{"id":129768,"date":"2023-01-11T16:08:00","date_gmt":"2023-01-11T16:08:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/critique-dacia-duster-2022-nouveau-visage-meme-recette\/"},"modified":"2023-01-11T16:08:00","modified_gmt":"2023-01-11T16:08:00","slug":"critique-dacia-duster-2022-nouveau-visage-meme-recette","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/critique-dacia-duster-2022-nouveau-visage-meme-recette\/","title":{"rendered":"Critique &#8211; Dacia Duster (2022) : Nouveau visage, m\u00eame recette"},"content":{"rendered":"<h2>Nouveau logo pour Dacia<\/h2>\n<p>Le Dacia Duster est l&rsquo;une des premi\u00e8res voitures \u00e0 porter le nouveau logo de Dacia. Ce nouveau logo se compose d&rsquo;un \u00ab\u00a0D\u00a0\u00bb et d&rsquo;un \u00ab\u00a0C\u00a0\u00bb oppos\u00e9s qui se rejoignent au milieu. Selon Dacia, le nouveau logo est synonyme de \u00ab\u00a0simplicit\u00e9\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0authenticit\u00e9\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0robustesse\u00a0\u00bb. Des mots qui semblent correspondre \u00e0 la marque terre-\u00e0-terre. Le nouveau logo est d\u00e9sormais pr\u00e9sent sur <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/alle-modellen-van-dacia-krijgen-nieuw-gezicht\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tous les mod\u00e8les Dacia<\/a>. Oui, y compris le ressort \u00e9lectrique.<\/p>\n<h2>Dacia Duster (2022) &#8211; Nouveau visage, m\u00eame recette ! &#8211; REVUE &#8211; AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n<h2>Changements externes minimes<\/h2>\n<p>Pour accueillir le nouveau logo, Dacia modifie la disposition de la calandre du Duster. Les inserts en forme de L d&rsquo;avant font place \u00e0 des inserts horizontaux qui correspondent au logo. Pour nous, c&rsquo;est un changement r\u00e9ussi, bien que la face avant du Duster n&rsquo;\u00e9tait pas non plus laide auparavant. En outre, l&rsquo;insert argent\u00e9 du pare-chocs avant a une teinte l\u00e9g\u00e8rement plus fonc\u00e9e qu&rsquo;auparavant. Il en va d&rsquo;ailleurs de m\u00eame pour des d\u00e9tails comme l&rsquo;insert dans le pare-chocs arri\u00e8re, les barres de toit et les r\u00e9troviseurs lat\u00e9raux.<\/p>\n<p>A l&rsquo;arri\u00e8re, le mot \u00ab\u00a0Dacia\u00a0\u00bb est d\u00e9sormais \u00e9crit en gros sur le hayon. La d\u00e9signation du mod\u00e8le se d\u00e9place vers le bas \u00e0 gauche et le bas \u00e0 droite indique \u00a0\u00bb 4\u00d74 \u00ab\u00a0. En effet, nous avons affaire ici \u00e0 la variante \u00e0 transmission int\u00e9grale du Duster. Nous y reviendrons plus tard.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0064-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0064-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0063-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0063-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0042-1600x1000.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0042-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0043-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0043-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0046-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0046-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0057-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0057-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>L&rsquo;int\u00e9rieur fait l&rsquo;objet d&rsquo;une attention particuli\u00e8re<\/h2>\n<p>Alors que Dacia ne modifie l&rsquo;ext\u00e9rieur du Duster qu&rsquo;au niveau des d\u00e9tails, la marque se montre un peu plus rigoureuse \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. Par exemple, les grilles de ventilation ne sont plus rondes, mais rectangulaires. De plus, les sorties sont dot\u00e9es de plus d&rsquo;ailettes, ce qui vous permet de mieux r\u00e9guler le flux d&rsquo;air qu&rsquo;auparavant. Un autre changement important est le frein \u00e0 main \u00e9lectronique. Le Duster a toujours eu un frein \u00e0 main conventionnel, mais il c\u00e8de d\u00e9sormais la place \u00e0 un petit bouton. Le r\u00e9sultat est un tunnel central plus ordonn\u00e9, bien qu&rsquo;un frein \u00e0 main conventionnel soit encore plus pratique en dehors des routes.<\/p>\n<p>Bien entendu, le nouveau logo de Dacia ne peut manquer \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur. Le volant porte l&rsquo;inscription \u00ab\u00a0Dacia\u00a0\u00bb en toutes lettres dans la nouvelle police de caract\u00e8res, tout comme le hayon. Pour le reste, Dacia conserve la ligne qu&rsquo;elle avait adopt\u00e9e pr\u00e9c\u00e9demment avec le <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-dacia-duster-tce-150-edc-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Duster facelifted<\/a>. Nous conduisons le niveau de finition le plus cher, le Journey, et cela signifie que des choses comme un syst\u00e8me d&rsquo;infodivertissement complet avec Apple CarPlay et Android Auto, un r\u00e9gulateur de vitesse et un d\u00e9tecteur de lumi\u00e8re et de pluie sont de s\u00e9rie. En effet, partir en Dacia n&rsquo;est plus n\u00e9cessaire.<\/p>\n<div class=\"galery galery-2\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0066-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0066-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0068-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0068-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0070-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0070-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0069-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-2\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0069-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Roulez comme une taille sup\u00e9rieure<\/h2>\n<p>Montez \u00e0 bord du Dacia Duster et vous aurez presque l&rsquo;impression d&rsquo;\u00eatre dans une voiture d&rsquo;une taille sup\u00e9rieure. La position d&rsquo;assise \u00e9lev\u00e9e vous donne une bonne vue d&rsquo;ensemble et vous pouvez clairement voir le capot depuis l&rsquo;int\u00e9rieur, ce qui donne une sorte de sentiment de<em>\u00ab\u00a0roi de la route<\/em>\u00ab\u00a0. En mati\u00e8re de raffinement, l&rsquo;int\u00e9rieur n&rsquo;excelle pas n\u00e9cessairement, mais il n&rsquo;y a pas de cliquetis ou de grincements \u00e0 entendre et l&rsquo;ensemble semble robuste. La position assise est \u00e9galement bonne, m\u00eame s&rsquo;il aurait \u00e9t\u00e9 agr\u00e9able que les si\u00e8ges offrent un peu plus de soutien pour les jambes.<\/p>\n<p>En pratique, le moteur de 150 ch se marie parfaitement avec la bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses. Le Duster ne donne jamais l&rsquo;impression d&rsquo;\u00eatre lent et vous avez toujours du couple \u00e0 port\u00e9e de main. Lors d&rsquo;un sprint interm\u00e9diaire de 80 \u00e0 120 km\/h, par exemple, vous pouvez tr\u00e8s bien laisser la bo\u00eete de vitesses en sixi\u00e8me vitesse. Cependant, le test note que la bo\u00eete de vitesses est un peu saccad\u00e9e, surtout en premi\u00e8re vitesse. Finalement, vous pouvez compenser par un jeu de jambes agile, mais cela ne semble pas vraiment fluide. Cela pourrait \u00eatre d\u00fb \u00e0 la nouveaut\u00e9 de la voiture d&rsquo;essai, qui avait moins de 1 000 kilom\u00e8tres au compteur lorsque nous l&rsquo;avons re\u00e7ue.  <\/p>\n<p>Outre les passages de vitesses hach\u00e9s, il faut s&rsquo;habituer au fait que la transmission des premiers rapports est plut\u00f4t courte. En cas d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration, il faut passer assez rapidement \u00e0 la troisi\u00e8me vitesse, apr\u00e8s quoi les rapports s&rsquo;allongent \u00e0 nouveau. Pratique en tout-terrain bien s\u00fbr, ces premiers rapports courts, mais pour les routes publiques, ils auraient pu \u00eatre plus longs. Toutefois, ces points ne doivent pas n\u00e9cessairement constituer des <em>obstacles<\/em>. Dans l&rsquo;ensemble, le nouveau Duster se conduit bien et, surtout, il vous offre un compagnon de voyage confortable.<\/p>\n<h2>Prix et versions Dacia Duster 2022<\/h2>\n<p>\u00c0 l&rsquo;heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, le Dacia Duster redessin\u00e9 est disponible \u00e0 partir de 20 950 euros. Ensuite, le SUV compact roule sur le trottoir en tant que TCe 100 Bi-Fuel Essential. Dans ce cas, des \u00e9l\u00e9ments tels que les phares \u00e0 LED avec capteur de lumi\u00e8re, le verrouillage centralis\u00e9 \u00e0 distance et une radio avec connectivit\u00e9 Bluetooth sont de s\u00e9rie. La climatisation n&rsquo;y figure donc pas, elle n&rsquo;est de s\u00e9rie qu&rsquo;\u00e0 partir de l&rsquo;Expression minimale de 22 650 euros. Sur ce niveau de finition, vous obtenez \u00e9galement le r\u00e9gulateur de vitesse, les capteurs de stationnement arri\u00e8re, un \u00e9cran tactile de 8 pouces avec Apple CarPlay\/Android Auto et des jantes en alliage de 16 pouces. Compte tenu du prix suppl\u00e9mentaire relativement modeste, nous pensons que cette version vaut vraiment la peine d&rsquo;\u00eatre consid\u00e9r\u00e9e.<\/p>\n<p>Au-dessus de l&rsquo;Essential et de l&rsquo;Expression se trouve le Journey, avec lequel nous \u00e9tions sur la route. Le Journey co\u00fbte au minimum 24 250 \u20ac, mais vous disposez alors imm\u00e9diatement d&rsquo;\u00e9l\u00e9ments tels qu&rsquo;une cam\u00e9ra de recul, la climatisation automatique, un d\u00e9tecteur de pluie, des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs rabattables \u00e9lectriquement et les d\u00e9tails ext\u00e9rieurs pr\u00e9sent\u00e9s sur les photos.<\/p>\n<p>Si le TCe 100 Bi-Fuel offre un peu trop peu de puissance pour vous, vous pouvez opter pour le TCe 130, qui sort alors imm\u00e9diatement de l&rsquo;usine en tant qu&rsquo;Expression, pour un minimum de 25 390 \u20ac. En fait, la version de base Essential n&rsquo;est disponible qu&rsquo;en combinaison avec le moteur de base. Le TCe 150 4\u00d74 \u00e0 quatre roues motrices a un prix de d\u00e9part nettement plus \u00e9lev\u00e9 de 29 990 euros, mais au moment o\u00f9 nous l&rsquo;avons conduit, il co\u00fbtait plus de 32 000 euros. Tous les moteurs susmentionn\u00e9s du Duster sont coupl\u00e9s \u00e0 une transmission manuelle \u00e0 six vitesses. Vous pr\u00e9f\u00e9rez une automatique ? Laissez ensuite 29 350 \u20ac \u00e0 Dacia pour le TCe 150 EDC avec transmission automatique \u00e0 six vitesses.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-1\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0044-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0044-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0050-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0050-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0047-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0047-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0049-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0049-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0055-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0055-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0058-1600x900.jpg\" data-fancybox=\"galery-1\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/12\/DSC_0058-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<div class=\"clear\"><\/div>\n<\/div>\n<h2>Conclusion Dacia Duster 2022<\/h2>\n<p>Avec le nouveau logo, Dacia rafra\u00eechit \u00e0 nouveau l\u00e9g\u00e8rement le look du Duster en 2022. Le nouveau logo donne au Duster une allure un peu plus \u00e9l\u00e9gante au niveau des d\u00e9tails, mais la somme des changements n&rsquo;est pas tr\u00e8s importante. Le Duster reste une voiture extr\u00eamement polyvalente et son prix est raisonnable, tant en termes absolus que relatifs. Ce n&rsquo;est pas la voiture la plus sophistiqu\u00e9e, mais elle a du caract\u00e8re. Sur le march\u00e9 automobile d&rsquo;aujourd&rsquo;hui, cela a aussi une grande valeur !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nouveau logo pour Dacia La Dacia Duster est l'une des premi\u00e8res voitures \u00e0 porter le nouveau logo de Dacia. 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