{"id":132172,"date":"2023-02-21T11:04:00","date_gmt":"2023-02-21T11:04:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-toutes-les-voitures-et-equipes-de-f1-pour-2023\/"},"modified":"2023-02-21T11:04:00","modified_gmt":"2023-02-21T11:04:00","slug":"voici-toutes-les-voitures-et-equipes-de-f1-pour-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-toutes-les-voitures-et-equipes-de-f1-pour-2023\/","title":{"rendered":"Voici toutes les voitures et \u00e9quipes de F1 pour 2023."},"content":{"rendered":"

Alfa Romeo<\/h2>\n

Apr\u00e8s la fin de la saison 2022, les choses sont rest\u00e9es tr\u00e8s calmes autour d’Alfa Romeo. Le patron de l’\u00e9quipe, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, a \u00e9t\u00e9 arrach\u00e9 par Ferrari et on a \u00e9galement appris que Sauber rompait ses liens avec la marque \u00e0 la fin de cette saison. Cela signifie \u00e9galement la fin imm\u00e9diate d’Alfa Romeo en Formule 1. En attendant, on sait qu’Audi<\/a> s’est associ\u00e9 \u00e0 Sauber<\/a> pour avoir une \u00e9quipe de F1 sur la grille \u00e0 partir de 2026. On ne sait pas encore ce qu’il adviendra de l’\u00e9quipe pendant la p\u00e9riode interm\u00e9diaire. <\/p>\n

En ce qui concerne les pilotes, il n’y a pas de changement pour la saison 2023 de Formule 1 : Valtteri Bottas et Zhou Guanyu restent les pilotes de l’\u00e9quipe. Ils prennent tous deux place dans la nouvelle Alfa Romeo C43. Ce qui frappe d’embl\u00e9e, c’est la nouvelle livr\u00e9e. Le blanc\/rouge de la voiture de l’ann\u00e9e derni\u00e8re a laiss\u00e9 place au noir\/rouge. Nous voyons aussi fr\u00e9quemment \u00ab\u00a0Stake\u00a0\u00bb sur la voiture, le nouveau partenaire de l’\u00e9quipe. Comme l’an dernier, l’objectif d’Alfa Romeo est de terminer la saison dans le milieu du peloton. <\/p>\n

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AlphaTauri<\/h2>\n

La saison prochaine, nous regarderons AlphaTauri un peu diff\u00e9remment. Notre tr\u00e8s cher Nyck de Vries<\/a> entame sa premi\u00e8re saison officielle en F1 dans l’\u00e9quipe des d\u00e9butants de Red Bull. Il succ\u00e8de \u00e0 Pierre Gasly qui rejoint Alpine. De Vries est le co\u00e9quipier de Yuki Tsunoda chez AlphaTauri. Le Japonais a connu un bon d\u00e9part en F1, mais a commis de (trop) nombreuses erreurs en fin de saison. Heureusement pour lui, il a \u00e9t\u00e9 autoris\u00e9 \u00e0 rester. C’est le moment ou jamais pour Yuki, car s’il ne commence pas \u00e0 marquer des points cette saison, il y a de fortes chances que ce soit sa derni\u00e8re ann\u00e9e dans la classe reine. <\/p>\n

Nyck et Yuki prennent place dans l’AT04, qui est l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9 par rapport \u00e0 l’AT03. Ainsi, les roues sont plus avanc\u00e9es pour am\u00e9liorer le flux d’air. Ces ajustements devraient permettre aux Italiens de se connecter avec le milieu de tableau en 2023, l’endroit o\u00f9 l’\u00e9quipe \u00e9tait si loin la saison derni\u00e8re avec l’avant-dernier classement final. <\/p>\n

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BWT Alpine <\/h2>\n

Alpine a cl\u00f4tur\u00e9 avec succ\u00e8s la saison 2022 avec une quatri\u00e8me place au classement final. Ce faisant, elle a battu ses plus grands rivaux, McLaren et Aston Martin. Pour la saison 2023, Pierre Gasly arrive d’AlphaTauri, rejoignant Esteban Ocon et compl\u00e9tant le groupe fran\u00e7ais. Avec l’Alpine A523, l’\u00e9quipe vise m\u00eame \u00e0 attaquer le top 3. Nous verrons bient\u00f4t si cela fonctionnera. <\/p>\n

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Aston Martin<\/h2>\n

Aston Martin a d\u00fb dire au revoir \u00e0 Sebastian Vettel. Le quadruple champion du monde a d\u00e9cid\u00e9 de mettre un terme \u00e0 sa carri\u00e8re en Formule 1. Son rempla\u00e7ant est \u00e9galement un habitu\u00e9 des lieux ; nul autre que le double champion du monde Fernando Alonso vient d’Alpine pour prendre le si\u00e8ge, devenant ainsi le co\u00e9quipier de Lance Stroll. S\u00fbrement Aston Martin a ferm\u00e9 2022 de fa\u00e7on d\u00e9cevante. L’\u00e9quipe britannique souhaite rivaliser avec McLaren et Alpine, mais a termin\u00e9 en 7\u00e8me position, juste derri\u00e8re Alfa Romeo et juste devant Haas. Avec Alonso et la nouvelle voiture, Aston Martin a l’espoir de pouvoir se rapprocher du trio de t\u00eate. L’AMR23, comme la voiture est appel\u00e9e, est quelque peu similaire dans sa conception \u00e0 la voiture de championnat de Max Verstappen. <\/p>\n

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Ferrari<\/h2>\n

Ferrari pourrait r\u00e9sister longtemps \u00e0 Red Bull en 2022. Des erreurs stupides ont fini par tuer Ferrari, l’\u00e9cartant de la course au titre. Les Italiens ont d\u00fb se contenter de la deuxi\u00e8me place au championnat. Mattia Binotto a \u00e9t\u00e9 tenu responsable des erreurs commises. Il a d\u00fb laisser la place \u00e0 Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, qui vient d’Alfa Romeo. Le duo de pilotes Sainz et Leclerc reste inchang\u00e9. <\/p>\n

Les deux hommes prendront place dans le SF-23, qui devra produire moins de tra\u00een\u00e9e <\/em>pour la nouvelle saison. Surtout sur les longues lignes droites, les Italiens n’ont pas r\u00e9ussi \u00e0 battre Red Bull. Ils ont \u00e9galement examin\u00e9 l’usure des pneus et ont apport\u00e9 des am\u00e9liorations pour garantir la fiabilit\u00e9. \u00ab\u00a0Nous sommes en comp\u00e9tition pour le titre\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Vasseur. <\/p>\n

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Haas F1<\/h2>\n

Haas a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re \u00e9quipe \u00e0 pr\u00e9senter sa nouvelle voiture au grand public. Le VF-23 est plus dynamique que le design pr\u00e9c\u00e9dent et ressemble beaucoup au design utilis\u00e9 par Ferrari. La livr\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e, la couleur dominante \u00e9tant d\u00e9sormais le noir au lieu du blanc de la voiture pr\u00e9c\u00e9dente. <\/p>\n

Malgr\u00e9 un d\u00e9but de<\/a> saison mouvement\u00e9<\/a>, avec notamment le licenciement de Mazepin et de son p\u00e8re, Haas a tout de m\u00eame r\u00e9alis\u00e9 une belle performance en terminant la saison \u00e0 la 8\u00e8me place, juste devant AlphaTauri et bien au-dessus de Williams. Kevin Magnussen, qui a remplac\u00e9 le licenci\u00e9 Nikita Mazepin, pilotera \u00e9galement pour l’\u00e9quipe cette ann\u00e9e. Nico Hulkenberg est le nouveau co\u00e9quipier de Magnussen. Le patron de l’\u00e9quipe, Guenther Steiner, dit qu’il a eu assez de patience avec Mick Schumacher, qui, en deux saisons, n’a toujours pas r\u00e9ussi \u00e0 s’imposer en F1. Schumacher est maintenant un pilote d’essai pour Mercedes ainsi que pour McLaren. <\/p>\n

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McLaren<\/h2>\n

McLaren a un peu d\u00e9\u00e7u la saison derni\u00e8re. Bien que Lando Norris ait majoritairement termin\u00e9 dans le top 10, c’est son co\u00e9quipier Daniel Ricciardo qui a principalement sous-perform\u00e9. L’Australien de bonne humeur n’a pas pu r\u00e9pondre aux attentes \u00e9lev\u00e9es et a \u00e9t\u00e9 licenci\u00e9 pour cette raison. Son rempla\u00e7ant, \u00e9galement australien, Oscar Piastri<\/a>, passe d’Alpine \u00e0 McLaren. Ce transfert \u00e9tait pour le moins \u00e9pic\u00e9. En effet, Alpine souhaitait faire passer le talentueux Piastri en Formule 1 pour remplacer le d\u00e9part de Fernando Alonso. Seul Piastri pensait le contraire. A l’insu d’Alpine, il a sign\u00e9 un contrat avec McLaren. Alpine a intent\u00e9 un proc\u00e8s contre McLaren. Le juge n’a rien vu d’anormal dans ce changement et a tranch\u00e9 en faveur de McLaren. Alpine a alors d\u00e9cid\u00e9 d’attirer Gasly. De plus, le patron de l’\u00e9quipe, Andreas Seidl, est parti pour Alfa Romeo. Ses fonctions ont \u00e9t\u00e9 reprises par Andrea Stella. <\/p>\n

La MCL60 r\u00e9cemment pr\u00e9sent\u00e9e est tr\u00e8s semblable en apparence \u00e0 la voiture de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. La couleur papaye-orange pr\u00e9domine toujours, compl\u00e9t\u00e9e par des accents bleus et noirs. Il est certainement dommage que le 60e anniversaire n’ait pas \u00e9t\u00e9 c\u00e9l\u00e9br\u00e9, car \u00e0 part le chiffre 60, nous ne voyons pas grand-chose de vraiment festif. Peut-\u00eatre pr\u00e9senteront-ils une livr\u00e9e sp\u00e9ciale au cours de la saison.<\/p>\n

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Mercedes<\/h2>\n

Terminer troisi\u00e8me du championnat des constructeurs avec une seule victoire en course est particuli\u00e8rement douloureux pour Mercedes. Les Allemands ne parviennent pas \u00e0 envoyer une voiture comp\u00e9titive sur la piste. Les voitures de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/a> souffraient de porosit\u00e9 en raison de leur plancher modifi\u00e9, la voiture ayant de courts mouvements de haut en bas \u00e0 haute vitesse en raison de la force d’appui. Alors que de nombreuses \u00e9quipes ont rapidement trouv\u00e9 des solutions pour minimiser ce probl\u00e8me, Mercedes n’a pas r\u00e9ussi \u00e0 \u00e9liminer le d\u00e9faut. Hamilton en particulier a beaucoup souffert, contrairement \u00e0 Russell qui a ensuite termin\u00e9 au-dessus de Lewis au championnat des pilotes. <\/p>\n

Le rebondissement devrait \u00eatre corrig\u00e9 dans le nouveau W14 avant 2023. La nouvelle voiture est pr\u00e9sent\u00e9e dans une livr\u00e9e enti\u00e8rement noire. Toutes les pi\u00e8ces noires ne comportent pas r\u00e9ellement de la peinture noire. Certaines parties ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es en couleur carbone. Cela n’a pas seulement l’air cool, mais permet aussi de gagner du poids. <\/p>\n

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Red Bull<\/h2>\n

Max Verstappen se pr\u00e9pare pour une nouvelle saison de F1. Le double champion du monde et son co\u00e9quipier Sergio Perez s’installeront dans la RB19 la saison prochaine. Seule la pr\u00e9sentation de cette voiture est encore en suspens. Red Bull attend apparemment le tout dernier moment pour montrer au monde ext\u00e9rieur la voiture de la saison 2023 de Formule 1. Ont-ils donc quelque chose de r\u00e9volutionnaire en r\u00e9serve pour le design ? La voiture pr\u00e9sent\u00e9e \u00e0 New York concerne celle de l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Avec la nouvelle livr\u00e9e, cependant.<\/p>\n

Il est \u00e9galement int\u00e9ressant de mentionner que Daniel Ricciardo, qui vient de quitter McLaren, travaillera en tant que pilote d’essai pour Red Bull cette ann\u00e9e. L’Australien retrouve ainsi l’ancien nid o\u00f9 il a \u00e9t\u00e9 premier coureur de 2014 \u00e0 2018.<\/p>\n

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Williams<\/h2>\n

Comme dans cette revue, Williams a \u00e9galement termin\u00e9 en queue de peloton la saison derni\u00e8re avec seulement 8 points. Nicolas Latifi et Alexander Albon ont accumul\u00e9 ensemble 6 points de Coupe du monde en 22 courses : Albon en a marqu\u00e9 quatre et Latifi deux. Les deux autres points ont \u00e9t\u00e9 apport\u00e9s par Nyck de Vries qui a termin\u00e9 9\u00e8me \u00e0 Monza en rempla\u00e7ant l’\u00e9quipe. Gr\u00e2ce \u00e0 des performances structurellement m\u00e9diocres, Williams a dit au revoir \u00e0 Nicolas Latifi et l’a remplac\u00e9 par le talentueux Logan Sargeant. L’Am\u00e9ricain s’est illustr\u00e9 en Formule 2 en montant plusieurs fois sur le podium, en remportant des victoires et des pole positions. L’inconv\u00e9nient d’envoyer Latifi au loin est que d’importants parrainages seront \u00e9galement perdus. Pourtant, Williams affirme que cela n’aura aucun effet sur les performances de l’\u00e9quipe. Nous sommes curieux de voir si Williams peut trouver sa voie cette saison avec sa nouvelle FW45.<\/p>\n

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Lire aussi : 10 nouvelles r\u00e8gles pour la saison 2023 de la Formule 1<\/a><\/h3>\n
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Le calendrier officiel de la Formule 1 2023 ne compte pas moins de 24 courses !<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Alfa Romeo Apr\u00e8s la fin de la saison 2022, les choses sont rest\u00e9es tr\u00e8s calmes autour d'Alfa Romeo. 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