{"id":126933,"date":"2022-11-15T07:13:00","date_gmt":"2022-11-15T07:13:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mitsubishi-evo-tout-ce-que-vous-devez-savoir\/"},"modified":"2022-11-15T07:13:00","modified_gmt":"2022-11-15T07:13:00","slug":"mitsubishi-evo-tout-ce-que-vous-devez-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/mitsubishi-evo-tout-ce-que-vous-devez-savoir\/","title":{"rendered":"Mitsubishi EVO &#8211; tout ce que vous devez savoir"},"content":{"rendered":"<h2>Petite note<\/h2>\n<p>En fait, il manque deux mots dans le titre de cet article : Lancer et Evolution. En effet, officiellement cette voiture porte le nom de Mitsubishi Lancer Evolution, mais populairement, et donc sur internet, elle est plus souvent appel\u00e9e Mitsubishi EVO.<\/p>\n<h2>Dix g\u00e9n\u00e9rations de Mitsubishi EVO<\/h2>\n<p>En tout \u00e9tat de cause, le terme EVO ne fait pas r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 un seul mod\u00e8le, mais \u00e0 toute une s\u00e9rie de mod\u00e8les EVO. Au total, 10 g\u00e9n\u00e9rations de la voiture de rallye sont apparues, construites entre 1992 et 2016. Pour conna\u00eetre toute l&rsquo;histoire de l&rsquo;EVO, il faudrait en fait \u00e9tudier. Dans cet article, nous allons au moins vous familiariser avec l&rsquo;univers de la Mitsubishi Lancer Evolution.<\/p>\n<ul>\n<li>I &#8211; octobre 1992 \u00e0 janvier 1994<\/li>\n<li>II &#8211; Janvier 1994 \u00e0 f\u00e9vrier 1995<\/li>\n<li>III &#8211; f\u00e9vrier 1995 \u00e0 ao\u00fbt 1996<\/li>\n<li>IV &#8211; ao\u00fbt 1996 \u00e0 janvier 1998<\/li>\n<li>V &#8211; Janvier 1998 \u00e0 janvier 1999<\/li>\n<li>VI &#8211; Janvier 1999 \u00e0 ao\u00fbt 2001<\/li>\n<li>VII &#8211; ao\u00fbt 2001 \u00e0 janvier 2003<\/li>\n<li>VIII &#8211; janvier 2003 \u00e0 mars 2005<\/li>\n<li>IX &#8211; mars 2005 \u00e0 janvier 2007<\/li>\n<li>X &#8211; octobre 2007 \u00e0 mai 2016<\/li>\n<\/ul>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"838\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-06-1140x838.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138953\"><\/figure>\n<h2>Mitsubishi EVO bient\u00f4t populaire dans le monde entier<\/h2>\n<p>L&rsquo;Evolution \u00e9tait initialement destin\u00e9e uniquement au march\u00e9 japonais. Mais il s&rsquo;est rapidement av\u00e9r\u00e9 que les amateurs ramenaient plusieurs sp\u00e9cimens dans leur pays d&rsquo;origine par le biais d&rsquo;importations grises. Cela n&rsquo;est pas pass\u00e9 inaper\u00e7u chez Mitsubishi. La marque japonaise a donc d\u00e9cid\u00e9 de vendre l&rsquo;Evolution en dehors du Japon \u00e9galement. Cela s&rsquo;est produit \u00e0 partir de 1998 environ au Royaume-Uni et dans d&rsquo;autres pays europ\u00e9ens.<\/p>\n<h2>Recette agr\u00e9able<\/h2>\n<p>En Europe, nous avons appris \u00e0 conna\u00eetre la Lancer Evolution principalement sous le nom d&rsquo;Evolution V. Les quatre premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations sont tr\u00e8s rares sur le sol europ\u00e9en. La recette de la Mitsubishi EVO a en fait peu chang\u00e9 au fil des ans : une berline \u00e0 transmission int\u00e9grale, un puissant moteur turbo et des ailerons volumineux. Mitsubishi reprend cette agr\u00e9able recette \u00e0 l&rsquo;envi, notamment gr\u00e2ce \u00e0 des syst\u00e8mes \u00e9lectroniques et des \u00e9quipements de confort intelligents. Ainsi, chaque Lancer Evolution s&rsquo;am\u00e9liore un peu plus. L&rsquo;Evolution V avait d\u00e9j\u00e0 une puissance d&rsquo;environ 280 ch, mais dans la pratique, elle s&rsquo;est toujours av\u00e9r\u00e9e \u00eatre un peu plus. De plus, vous pouvez tr\u00e8s facilement ajuster la puissance du moteur gr\u00e2ce \u00e0 quelques r\u00e9glages de la gestion du moteur et du turbo. Vous voulez plus de 600 chevaux ? C&rsquo;est possible.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"807\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution-2003-1600-05-1140x807.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138962\"><\/figure>\n<h2>Edition Tommi M\u00e4kinen<\/h2>\n<p>La popularit\u00e9 de la Mitsubishi EVO a augment\u00e9 aux Pays-Bas, notamment avec l&rsquo;introduction de la Lancer Evolution VI. Un style agressif associ\u00e9 \u00e0 des performances s\u00e9rieuses en font toujours un classique tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9, surtout en \u00e9dition Tommi M\u00e4kinen. Cette version est apparue en d\u00e9cembre 1999 et porte le nom du pilote de rallye finlandais Tommi M\u00e4kinen, qui a r\u00e9ussi \u00e0 remporter quatre championnats du monde des pilotes WRC pour Mitsubishi.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/LancerEvolutionVITommiMakinenSpecialEdition-1140x760.jpg\" alt=\"Mitsubishi Lancer Evolution VI Edition sp\u00e9ciale Tommi Makinen\" class=\"wp-image-138941\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/LancerEvolutionVITommiMakinenSpecialEdition_HERO-1140x760.jpg\" alt=\"Mitsubishi Lancer Evolution VI Edition sp\u00e9ciale Tommi Makinen\" class=\"wp-image-138940\"><\/figure>\n<h2>Plusieurs variantes<\/h2>\n<p>Les variantes les plus connues de la Mitsubishi Lancer Evolution sont la RS, la GR, la GSR, la GT-A, la MR, la FQ-300 et la MR FQ-360. Le summum en termes de puissance est la Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR. Cette derni\u00e8re n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e aux Pays-Bas, mais a \u00e9t\u00e9 livr\u00e9e au Royaume-Uni dans une \u00e9dition de 40 exemplaires seulement (nouveau prix : 50 000 \u00a3). Nous l&rsquo;avons \u00e9crit d\u00e8s le d\u00e9but : pour le profane, ces termes sont probablement abracadabrants, mais pour les passionn\u00e9s, c&rsquo;est du tout cuit. Ces aficionados tiennent d&rsquo;ailleurs pour acquis que la plupart des sp\u00e9cimens ont le volant \u00e0 droite. En effet, la plupart des EVO arrivent en Europe par le biais d&rsquo;importations grises. Certaines voitures ont \u00e9t\u00e9 converties, mais vous pr\u00e9f\u00e9rez bien s\u00fbr avoir un original.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"759\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/EvoXFQ-440MR-1140x759.jpg\" alt=\"Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR\" class=\"wp-image-138938\"><\/figure>\n<h2>Perc\u00e9e aux \u00c9tats-Unis<\/h2>\n<p>\u00c0 un moment donn\u00e9, la Mitsubishi Lancer EVO a \u00e9galement perc\u00e9 aux \u00c9tats-Unis. Non seulement parce que Mitsubishi avait constat\u00e9 que Subaru avait particuli\u00e8rement bien r\u00e9ussi avec l&rsquo;Impreza WRX, mais aussi en raison de l&rsquo;apparition d&rsquo;une Evolution VII dans le film 2 Fast 2 Furious dans lequel la voiture \u00e9tait conduite par Paul Walker. Depuis lors, la Mitsubishi EVO est incontournable sur la sc\u00e8ne du tuning.<\/p>\n<h2>Mitsubishi EVO IX Wagon<\/h2>\n<p>Vous ne connaissez probablement que la Mitsubishi EVO en tant que berline, mais une Wagon est \u00e9galement apparue sur la base de la Lancer EVO IX. Yep, une version break de l&rsquo;EVO. Environ un peu moins de 3 000 d&rsquo;entre eux auraient \u00e9t\u00e9 produits. Environ 50 % de ces voitures \u00e9taient \u00e9quip\u00e9es d&rsquo;une transmission manuelle \u00e0 six vitesses. Les couleurs les plus courantes \u00e9taient l&rsquo;argent, le noir, le bleu et le gris. La GT Evolution Wagon manuelle ne pesait pas beaucoup plus que la berline Evo IX. Les 20 kilogrammes suppl\u00e9mentaires sont dus aux renforts des portes, aux si\u00e8ges arri\u00e8re rabattables plus lourds, au hayon plus grand et aux vitres lat\u00e9rales suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"832\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_Wagon_GT-2005-1600-03-1140x832.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138956\"><\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_Wagon_GT-2005-1600-01-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138955\"><\/figure>\n<h2>Mitsubishi Lancer Evolution X<\/h2>\n<p>La Mitsubishi Lancer Evolution X a marqu\u00e9 la fin de l&rsquo;\u00e8re EVO, mais heureusement, la dixi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Mitsubishi EVO a eu une longue vie, puisque le mod\u00e8le a \u00e9t\u00e9 produit pendant presque une d\u00e9cennie. La production a pris fin \u00e0 la mi-2016. La variante est propos\u00e9e avec une transmission manuelle ou une transmission \u00e0 double embrayage Sportronic Shift (TC-SST) avec double embrayage. Les ventes de l&rsquo;Evolution X ont commenc\u00e9 le 1er octobre 2007 au Japon et en Nouvelle-Z\u00e9lande.<\/p>\n<p>En mai 2008, la voiture est \u00e9galement arriv\u00e9e en Europe. Ici, les versions GSR et MR ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9es, \u00e9ventuellement avec un pack premium pour un peu plus de luxe. Une variante MR Touring est \u00e9galement apparue, sans aileron arri\u00e8re pro\u00e9minent.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"814\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_X-2008-1600-04-1140x814.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-138957\"><\/figure>\n<h2>La Mitsubishi Lancer EVO est-elle fiable ?<\/h2>\n<p>En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la Lancer EVO est une voiture tr\u00e8s fiable, \u00e0 condition qu&rsquo;elle soit bien entretenue. Ce n&rsquo;est pas pour rien qu&rsquo;il existe des sp\u00e9cimens \u00e0 vendre avec un kilom\u00e9trage assez \u00e9lev\u00e9. Vous pouvez tr\u00e8s bien la conduire tous les jours, car elle est aussi pratique et confortable qu&rsquo;une Volkswagen Golf. En raison de la nature sportive de la voiture, on peut supposer qu&rsquo;elle a \u00e9t\u00e9 conduite de mani\u00e8re intense. V\u00e9rifiez donc minutieusement la voiture pour d\u00e9tecter tout dommage et toute d\u00e9pense importante, comme les pannes de la cha\u00eene cin\u00e9matique. Les r\u00e9parations sont d&rsquo;ailleurs co\u00fbteuses, car les pi\u00e8ces sont en nombre limit\u00e9.<\/p>\n<p>Une chose est s\u00fbre : la Mitsubishi EVO est une voiture de passionn\u00e9s, tout simplement. La voiture ne sera jamais bon march\u00e9, car m\u00eame pour une voiture d&rsquo;occasion, vous pouvez payer une somme g\u00e9n\u00e9reuse. Si le plaisir de conduire vous importe, cette japonaise est certainement un choix original, tout comme la Subaru Impreza WRX STI.  <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/de-mitsubishis-van-jackie-chan\/\">M\u00eame Jackie Chan en \u00e9tait fan.<\/a><\/p>\n<p>Consultez \u00e9galement le forum du <a href=\"http:\/\/mtcn.nl\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Mitsubishi Turbo Club Netherlands<\/a>.<\/p>\n<div class=\"galery shuffle galery-0\">\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution-2003-1600-03.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution-2003-1600-03-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution-2003-1600-01.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution-2003-1600-01-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_IX-2005-1600-04.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_IX-2005-1600-04-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_IX-2005-1600-06.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_IX-2005-1600-06-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-0c-1.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-0c-1-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-01.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-01-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1a.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1a-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1b.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1b-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1c.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1c-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1e.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-1e-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-03.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-03-360x270.jpg\" 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data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_VIII_European_Version-2004-1600-21-640x480.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br \/>\n\t\t\t\t\t<\/figure>\n<figure>\n\t\t\t\t\t<span style=\"cursor: pointer\" data-src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_X-2008-1600-35.jpg\" data-fancybox=\"galery-0\" title=\"\"><br \/>\n\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"360\" height=\"270\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Mitsubishi-Lancer_Evolution_X-2008-1600-35-360x270.jpg\" class=\"attachment-small size-small\" alt=\"\" loading=\"lazy\"><i class=\"fa fa-search-plus\" aria-hidden=\"true\"><\/i><br \/>\n\t\t\t\t\t\t<\/span><br 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