{"id":129896,"date":"2023-01-16T12:08:38","date_gmt":"2023-01-16T12:08:38","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pourquoi-le-moteur-wankel-a-ete-banni-des-24-heures-du-mans\/"},"modified":"2023-01-16T12:08:38","modified_gmt":"2023-01-16T12:08:38","slug":"pourquoi-le-moteur-wankel-a-ete-banni-des-24-heures-du-mans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-le-moteur-wankel-a-ete-banni-des-24-heures-du-mans\/","title":{"rendered":"Pourquoi le moteur wankel a \u00e9t\u00e9 banni des 24 Heures du Mans"},"content":{"rendered":"<\/p>\n<h2>MX-30 R-EV<\/h2>\n<p>Le moteur Wankel est de retour ! Bien s\u00fbr, c&rsquo;est Mazda qui fait revivre le moteur rotatif. Nous parlons de la toute nouvelle Mazda <a href=\"https:\/\/youtu.be\/9g316vnrny4\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MX-30 R-EV<\/a>, qui sera lanc\u00e9e en 2023. Dans cette voiture \u00e9lectrique particuli\u00e8re, un moteur wankel fournit la puissance. En fait, il ne s&rsquo;agit donc pas d&rsquo;une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique, mais d&rsquo;une hybride rechargeable. Vous pouvez \u00e9galement le charger via une prise, notamment. Lisez tout sur cette <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alles-over-de-mazda-mx-30-r-ev-en-de-toekomst-van-de-wankelmotor\/\">MX-30 R-EV<\/a> sp\u00e9ciale <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alles-over-de-mazda-mx-30-r-ev-en-de-toekomst-van-de-wankelmotor\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">ici<\/a>.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"641\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/mazda-mx-30-r-ev-foto42-1600x900-1-1140x641.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146709\"><\/figure>\n<h2>Mazda RX-7<\/h2>\n<p>La MX-30 R-EV est un autre mod\u00e8le de Mazda \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;un moteur rotatif. L&rsquo;une des voitures Mazda les plus connues \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;un moteur wankel est, bien entendu, la Mazda RX-7&nbsp;. \u00c0 l&rsquo;avant de la RX-7 de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration se trouve un moteur wankel \u00e0 double souffle d&rsquo;une capacit\u00e9 de seulement 1,3 litre. Pas trop mal, non ? Rien de tout \u00e7a. Le moteur \u00e0 haut r\u00e9gime est si puissant que la voiture est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 250 km\/h !<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"777\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2020\/01\/Efini_RX-7_1998_2_hires-1140x777.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-85635\"><\/figure>\n<h2>Mazda 787B<\/h2>\n<p>La voiture de course la plus connue de Mazda \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;un <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alles-wat-je-moet-weten-over-wankelmotor\/\">moteur wankel<\/a> est la Mazda 787B. La 787B a remport\u00e9 les 24 heures du Mans 1991, pilot\u00e9e par Johnny Herbert, Volker Weidler et Bertrand Gachot. C&rsquo;\u00e9tait la premi\u00e8re victoire d&rsquo;un constructeur japonais et la seule, jusqu&rsquo;\u00e0 ce que Toyota remporte les 24 heures du Mans 2018. \u00c0 ce jour, elle est la seule voiture \u00e0 moteur wankel \u00e0 avoir remport\u00e9 la course.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"653\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Mazda-787B-2-1140x653.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146727\"><\/figure>\n<h2>Dans son int\u00e9gralit\u00e9<\/h2>\n<p>Pendant la course, le directeur de l&rsquo;\u00e9quipe Mazda a demand\u00e9 aux pilotes de rouler \u00e0 fond, ayant constat\u00e9 pendant les essais la fiabilit\u00e9 et l&rsquo;\u00e9conomie de la 787B. Oui, vous avez bien lu. Le moteur wankel \u00e9tait plus \u00e9conomique que les moteurs \u00e0 combustion interne traditionnels de la concurrence. Alors qu&rsquo;un moteur wankel est pr\u00e9cis\u00e9ment connu pour sa grande soif. Cependant, un moteur wankel est raisonnablement efficace \u00e0 pleine charge. Pendant une course, bien s\u00fbr. La consommation augmente relativement fortement lorsqu&rsquo;ils ont peu de travail. Par cons\u00e9quent, ces moteurs ne sont pas id\u00e9aux pour les voitures grand public.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"642\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Mazda-787B-3-1-1140x642.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146724\"><\/figure>\n<h2>Tout simplement<\/h2>\n<p>D\u00e8s le d\u00e9but de la course, cette strat\u00e9gie a port\u00e9 ses fruits, puisque le num\u00e9ro 55 orange et vert vif s&rsquo;est hiss\u00e9 \u00e0 la troisi\u00e8me place. La Mazda a ensuite rapidement pris la t\u00eate de la course apr\u00e8s qu&rsquo;une Mercedes se soit arr\u00eat\u00e9e au stand pour des probl\u00e8mes de bo\u00eete de vitesses et qu&rsquo;une autre Mercedes &#8211; qui menait la course &#8211; ait ralenti pour \u00e9conomiser son carburant. La Mazda \u00e9tait \u00e0 la fois fiable et \u00e9conomique, ce qui lui permettait de faire le plein d&rsquo;essence. Ainsi, la 787B est devenue la premi\u00e8re voiture japonaise et la seule voiture \u00e0 moteur rotatif \u00e0 remporter les 24 heures du Mans.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"713\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/Mazda-787B-4-1140x713.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-146726\"><\/figure>\n<h2>Interdit<\/h2>\n<p>Selon la l\u00e9gende, la voiture \u00e9tait si rapide et si fiable que l&rsquo;ann\u00e9e suivante, l&rsquo;organisation a interdit l&rsquo;utilisation du moteur wankel. Cependant, ce n&rsquo;est pas correct. Le 787B \u00e9tait une merveilleuse pi\u00e8ce d&rsquo;ing\u00e9nierie sur roues, mais pas la raison de l&rsquo;interdiction. Les moteurs rotatifs ont \u00e9t\u00e9 interdits lorsque les voitures ont commenc\u00e9 \u00e0 partager la r\u00e9glementation des moteurs avec la Formule 1 \u00e0 partir de 1992. Cela signifiait un moteur atmosph\u00e9rique \u00e0 combustion interne de 3,5 litres avec des pistons traditionnels.  <\/p>\n<h2>Pistons rotatifs<\/h2>\n<p>En fait, ces r\u00e8glements \u00e9taient cens\u00e9s entrer en vigueur d\u00e8s 1991. Comme de nombreuses \u00e9quipes n&rsquo;avaient pas leurs moteurs en ordre \u00e0 cette \u00e9poque, les changements de r\u00e8gles ont \u00e9t\u00e9 report\u00e9s \u00e0 1992. En cons\u00e9quence, le moteur wankel &#8211; qui utilise des pistons rotatifs &#8211; n&rsquo;\u00e9tait plus le bienvenu \u00e0 partir de 1992. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;\u00e0 partir de 2019 que le moteur wankel sera \u00e0 nouveau autoris\u00e9 aux 24 heures du Mans. Vous pouvez voir et entendre le son de la Mazda 787B dans la vid\u00e9o ci-dessous. Nous allons le dire tout de suite : c&rsquo;est d\u00e9licieux !<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"MX-30 R-EV Le moteur wankel est de retour ! Bien s\u00fbr, c'est Mazda qui fait revivre le moteur rotatif. 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