![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/id.buzzvooranwbwegenwacht3-1140x759.jpg\")
<\/figure>\nEt aussi plus de 110 autres Volkswagen ID.4<\/h2>\n
Sauf pour l’identification des 30 Volkswagen. Buzz Cargo a command\u00e9 \u00e0 l’ANWB Wegenwacht encore plus de Volkswagens. Non seulement 50 ID.4 ont circul\u00e9 depuis l’ann\u00e9e derni\u00e8re pour le compte de l’ANWB, mais 110 autres vont s’ajouter cette ann\u00e9e. D’ici 2030, l’objectif est que tous les v\u00e9hicules de Wegenwacht fonctionnent sans \u00e9missions au niveau local.<\/p>\n
L’ANWB installe \u00e9galement 150 nouvelles bornes de recharge cette ann\u00e9e. La premi\u00e8re moiti\u00e9 de ces bornes de recharge sera install\u00e9e dans des centres d’assistance routi\u00e8re \u00e0 Amsterdam, La Haye-Ypenburg et Utrecht.<\/p>\n
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Histoire de Volkswagen et d’ANWB<\/h2>\n
Le partenariat entre Volkswagen et l’ANWB Wegenwacht existe depuis pr\u00e8s de cinq d\u00e9cennies. Tout a commenc\u00e9 au milieu des ann\u00e9es 1970, lorsque la Wegenwacht a vu dans la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de la Volkswagen Golf le v\u00e9hicule ultime pour l’assistance routi\u00e8re. Les Golf de deuxi\u00e8me, troisi\u00e8me et quatri\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ont \u00e9galement obtenu ce r\u00f4le. Une caract\u00e9ristique unique des deux premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de Wegenwacht-Golfs \u00e9tait la bo\u00eete \u00e0 lumi\u00e8re sur le toit, qui avait la forme d’un triangle avec sa pointe vers l’avant. Cette forme \u00e9tait la plus a\u00e9rodynamique et elle a permis \u00e0 l’ANWB d’\u00e9conomiser 100 000 florins en frais de carburant annuels par rapport \u00e0 une barre lumineuse ordinaire. <\/p>\n
Toit en polyester<\/h2>\n
La Golf III pr\u00e9sentait \u00e9galement une nouveaut\u00e9 importante pour la Wegenwacht. Sur cette g\u00e9n\u00e9ration de mod\u00e8les, un break (Variant) est apparu pour la premi\u00e8re fois, offrant beaucoup plus d’espace int\u00e9rieur que le bicorps ordinaire. De plus, la Golf III n’avait pas de bo\u00eete \u00e0 lumi\u00e8re, mais un toit en polyester avec des indicateurs int\u00e9gr\u00e9s. Les \u00ab\u00a0oreilles indicatrices\u00a0\u00bb distinctives des deux premiers Wegenwacht-Golfs ont fait partie du pass\u00e9 \u00e0 partir de cette g\u00e9n\u00e9ration. La Golf IV de la Wegenwacht \u00e9tait \u00e9galement un break avec un toit en polyester.<\/p>\n
Polo, Touran, Caddy <\/h2>\n
Pour un usage urbain, le Wegenwacht a ajout\u00e9 la Volkswagen Polo \u00e0 sa flotte en 1996, y compris la version sp\u00e9ciale Polo Van. La m\u00eame ann\u00e9e, l’organisation a fait appel au Transporter T4. Les T5 et T6 ont \u00e9galement servi de v\u00e9hicules de d\u00e9pannage par la suite. En 2004, le Volkswagen Touran a pris la rel\u00e8ve de la Golf et de la Polo. <\/p>\n
L’espace suppl\u00e9mentaire offert par le Touran et le Transporter \u00e9tait n\u00e9cessaire car la Wegenwacht devait \u00e0 l’\u00e9poque transporter de plus en plus d’\u00e9quipements en raison de la complexit\u00e9 croissante des voitures. Par exemple, le Touran dispose d’un coussin de levage pour changer les pneus et le Transporter d’un dispositif pour aider les personnes qui ont fait le plein avec le mauvais carburant. En 2010, la Wegenwacht a \u00e9galement adopt\u00e9 le Caddy, plus compact. Pour une raison importante : ses portes coulissantes rendaient le travail des Wegenwachters beaucoup plus s\u00fbr sur les routes (\u00e0 moteur) tr\u00e8s fr\u00e9quent\u00e9es. <\/p>\n
La e-Golf a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de service \u00e9lectrique<\/h2>\n
Le chapitre \u00e9lectrique de l’ANWB Wegenwacht a \u00e9galement d\u00e9but\u00e9 avec Volkswagen. En effet, en 2018, l’e-Golf a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re voiture de tourisme \u00e9lectrique \u00e0 \u00eatre utilis\u00e9e comme voiture de service. Depuis l’ann\u00e9e derni\u00e8re, l’ID.4 joue \u00e9galement ce r\u00f4le.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Modifications Volkswagen ID. Buzz Cargo Wegenwacht L'\u00e9dition Wegenwacht de la Volkswagen ID. Buzz Cargo a subi quelques modifications pour rendre\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":131221,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-131254","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n