{"id":129472,"date":"2023-01-07T16:29:54","date_gmt":"2023-01-07T16:29:54","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/regard-sur-lannee-automobile-2023-nile-van-leeuwen\/"},"modified":"2023-01-07T16:29:54","modified_gmt":"2023-01-07T16:29:54","slug":"regard-sur-lannee-automobile-2023-nile-van-leeuwen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/regard-sur-lannee-automobile-2023-nile-van-leeuwen\/","title":{"rendered":"Regard sur l’ann\u00e9e automobile 2023 : Nile van Leeuwen"},"content":{"rendered":"

Tout d’abord, faites un retour en arri\u00e8re : quelle est votre voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de 2022 ?<\/strong><\/h2>\n

Pour moi, c’est la Bugatti Mistral. Pour plusieurs raisons. Tout d’abord, la Mistral est l’incarnation m\u00eame de l’exclusivit\u00e9, de la performance et du design \u00e0 la fois. Une voiture con\u00e7ue avec une pr\u00e9cision chirurgicale jusqu’au dernier bouchon de valve. Il n’y a rien de mieux que \u00e7a, si vous voulez mon avis.<\/p>\n

Et pourtant, regardez ce design. C’est d’un autre monde, n’est-ce pas ? Quand j’\u00e9tais jeune, j’avais un poster d’une Ferrari F40 accroch\u00e9 au-dessus de mon lit. \u00c0 l’\u00e9poque, c’\u00e9tait la voiture de sport ultime. Maintenant, quand je demande \u00e0 mon petit fils quelle affiche de voiture il veut, il choisit la Bugatti Mistral. C’est une voiture qui a un statut de h\u00e9ros \u00e9ternel. Une voiture qui battra tous les records d’ench\u00e8res dans quelques d\u00e9cennies.<\/p>\n

Mais pas seulement. La Bugatti Mistral est \u00e9galement la derni\u00e8re de son genre. C’est le dernier \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de ce moteur W16 d\u00e9ment<\/a>. Ce moteur 16 cylindres avec quatre turbocompresseurs, sans moteur \u00e9lectrique auxiliaire et produisant 1 600 ch. La fin de la W16 en dit long sur l’\u00e9poque dans laquelle nous vivons. Une \u00e9poque o\u00f9 de plus en plus de voitures deviennent \u00e9lectriques, jusqu’\u00e0 ce qu’il n’y ait plus du tout de voitures \u00e9quip\u00e9es d’un moteur \u00e0 combustion interne traditionnel. Cette transition a commenc\u00e9, il n’y a pas de retour en arri\u00e8re possible. Et Bugatti, aussi, doit partir.<\/p>\n

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Quel a \u00e9t\u00e9 votre meilleur souvenir automobile de 2022 ?<\/h2>\n

En tant que passionn\u00e9 de sport automobile, je ne peux pas l’ignorer. Mon moment fort de l’ann\u00e9e 2022 dans le domaine de l’automobile a \u00e9t\u00e9 le d\u00e9voilement de la Ferrari 499P, la voiture de course avec laquelle la marque italienne participera \u00e0 nouveau \u00e0 la classe la plus \u00e9lev\u00e9e des 24 heures du Mans, la classe LMh (Le Mans Hypercar), pour la premi\u00e8re fois en 50 ans.<\/p>\n

La derni\u00e8re participation de Ferrari dans la cat\u00e9gorie reine du Mans remonte \u00e0 1973, lorsque la marque avait termin\u00e9 deuxi\u00e8me avec la Ferrari 312P. C’est une nouvelle d\u00e9ception pour l’\u00e9quipe italienne, dont la derni\u00e8re victoire dans la l\u00e9gendaire course de 24 heures remonte \u00e0 1965. Enzo en avait compl\u00e8tement fini avec \u00e7a et a mis fin \u00e0 toutes les activit\u00e9s du Mans.<\/p>\n

On n’a jamais pens\u00e9 que Ferrari reviendrait un jour dans la cat\u00e9gorie reine du Mans, mais en juillet 2023, la 499P sera vraiment au d\u00e9part. Cela promet d’\u00eatre une grande f\u00eate, car la course qui aura lieu le week-end du 10-11 juin 2023 est \u00e9galement la 100e \u00e9dition des 24 heures du Mans. Bien s\u00fbr, Ferrari doit \u00eatre l\u00e0, exactement 50 ans apr\u00e8s qu’ils en soient sortis eux-m\u00eames. J’aime \u00e7a. L’ann\u00e9e 2024 promet d’ailleurs d’\u00eatre encore plus amusante, puisque Lamborghini participera \u00e9galement aux 24 heures du Mans, traditionnellement le grand rival de Ferrari.<\/p>\n

Par ailleurs, le lancement de la Ferrari Purosangue<\/a> en 2022 a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 un \u00e9v\u00e9nement. Il s’agit du premier SUV\/crossover de la marque italienne, une voiture dont l’arriv\u00e9e a \u00e9t\u00e9 refus\u00e9e par Ferrari pendant des ann\u00e9es.<\/p>\n

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Quelle est la voiture que vous attendez le plus en 2023 ? Et pourquoi ?<\/h2>\n

J’ai un faible pour Alfa Romeo. Bien que la marque ait subi des dommages irr\u00e9parables \u00e0 sa r\u00e9putation au cours des derni\u00e8res d\u00e9cennies et qu’elle ne compte plus gu\u00e8re en termes de chiffres de vente, Alfa Romeo a toujours quelque chose de magique pour moi.<\/p>\n

Et lorsque la marque confirme ensuite qu’une nouvelle voiture de sport biplace<\/a> inspir\u00e9e des voitures de sport embl\u00e9matiques du pass\u00e9, comme la 33 Stradale et la 8C, sera d\u00e9voil\u00e9e en 2023, je suis tout excit\u00e9. Je suis convaincu qu’elle deviendra une ic\u00f4ne de style dont r\u00eavent tous les amateurs de voitures. Il y a beaucoup de choses \u00e0 am\u00e9liorer chez Alfa Romeo, mais ils peuvent concevoir des voitures comme les meilleurs d’entre eux. Cette nouvelle voiture de sport devrait \u00eatre propuls\u00e9e par une version am\u00e9lior\u00e9e du moteur V6 bi-turbo, qui \u00e9quipe \u00e9galement l’Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio et a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 avec l’aide de Ferrari. Il n’est d’ailleurs pas exclu qu’il s’agisse d’une voiture hybride \u00e0 assistance \u00e9lectrique. En bref : une voiture que j’attends avec impatience.<\/p>\n

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Quelle voiture \u00e9lectrique attendez-vous le plus en 2023 ?<\/h2>\n

Assez parl\u00e9 de voitures de sport italiennes exotiques et de Bugatti hors de prix. La voiture dont j’attends beaucoup l’ann\u00e9e prochaine est une voiture de taille moyenne 100 % \u00e9lectrique que beaucoup d’automobilistes r\u00e9clament \u00e0 cor et \u00e0 cri. \u00c0 savoir une voiture \u00e9lectrique offrant suffisamment d’espace, une excellente autonomie, un \u00e9quipement complet, une bonne qualit\u00e9 de fabrication et un niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e9lev\u00e9, le tout \u00e0 un prix abordable pour le grand public. Et je parle de la MG4 Electric(essai de conduite vid\u00e9o<\/a>).<\/p>\n

De nombreux automobilistes souhaitent effectivement rouler \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9, mais la plupart des voitures \u00e9lectriques sont tout simplement encore trop ch\u00e8res. Cela s’explique aussi en partie par le fait que de nombreux nouveaux mod\u00e8les \u00e9lectriques appartiennent \u00e0 la cat\u00e9gorie plus on\u00e9reuse des SUV. MG est actuellement l’une des rares marques de VE dont les prix sont remarquablement attractifs, mais qui construit \u00e9galement de bonnes voitures, avec une autonomie d\u00e9cente et tous les accessoires. La MG ZS EV a connu un succ\u00e8s imm\u00e9diat en 2019 et j’attends la m\u00eame chose de la MG4 Electric.<\/p>\n

Avec cette voiture, MG d\u00e9tourne de nombreux acheteurs du nez de Volkswagen, qui demande un montant consid\u00e9rablement plus \u00e9lev\u00e9 pour la Volkswagen ID.3 comparable. Et le fait que MG vienne de Chine n’est pas (plus) un probl\u00e8me. Quiconque jette un bref coup d’\u0153il \u00e0 SAIC Motor, la soci\u00e9t\u00e9 m\u00e8re de MG, comprend rapidement pourquoi MG est consid\u00e9r\u00e9e comme une marque automobile prometteuse pour les ann\u00e9es \u00e0 venir.<\/p>\n

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Y a-t-il une voiture particuli\u00e8re que vous attendez avec impatience ?<\/h2>\n

Je suis \u00e9galement curieux de voir l’Opel Astra Sports Tourer<\/a> 100% \u00e9lectrique<\/a>. Il s’agit du premier break traditionnel \u00e0 moteur \u00e9lectrique d’une marque automobile europ\u00e9enne. La nouvelle Astra Sports Tourer est une voiture familiale spacieuse dot\u00e9e d’excellentes sp\u00e9cifications, de nombreuses technologies modernes et d’un look cool. Mais sinon, sans chichi inutile et \u00e0 un prix raisonnable. Une voiture pour les gens, comme l’Opel Astra (et avant elle la Kadett) l’a toujours \u00e9t\u00e9. Seulement maintenant avec la propulsion \u00e9lectrique. Je suis tr\u00e8s curieux de voir comment le march\u00e9 r\u00e9agira \u00e0 cela lorsque l’Astra \u00e9lectrique sera disponible \u00e0 la commande au printemps 2023. Ou que les gens pr\u00e9f\u00e8rent encore un SUV bien trop cher, lourd et inefficace.<\/p>\n

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Votre bonne intention pour 2023 est…<\/h2>\n

Nous avons commenc\u00e9 le Podcast AutoRAI<\/a> bimensuel \u00e0 la fin de l’ann\u00e9e 2022. Une tr\u00e8s belle initiative et un compl\u00e9ment pr\u00e9cieux aux activit\u00e9s d’AutoRAI.co.uk.<\/p>\n

C’est un plaisir d’y participer, de pr\u00e9parer de nouvelles \u00e9missions et d’approcher des invit\u00e9s int\u00e9ressants. Par cons\u00e9quent, une bonne intention pour 2023 est de continuer \u00e0 am\u00e9liorer le podcast AutoRAI dans tous les domaines et de ravir de plus en plus d’auditeurs avec des conversations int\u00e9ressantes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tout d'abord, faites un retour en arri\u00e8re : quelle est votre voiture pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de 2022 ? 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