\u00c0 l’heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, il existe environ 105 000 stations de recharge (semi-)publiques pour les voitures particuli\u00e8res, mais il en reste encore environ 400 000. D’ici sept ans, environ 155 points de recharge devraient \u00eatre ajout\u00e9s chaque jour. Le gouvernement semble sur la bonne voie \u00e0 cet \u00e9gard, mais c’est et cela reste un d\u00e9fi passionnant, selon M. Van Bruggen.<\/p>\n
\u00ab\u00a0Apr\u00e8s tout, en plus de l’amarrage, toutes ces bornes de recharge doivent fournir l’\u00e9nergie dont on a tant besoin. Il a \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9 que d’ici 2050, notre flotte de v\u00e9hicules enti\u00e8rement \u00e9lectrifi\u00e9s n\u00e9cessitera un quart de l’\u00e9nergie \u00e9lectrique actuelle aux Pays-Bas\u00a0\u00bb, d\u00e9clare M. Van Bruggen.<\/p>\n
Il a poursuivi : \u00ab\u00a0Les investissements lourds pour les bornes publiques de recharge rapide pour les camions n’ont pas encore \u00e9t\u00e9 d\u00e9bloqu\u00e9s. L’infrastructure de recharge et de ravitaillement est \u00e0 la tra\u00eene. Si le gouvernement est de plus en plus ambitieux et acc\u00e9l\u00e8re, il admet \u00e9galement que notre r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique n’est pas pr\u00eat pour cela. En effet, il existe des d\u00e9fis majeurs, tels que la raret\u00e9 et la congestion du r\u00e9seau. Par cons\u00e9quent, n’excluez pas d’autres technologies durables indispensables, comme l’hydrog\u00e8ne, et commencez d\u00e8s aujourd’hui \u00e0 renforcer et \u00e0 rendre plus intelligent notre r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Selon le chef de l’association RAI, la vitesse de notre industrie, la capacit\u00e9 de notre r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique et les ambitions du gouvernement en mati\u00e8re d’\u00e9lectrification sont de plus en plus en d\u00e9calage.<\/p>\n
Le ministre Jetten a lanc\u00e9 le \u00ab\u00a0Plan d’action contre la congestion du r\u00e9seau\u00a0\u00bb juste avant No\u00ebl. Van Bruggen : \u00ab\u00a0Nous soutenons les trois piliers de son plan : construction plus rapide, pilotage plus fort et augmentation de la capacit\u00e9 flexible du r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique. Mais j’ai de s\u00e9rieuses inqui\u00e9tudes quant \u00e0 leur mise en \u0153uvre et leur rapidit\u00e9. En effet, ce m\u00eame plan d’action indique d\u00e9j\u00e0 qu’il y aura une grave p\u00e9nurie de r\u00e9seau dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Nous pouvons d\u00e9j\u00e0 constater que cela est pris en compte.\u00a0\u00bb<\/p>\n
M. Van Bruggen fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 des exp\u00e9riences men\u00e9es \u00e0 Amsterdam, dans lesquelles les capacit\u00e9s de charge des stations de recharge publiques sont r\u00e9duites de mani\u00e8re drastique lors des pics de charge du r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique. \u00ab\u00a0Cela pourrait causer des probl\u00e8mes. Dans le m\u00eame temps, RAI Vereniging note que l’infrastructure de chargement pour les camions est en retard sur les ambitions affich\u00e9es et que le r\u00e9seau \u00e9nerg\u00e9tique pr\u00e9sente d\u00e9j\u00e0 de gros probl\u00e8mes. Dans plusieurs endroits des Pays-Bas, par exemple, il n’y a d\u00e9j\u00e0 plus d’espace et le r\u00e9seau est satur\u00e9. Et il y a encore beaucoup de demande suppl\u00e9mentaire en termes d’\u00e9nergie. Rien qu’avec les stations de recharge.\u00a0\u00bb<\/p>\n
Aux moments de la journ\u00e9e o\u00f9 le r\u00e9seau est tr\u00e8s charg\u00e9, cela peut causer de gros probl\u00e8mes. \u00c0 cela s’ajoute la demande \u00e9nerg\u00e9tique de l’environnement b\u00e2ti, de l’industrie et de notre secteur logistique. Van Bruggen : \u00ab\u00a0Pour notre secteur de la logistique, le d\u00e9fi est consid\u00e9rable et inqui\u00e9tant. Les capacit\u00e9s de charge requises pour les v\u00e9hicules utilitaires lourds sont beaucoup plus \u00e9lev\u00e9es que pour les voitures particuli\u00e8res, en raison des batteries plus grandes et du temps de charge souvent limit\u00e9. Il n’existe encore pratiquement aucune station de recharge rapide de ce type. Dans de nombreux cas, des lignes lourdes doivent \u00eatre pos\u00e9es pour les stations de recharge des camions. La demande d’un nouveau raccordement renforc\u00e9 au r\u00e9seau, la pose de lignes plus lourdes et la r\u00e9alisation de ce type de stations de recharge prennent plusieurs ann\u00e9es. Du temps qui n’est tout simplement pas disponible compte tenu de toutes les nouvelles ambitions et de l’acc\u00e9l\u00e9ration \u00e0 cet \u00e9gard.\u00a0\u00bb <\/p>\n
L’association RAI mentionne \u00e9galement des solutions permettant d’\u00e9viter autant que possible la congestion du r\u00e9seau. Van Bruggen : \u00ab\u00a0Tout d’abord, le gouvernement doit autoriser des technologies plus durables. Dans la l\u00e9gislation visant \u00e0 atteindre les objectifs climatiques, l’accent n’est plus mis que sur les batteries \u00e9lectriques, alors que l’hydrog\u00e8ne, les carburants renouvelables mais aussi l’hybride rechargeable, d\u00e9sormais tr\u00e8s d\u00e9velopp\u00e9, sont disponibles. Deuxi\u00e8mement, il est important de d\u00e9gager d\u00e8s maintenant des fonds substantiels pour le renforcement du r\u00e9seau, afin de le mettre r\u00e9ellement en route imm\u00e9diatement et d’acc\u00e9l\u00e9rer la r\u00e9alisation de stations de recharge rapide pour les camions. Troisi\u00e8mement, nous restons attach\u00e9s aux moyens intelligents de partager l’\u00e9nergie ensemble de mani\u00e8re plus intelligente. C’est un point sur lequel le gouvernement, ainsi que le National Charging Infrastructure Agenda, travaillent \u00e9galement beaucoup et contribuent \u00e0 faire en sorte que la recharge intelligente, comme la recharge de nuit ou le partage de l’\u00e9nergie, cr\u00e9e une situation gagnant-gagnant.\u00a0\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Bornes de recharge aux Pays-Bas \u00c0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, il existe environ 105 000 bornes de recharge\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":129734,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-129762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\n