{"id":128301,"date":"2022-12-09T10:09:59","date_gmt":"2022-12-09T10:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/les-hypercars-de-rimac-desormais-aussi-en-vente-aux-pays-bas\/"},"modified":"2022-12-09T10:09:59","modified_gmt":"2022-12-09T10:09:59","slug":"les-hypercars-de-rimac-desormais-aussi-en-vente-aux-pays-bas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/les-hypercars-de-rimac-desormais-aussi-en-vente-aux-pays-bas\/","title":{"rendered":"Les hypercars de Rimac d\u00e9sormais aussi en vente aux Pays-Bas"},"content":{"rendered":"

Cinq marques pour les voitures de luxe et de performance Pon<\/h2>\n

L’ajout de Rimac au portefeuille de Pon Luxury & Performance Cars n’est pas tr\u00e8s inhabituel. Porsche est le partenaire strat\u00e9gique et l’actionnaire \u00e0 45 % de la coentreprise Bugatti-Rimac cr\u00e9\u00e9e l’ann\u00e9e derni\u00e8re. Au sein de cette coentreprise, Rimac et Bugatti sortent leurs propres mod\u00e8les. Ce faisant, Rimac se concentre enti\u00e8rement sur la haute performance par la propulsion \u00e9lectrique. Avec l’ajout de Rimac, le portefeuille de Pon Luxury & Performance Cars se compose d\u00e9sormais de cinq marques : outre Rimac, il s’agit de Porsche, Bugatti, Lamborghini et Bentley. <\/p>\n

Les Pays-Bas, un march\u00e9 s\u00e9rieux pour les super et hypercars<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Les Pays-Bas sont d\u00e9sormais un march\u00e9 mature en termes d’e-mobilit\u00e9, y compris l’infrastructure associ\u00e9e\u00a0\u00bb, explique Mate Rimac, fondateur de la marque \u00e9ponyme. \u00ab\u00a0Les Pays-Bas sont donc un march\u00e9 s\u00e9rieux pour les super et hypercars, avec une grande base de fans. Pour Rimac, ces ingr\u00e9dients constituent une excellente base pour introduire la marque Rimac et la Nevera aux Pays-Bas d\u00e8s maintenant. Nous sommes ravis d’avoir avec Pon Luxury & Performance Cars un sp\u00e9cialiste renomm\u00e9 des supercars comme partenaire et repr\u00e9sentant officiel de Rimac aux Pays-Bas.\u00a0\u00bb<\/p>\n

\"Rimac<\/figure>\n

Nevera aussi aux Pays-Bas<\/h2>\n

Rimac fait ses d\u00e9buts aux Pays-Bas avec la Nevera, la derni\u00e8re hypercar de la marque homologu\u00e9e au niveau mondial. La Nevera est entr\u00e9e en production en Croatie en 2021. Les premiers exemplaires de la Rimac Nevera ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en 2022. Le tirage total de 150 exemplaires souligne encore davantage le caract\u00e8re exclusif de l’op\u00e9ration. La premi\u00e8re Rimac Nevera sur le sol n\u00e9erlandais est attendue au deuxi\u00e8me trimestre 2023. La spectaculaire hypercar Nevera de 1 914 ch et 2 340 Nm est le porte-drapeau de la gamme Rimac.<\/p>\n

Rimac Nevera est une hypercar \u00e9lectrique<\/h2>\n

Le nom Nevera vient d’une puissante temp\u00eate m\u00e9diterran\u00e9enne accompagn\u00e9e de tonnerre et d’\u00e9clairs qui peut frapper de mani\u00e8re inattendue en pleine mer pr\u00e8s de la Croatie. La Nevera est dot\u00e9e d’une monocoque en fibre de carbone, d’une carrosserie \u00e0 a\u00e9rodynamisme actif et d’un groupe motopropulseur \u00e9lectrique enti\u00e8rement con\u00e7u par Rimac, avec une batterie au lithium-mangan\u00e8se-nickel de 120 kWh refroidie par liquide et quatre moteurs \u00e9lectriques. Le logiciel est \u00e9galement un d\u00e9veloppement interne.<\/p>\n

\"Rimac<\/figure>\n

Performance Nevera<\/h2>\n

La puissance syst\u00e8me de la Rimac Nevera est de 1 914 ch (1 407 kW). Avec cela, la Nevera acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 1,97 seconde. Le sprint de 0 \u00e0 250 km\/h ne prend que 9,3 secondes, et la vitesse maximale est de 350 km\/h. Lors d’occasions sp\u00e9ciales, cette vitesse peut \u00eatre port\u00e9e \u00e0 410 km\/h. La recharge des batteries se fait \u00e9galement \u00e0 la vitesse grand V. Avec une capacit\u00e9 de charge de 350 kW, l’ensemble peut \u00eatre charg\u00e9 de 0 \u00e0 80 % en 25 minutes. Une charge utile de 500 kW r\u00e9duit ce d\u00e9lai \u00e0 19 minutes. Selon la norme WLTP, l’autonomie peut atteindre 490 km.<\/p>\n

Rimac se prononce \u00ab\u00a0ri-matz\u00a0\u00bb.<\/h2>\n

Rimac (prononcer ri-matz) a \u00e9t\u00e9 fond\u00e9e par Mate Rimac, un Croate de 34 ans. Enfant, Mate avait d\u00e9j\u00e0 une passion pour les voitures ainsi que pour l’\u00e9lectronique. Ce faisant, il s’est inspir\u00e9 de son compatriote et idole Nikola Tesla. Mate Rimac a con\u00e7u un \u00ab\u00a0gant \u00e9lectrique\u00a0\u00bb \u00e0 l’\u00e9cole, qui pouvait remplacer la souris et le clavier d’un ordinateur. \u00c0 l’\u00e2ge de 17 ans, il avait d\u00e9j\u00e0 deux brevets \u00e0 son nom.<\/p>\n

\"Rimac<\/figure>\n

De Concept_One \u00e0 Nevera<\/h2>\n

Deux ans plus tard, Mate Rimac a construit un groupe motopropulseur \u00e9lectrique exp\u00e9rimental dans sa propre voiture, dans un garage emprunt\u00e9. Le r\u00e9sultat est bon pour un record mondial Guinness : \u00e0 l’\u00e9poque, c’\u00e9tait la voiture \u00e9lectrique qui acc\u00e9l\u00e9rait le plus rapidement. Rimac voulait plus : elle r\u00eavait d’une voiture con\u00e7ue de toutes pi\u00e8ces qui serait \u00e0 la fois sensationnelle et durable gr\u00e2ce \u00e0 la propulsion \u00e9lectrique. Avec une petite \u00e9quipe, Mate Rimac a d\u00e9velopp\u00e9 le Concept_One. Avec une allure spectaculaire, une puissance de 1 088 ch, une transmission int\u00e9grale intelligente et un syst\u00e8me de vectorisation du couple, le Concept_One 2011 \u00e9tait la premi\u00e8re supercar \u00e9lectrique au monde. <\/p>\n

1 700 employ\u00e9s<\/h2>\n

Rimac<\/a> d\u00e9veloppe \u00e9galement des technologies d’entra\u00eenement \u00e9lectrique pour les fabricants existants. Actuellement, le groupe Rimac compte 1 700 employ\u00e9s. L’ann\u00e9e prochaine, la soci\u00e9t\u00e9 ouvrira un nouveau si\u00e8ge en Croatie, qui comprendra l’une des plus grandes installations de R&D et de production d’Europe.<\/p>\n

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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Rimac<\/i>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Rimac<\/i>
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\n\t\t\t\t\t\t\t\"Rimac<\/i>
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\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
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