface en verre d’un seul tenant. Gr\u00e2ce \u00e0 la fonction tactile du dernier \u00e9cran, le nombre de boutons et d’interrupteurs a \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement r\u00e9duit et la commande de nombreuses fonctions a \u00e9t\u00e9 num\u00e9ris\u00e9e.<\/p>\n

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Liste \u00e9clair\u00e9e dans le tableau de bord<\/h2>\n

L’\u00e9quipement de s\u00e9rie comprend d\u00e9sormais le rev\u00eatement du tableau de bord en Sensafin et une garniture aux courbes \u00e9l\u00e9gantes en bois raffin\u00e9. Une autre nouveaut\u00e9 est la barre d’\u00e9clairage d’ambiance \u00e0 LED, int\u00e9gr\u00e9e sous la garniture du c\u00f4t\u00e9 passager avant. L’indicateur lumineux du mod\u00e8le y est int\u00e9gr\u00e9.<\/p>\n

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Si\u00e8ges confort<\/h2>\n

Les si\u00e8ges confort pour le conducteur et le passager avant peuvent \u00eatre command\u00e9s en remplacement des si\u00e8ges sport recouverts de Sensafin, qui font partie de l’\u00e9quipement de s\u00e9rie. Parmi les autres options figurent la sellerie en cuir Merino BMW Individual, la ventilation active des si\u00e8ges et une fonction de massage. Ces si\u00e8ges confort ornent l’espace clos de ce X5 xDrive50e.<\/p>\n

Quand le nouveau X5 arrivera-t-il ?<\/h2>\n

La production de la nouvelle BMW X5 d\u00e9butera en avril \u00e0 l’usine de Spartanburg, aux \u00c9tats-Unis. \u00c0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, nous ne savons pas encore exactement quand elle sera disponible dans les salles d’exposition des concessionnaires n\u00e9erlandais. La date pr\u00e9vue est plus tard dans l’ann\u00e9e, au cours du second semestre 2023.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Dans une pi\u00e8ce ferm\u00e9e, nous avons l'occasion d'examiner de plus pr\u00e8s la BMW X5 remani\u00e9e. 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