{"id":128723,"date":"2022-12-16T12:48:42","date_gmt":"2022-12-16T12:48:42","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/le-mazda-cx-5-sera-toujours-un-hybride-a-partir-de-maintenant\/"},"modified":"2022-12-16T12:48:42","modified_gmt":"2022-12-16T12:48:42","slug":"le-mazda-cx-5-sera-toujours-un-hybride-a-partir-de-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/le-mazda-cx-5-sera-toujours-un-hybride-a-partir-de-maintenant\/","title":{"rendered":"Le Mazda CX-5 sera toujours un hybride \u00e0 partir de maintenant"},"content":{"rendered":"
Mazda CX-5 2023<\/h2>\n
Les N\u00e9erlandais \u00e0 la recherche d’un tout nouveau Mazda CX-5 ont d\u00e9sormais le choix entre deux moteurs \u00e0 essence : un e-Skyactiv G 2.0 de 165 ch et un e-Skyactiv G 2.5 de 194 ch. Les deux moteurs b\u00e9n\u00e9ficient d’une assistance \u00e9lectrique, sous la forme d’un syst\u00e8me hybride l\u00e9ger que les Japonais appellent Mazda M Hybrid.<\/p>\n<\/figure>\n
Mazda M Hybrid <\/h2>\n
Le syst\u00e8me hybride se compose d’un g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 et d’une batterie lithium-ion 24V. Le syst\u00e8me r\u00e9duit la consommation de carburant, en stockant l’\u00e9nergie lib\u00e9r\u00e9e lors du freinage dans la batterie compacte de 24V via le g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage. Le g\u00e9n\u00e9rateur de d\u00e9marrage int\u00e9gr\u00e9 peut non seulement r\u00e9cup\u00e9rer de l’\u00e9nergie, mais aussi soutenir le moteur \u00e0 essence lors des acc\u00e9l\u00e9rations. Cela permet \u00e9galement de r\u00e9duire la consommation. En outre, toutes les versions du e-Skyactiv G 2,0 litres et du e-Skyactiv G 2,5 litres sont \u00e9quip\u00e9es de la d\u00e9sactivation des cylindres.<\/p>\n<\/figure>\n
Tracteur de caravane<\/h2>\n
Le CX-5, tr\u00e8s \u00e9conome en carburant, reste un tracteur de caravane id\u00e9al, car vous pouvez y accrocher jusqu’\u00e0 2 000 kg. Le e-Skyactiv G 2,0 litres est disponible avec une transmission manuelle ou automatique et le Skyactiv-G 2,5 litres uniquement avec une transmission automatique. Les versions \u00e0 transmission int\u00e9grale sont \u00e9galement toujours dans la liste des prix.<\/p>\n<\/figure>\n
Prix du Mazda CX-5 2023<\/h2>\n
Pour la version d’entr\u00e9e de gamme – la Centre-Line – Mazda demande 38 190 euros. Cette version est \u00e9quip\u00e9e de jantes en alliage de 17 pouces, de la connectivit\u00e9 sans fil pour Apple CarPlay, de feux de jour \u00e0 LED et d’un syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9 de s\u00e9rie. <\/p>\n
Pour 42 190 euros, vous avez la version Advantage dans votre all\u00e9e. Il roule sur des alliages de 19 pouces et dispose d’un syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9 et d’un \u00e9cran de visualisation \u00e0 360\u00b0. L’Exclusive-Line est disponible \u00e0 partir de 43 090 euros et comprend des jantes en alliage de 19 pouces, un \u00e9clairage de signature \u00e0 LED (avant et arri\u00e8re), la recharge Qi – recharge sans fil du t\u00e9l\u00e9phone portable, le syst\u00e8me audio premium Bose et des garnitures int\u00e9rieures et ext\u00e9rieures luxueuses. <\/p>\n
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