{"id":132492,"date":"2023-02-28T15:27:56","date_gmt":"2023-02-28T15:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/toutes-les-generations-de-toyota-prius-de-laffreux-petit-cygne-a-la-belle-chose-autorai-tv\/"},"modified":"2023-02-28T15:27:56","modified_gmt":"2023-02-28T15:27:56","slug":"toutes-les-generations-de-toyota-prius-de-laffreux-petit-cygne-a-la-belle-chose-autorai-tv","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/toutes-les-generations-de-toyota-prius-de-laffreux-petit-cygne-a-la-belle-chose-autorai-tv\/","title":{"rendered":"Toutes les g\u00e9n\u00e9rations de Toyota Prius : de l’affreux petit cygne \u00e0 la belle chose – AutoRAI TV"},"content":{"rendered":"

1997, l’ann\u00e9e de la Toyota Prius<\/h2>\n

Nous sommes en 1997. Le Conseil provincial de Frise d\u00e9cide que la province s’appelle officiellement Frysl\u00e2n, le Tamagotchi est imparable dans le monde entier et J.K. Rowling publie son premier livre Harry Potter : Harry Potter et l’\u00e9cole des sorciers<\/em>. Il semble qu’il ait eu beaucoup de succ\u00e8s. Au salon de l’automobile de Tokyo, le constructeur japonais Toyota pr\u00e9sente une voiture appel\u00e9e Prius, un nom qui se traduit librement en latin par \u00ab\u00a0La premi\u00e8re\u00a0\u00bb. C’est la premi\u00e8re hybride de Toyota.<\/p>\n

La Toyota Prius arrive aux Pays-Bas en 2000<\/h2>\n

La voiture a d’abord p\u00e9n\u00e9tr\u00e9 le march\u00e9 japonais uniquement. En 2000, la berline est tout de m\u00eame arriv\u00e9e en Europe. Bien s\u00fbr, avec la technologie hybride. Cette forme de berline a \u00e9t\u00e9 rapidement abandonn\u00e9e. \u00c0 partir de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Toyota Prius, la voiture est devenue un hatchback profil\u00e9. Vous avez m\u00eame eu une autre Prius+, une hybride \u00e0 essence avec sept si\u00e8ges. Une sorte de break de type MPV. L’int\u00e9r\u00eat pour la Prius aux Pays-Bas \u00e9tait initialement tr\u00e8s faible. Mais les incitations fiscales sont arriv\u00e9es et la Prius n’a pas pu \u00eatre arr\u00eat\u00e9e. Nous restons n\u00e9erlandais, bien s\u00fbr.<\/p>\n

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Des chaussettes en laine de ch\u00e8vre ?<\/h2>\n

Lorsque toutes les incitations fiscales ont disparu, la demande de la Prius a \u00e9galement chut\u00e9. \u00c0 l’\u00e9chelle mondiale, la Prius a \u00e9galement frapp\u00e9 fort. Elle \u00e9tait consid\u00e9r\u00e9e comme une \u00ab\u00a0bou\u00e9e de sauvetage\u00a0\u00bb et de nombreuses c\u00e9l\u00e9brit\u00e9s<\/em> conduisaient une Prius. Comme une d\u00e9claration, ou juste parce qu’ils pensaient que cela conduisait \u00e9conomiquement. Parce que la Prius a toujours \u00e9t\u00e9 \u00e9conomique. Sexy peut-\u00eatre pas. Pour cette raison, la voiture a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 moqu\u00e9e par certains. Les gens pensaient qu’il \u00e9tait un peu terne et ont apport\u00e9 les boucs.<\/p>\n

Super efficace<\/h2>\n

En fait, injustement, car une voiture comme la Toyota Prius devrait \u00eatre comprise. La forme a une fonction : couper le vent le plus efficacement possible pour obtenir la consommation la plus faible possible en association avec la cha\u00eene cin\u00e9matique hybride. J’ai conduit une fois une Prius hybride de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration au Mans sur 500 kilom\u00e8tres et j’ai enregistr\u00e9 une moyenne de 1 sur 25. C’est vraiment g\u00e9nial.<\/p>\n

\"Toyota<\/figure>\n

Maudit, moqu\u00e9 et aim\u00e9<\/h2>\n

La Prius de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est apparue en 2003. La troisi\u00e8me \u00e9dition est arriv\u00e9e en 2009. La quatri\u00e8me variante a fait son entr\u00e9e sur le march\u00e9 en 2016. Le compteur de production s’\u00e9l\u00e8ve aujourd’hui \u00e0 plus de six millions d’exemplaires. Pendant toutes ces ann\u00e9es, le mod\u00e8le a mis l’accent sur l’efficacit\u00e9 et l’\u00e9lectrification. Il a \u00e9t\u00e9 maudit, moqu\u00e9, lou\u00e9 mais aussi aim\u00e9. Malgr\u00e9 toutes ces \u00ab\u00a0\u00e9motions\u00a0\u00bb, la Prius a gard\u00e9 la t\u00eate hors de l’eau.<\/p>\n

Les hybrides rechargeables aussi<\/h2>\n

Chaque g\u00e9n\u00e9ration de Prius est devenue plus \u00e9conome en carburant et plus propre que la version pr\u00e9c\u00e9dente. \u00c0 l’origine, il ne s’agissait que d’hybrides, o\u00f9 un moteur \u00e9lectrique apportait son soutien \u00e0 un moteur \u00e0 essence. Les hybrides rechargeables ont \u00e9galement fait leur apparition depuis la Prius de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. La Prius de quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tait m\u00eame propos\u00e9e en version hybride rechargeable avec une option sp\u00e9ciale : des panneaux solaires sur le toit.<\/p>\n

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Un peu d’appr\u00e9ciation s’il vous pla\u00eet<\/h2>\n

Voir aussi la Toyota Prius de cinqui\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ici. Une voiture qui tient bon. En effet, la Prius est devenue une voiture sexy. Donc du vilain cygne \u00e0 la chose sexy. On pourrait presque en faire un film. Qu’avons-nous appris de la Prius ? Que vous ne devriez jamais juger sur les apparences. Et que l’on devrait appr\u00e9cier la Prius, car gr\u00e2ce \u00e0 elle, d’autres constructeurs automobiles ont \u00e9galement adopt\u00e9 la technologie hybride.<\/p>\n

La nouvelle Toyota Prius en quelques mots :<\/h3>\n
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  • Toujours un hybride rechargeable<\/li>\n
  • Le groupe motopropulseur se compose d’un moteur \u00e0 essence 2,0 litres de 111 kW (148 ch) et d’un moteur \u00e9lectrique de 120 kW (160 ch) nouvellement d\u00e9velopp\u00e9.<\/li>\n
  • La puissance du syst\u00e8me est de 164 kW (223 ch).<\/li>\n
  • La batterie lithium-ion a une capacit\u00e9 de 13,6 kWh.<\/li>\n
  • Vous avez jusqu’\u00e0 69 kilom\u00e8tres d’autonomie en mode \u00e9lectrique.<\/li>\n
  • Lancement du march\u00e9 au deuxi\u00e8me trimestre 2023<\/li>\n<\/ul>\n

    TOUTES LES G\u00c9N\u00c9RATIONS DE TOYOTA PRIUS : du vilain cygne \u00e0 la belle chose – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n
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