{"id":126478,"date":"2022-11-07T11:54:00","date_gmt":"2022-11-07T11:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/diesel-une-voiture-a-moteur-diesel-na-jamais-ete-aussi-chere\/"},"modified":"2022-11-07T11:54:00","modified_gmt":"2022-11-07T11:54:00","slug":"diesel-une-voiture-a-moteur-diesel-na-jamais-ete-aussi-chere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/diesel-une-voiture-a-moteur-diesel-na-jamais-ete-aussi-chere\/","title":{"rendered":"DIESEL : Une voiture \u00e0 moteur diesel n&rsquo;a jamais \u00e9t\u00e9 aussi ch\u00e8re"},"content":{"rendered":"<h2>Voiture avec moteur diesel<\/h2>\n<p>Aux Pays-Bas, y a-t-il encore des voitures livr\u00e9es avec un moteur diesel ? Eh bien, en fait. Au demeurant, cela varie selon les segments, mais les listes de prix des diff\u00e9rents mod\u00e8les indiquent toujours plusieurs moteurs fonctionnant au diesel. Dans cet article, nous \u00e9num\u00e9rons les diff\u00e9rences entre un Opel Mokka, une Volkswagen Golf et une BMW S\u00e9rie 3 avec des moteurs \u00e0 essence et diesel.<\/p>\n<h2>Diesel contre essence<\/h2>\n<p>En effet, combien payez-vous r\u00e9ellement pour un diesel par rapport \u00e0 une version \u00e0 moteur \u00e0 essence ? Nous examinons le prix d&rsquo;achat, la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir de carburant, le co\u00fbt du carburant pour un plein et la taxe routi\u00e8re (MRB) par mois.<\/p>\n<h2>Prix moyen national recommand\u00e9 du carburant<\/h2>\n<p>Nous utilisons pour cet article le prix moyen national conseill\u00e9 (GLA) pour l&rsquo;essence et le diesel tel qu&rsquo;il \u00e9tait le lundi 7 novembre 2022. Ce prix est fix\u00e9 sur la base des prix recommand\u00e9s par les cinq plus grandes compagnies p\u00e9troli\u00e8res des Pays-Bas : BP, Esso, Shell, Texaco et TotalEnergies. Pour le diesel, il est de 2,207 \u20ac par litre \u00e0 cette date et pour l&rsquo;essence E10 (euro95), il est de 2,171 \u20ac par litre.<\/p>\n<h2>Taux MRB Hollande du Nord<\/h2>\n<p>Pour les taux MRB, nous conservons ceux de la province de Hollande du Nord. Bien entendu, chacun peut faire son propre calcul de l&rsquo;essence par rapport au diesel via l&rsquo;<a href=\"https:\/\/www.belastingdienst.nl\/wps\/wcm\/connect\/nl\/auto-en-vervoer\/content\/hulpmiddel-motorrijtuigenbelasting-berekenen\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">outil MRB de l&rsquo;Inland Revenue<\/a>. Il suffit de choisir la province o\u00f9 vous vivez et la cat\u00e9gorie de poids et l&rsquo;outil de calcul fait le reste.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"801\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Opel-Mokka-2021-1600-11-1140x801.jpg\" alt=\"Opel Mokka\" class=\"wp-image-137774\"><\/figure>\n<h2>Opel Mokka &#8211; diesel contre essence<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>OPEL MOKKA 1.5 CDTI<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>\u20ac32,749<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1,195 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>41 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>\u20ac90.49<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>103 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>OPEL MOKKA 1.2 TURBO<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>\u20ac30,499<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1 170 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>44 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>\u20ac95.52<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>\u20ac47.33<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"833\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/Volkswagen-Golf_GTD-2021-1600-2e-1140x833.jpg\" alt=\"Volkswagen Golf\" class=\"wp-image-137772\"><\/figure>\n<h2>Volkswagen Golf &#8211; diesel ou essence<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>VOLKSWAGEN GOLF 2.0 TDI<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>40 290 EUROS<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1 378 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>45 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>99,32 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>\u20ac126.67<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>VOLKSWAGEN GOLF 1.0 TSI<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>33 440 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1,257 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>45 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>\u20ac97.70<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>\u20ac54.67<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"811\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/BMW-3-Series-2023-1600-01-1140x811.jpg\" alt=\"BMW S\u00e9rie 3\" class=\"wp-image-137773\"><\/figure>\n<h2>BMW S\u00e9rie 3 &#8211; diesel ou essence<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>BMW S\u00c9RIE 3 &#8211; 316D<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>\u20ac54,429<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1 705 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>40 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>\u20ac88.28<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>162,33 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>BMW S\u00e9rie 3 &#8211; 318i<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>\u20ac53,914<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>1,635 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>59 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING :<\/td>\n<td>128 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>76,66 euros<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"815\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/11\/BMW-X7-2023-1600-09-1140x815.jpg\" alt=\"BMW X7\" class=\"wp-image-137775\"><\/figure>\n<h2>BONUS : BMW X7 &#8211; diesel contre essence<\/h2>\n<\/p>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>BMW X7 xDrive40d<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>144 545 euros<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>2,565 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>80 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING : <\/td>\n<td>\u20ac176.56<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS : <\/td>\n<td>\u20ac269.67<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<figure class=\"wp-block-table is-style-stripes\">\n<table>\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>BMW X7 xDrive40i<\/strong><\/td>\n<td><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>DE :<\/td>\n<td>\u20ac137,626<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>POIDS :<\/td>\n<td>2,490 kilogrammes<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>R\u00c9SERVOIR DE CARBURANT :<\/td>\n<td>83 litres<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>CO\u00dbTS DE TANKING : <\/td>\n<td>\u20ac180.19<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>MRB PAR MOIS :<\/td>\n<td>143,33<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n<h2>Qu&rsquo;est-ce qui ressort ?<\/h2>\n<p>En termes de ravitaillement, l&rsquo;essence et le diesel ne sont pas tr\u00e8s diff\u00e9rents pour le moment. La grande diff\u00e9rence se situe au niveau de la taxe routi\u00e8re. Si nous comparons la version essence de la BMW S\u00e9rie 3 avec la version diesel, nous parlons d&rsquo;une diff\u00e9rence de 85,67 euros par mois. La version essence est donc moins ch\u00e8re de 1 028,04 euros en termes de taxe routi\u00e8re annuelle. Avec l&rsquo;Opel Mokka, vous payez 668 euros de moins en taxe routi\u00e8re par an pour la version essence. Dans le cas de la Volkswagen Golf, il est de 864 euros. Et la <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/BMW-X7-xDrive30-2019-Autotest-AutoRAI.nl-Foto-016.jpg\">BMW X7<\/a>? Le diesel y co\u00fbte au total 3 236 euros de taxe routi\u00e8re annuelle. C&rsquo;est 1 516 \u20ac de plus par rapport au X7 avec moteur \u00e0 essence.<\/p>\n<blockquote class=\"wp-block-quote\">\n<p><em><strong>\u00ab\u00a0Pour une BMW X7 xDrive40d, vous payez 3 236 euros de taxe routi\u00e8re sur une base annuelle<\/strong>\u00ab\u00a0<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<h2>Le diesel conserve une part importante du march\u00e9 des v\u00e9hicules commerciaux<\/h2>\n<p>Le diesel d\u00e9tient toujours une part assez importante du march\u00e9 des v\u00e9hicules commerciaux, mais ce segment est \u00e9galement sous pression. Non seulement \u00e0 cause du co\u00fbt \u00e9lev\u00e9 du diesel, mais aussi en raison de l&rsquo;obligation de BPM qui entrera en vigueur \u00e0 partir du 1er janvier 2025. Le gouvernement veut supprimer l&rsquo;exemption de BPM pour une fourgonnette d&rsquo;entrepreneur (exemption d&rsquo;entrepreneur). L&rsquo;objectif est de stimuler les ventes de camionnettes \u00e0 \u00e9missions nulles ou \u00e0 tr\u00e8s faible consommation de carburant. Les constructeurs de v\u00e9hicules commerciaux s&rsquo;attendent \u00e0 ce que cette mesure entra\u00eene une ru\u00e9e sur les v\u00e9hicules commerciaux en 2023 et 2024. La question est de savoir si les moteurs diesel seront encore choisis \u00e0 ce moment-l\u00e0 ou si les entreprises opteront tr\u00e8s t\u00f4t pour les batteries \u00e9lectriques.<\/p>\n<h2>Le diesel est-il plus propre que l&rsquo;essence ?<\/h2>\n<p>Une chose est s\u00fbre : le diesel perd chaque jour de son int\u00e9r\u00eat aux Pays-Bas, alors que la technologie a fait de grands progr\u00e8s par rapport \u00e0 il y a quelques ann\u00e9es. Certains moteurs diesel sont m\u00eame plus propres que les moteurs \u00e0 essence, mais depuis que le choix a \u00e9t\u00e9 fait aux Pays-Bas de \u00ab\u00a0radier\u00a0\u00bb le diesel \u00e0 un rythme acc\u00e9l\u00e9r\u00e9, plus personne ne l&rsquo;\u00e9coute. Le diesel est tout simplement condamn\u00e9. Malheureusement, les derni\u00e8res convulsions de ce carburant sont piquantes \u00e0 tous \u00e9gards.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Voiture \u00e0 moteur diesel Y a-t-il encore des voitures \u00e0 moteur diesel aux Pays-Bas ? Eh bien, en fait. 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