{"id":126475,"date":"2022-11-06T16:52:00","date_gmt":"2022-11-06T16:52:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/mercedes-clk-tout-ce-que-vous-devez-savoir\/"},"modified":"2022-11-06T16:52:00","modified_gmt":"2022-11-06T16:52:00","slug":"mercedes-clk-tout-ce-que-vous-devez-savoir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/mercedes-clk-tout-ce-que-vous-devez-savoir\/","title":{"rendered":"Mercedes CLK – tout ce que vous devez savoir"},"content":{"rendered":"

Histoire Mercedes CLK<\/h2>\n

Avant l’apparition de la Mercedes CLK en 1997, Das Haus <\/em>a fourni le coup\u00e9 et le cabriolet de la Classe E. Le mod\u00e8le de la Classe E a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre un mod\u00e8le de luxe. En changeant la d\u00e9signation du mod\u00e8le en CLK, le coup\u00e9 et le cabriolet sont devenus deux mod\u00e8les autonomes. En outre, le nom CLK correspondait mieux \u00e0 l’approche adopt\u00e9e par Mercedes-Benz pour ce mod\u00e8le. En fait, la CLK avait le style de la classe E, mais le ch\u00e2ssis provenait de la classe C. Dans la hi\u00e9rarchie Mercedes-Benz, le CLK se situait entre le SLK et le CL, beaucoup plus grand, mais le CLK \u00e9tait n\u00e9anmoins le seul cabriolet \u00e0 quatre places que la marque proposait \u00e0 l’\u00e9poque.<\/p>\n

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Premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n

La Mercedes CLK de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tait presque identique \u00e0 la Classe E W202 en termes d’apparence avant et arri\u00e8re. Entre cet avant et cet arri\u00e8re, bien s\u00fbr, tout \u00e9tait compl\u00e8tement diff\u00e9rent. Par exemple, l’empattement de la CLK \u00e9tait plus court de 14,3 centim\u00e8tres que celui de la berline de la Classe E, et l’ensemble de la voiture \u00e9tait plus court de 25 centim\u00e8tres. Bien entendu, la CLK de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration a \u00e9t\u00e9 propos\u00e9e imm\u00e9diatement en coup\u00e9 et en cabriolet. En ce qui concerne les moteurs, seuls les CLK 200 et CLK 230 \u00e9taient initialement en salle d’exposition. Peu de temps apr\u00e8s, le CLK 320 a \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9, suivi du CLK 430 avec V8 de 4,3 litres. Le mod\u00e8le de pointe absolu \u00e9tait le CLK 55 AMG avec un V8 de 5,5 litres.<\/p>\n

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deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration<\/h2>\n

Avec l’introduction de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de la CLK en 2002, Mercedes-Benz a l\u00e9g\u00e8rement chang\u00e9 d’approche. Bien que les similitudes avec la Classe E soient toujours pr\u00e9sentes, le CLK a re\u00e7u un look plus distinctif avec l’\u00e9toile dans la calandre. \u00c0 l’\u00e9poque, il n’\u00e9tait pas possible de commander la Classe E avec une \u00e9toile dans la calandre, m\u00eame sur les variantes AMG les plus \u00e9paisses.<\/p>\n

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Mercedes-Benz a de nouveau fourni le CLK avec une large gamme de moteurs. En outre, la CLK de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration a m\u00eame pu briller en Formule 1 en tant que voiture de s\u00e9curit\u00e9 ! Plusieurs variantes AMG sp\u00e9ciales de la CLK de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9es : la CLK 63 AMG Black Series de 507 ch et la CLK DTM AMG de 582 ch. Seuls 100 coup\u00e9s et 100 cabriolets de cette derni\u00e8re ont \u00e9t\u00e9 construits. A quel point voulez-vous qu’il soit exclusif ?<\/p>\n

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Mercedes CLK occasion<\/h2>\n

Si vous \u00eates \u00e0 la recherche d’une CLK d’occasion<\/a>, il y a quelques \u00e9l\u00e9ments \u00e0 prendre en compte. Tout d’abord, le cabriolet est beaucoup plus risqu\u00e9 car les deux g\u00e9n\u00e9rations ont une capote en tissu \u00e0 commande \u00e9lectrique. V\u00e9rifiez donc soigneusement qu’il fonctionne toujours correctement et que le capot ne fuit pas. En outre, un historique d’entretien concluant est extr\u00eamement important. C’est en fait vrai pour toute voiture d’occasion que vous achetez, mais surtout pour les Mercedes de cet acabit. Les probl\u00e8mes \u00e9lectriques sont \u00e9galement assez fr\u00e9quents, aussi, lors de l’essai routier, v\u00e9rifiez que toutes les fonctions de la voiture fonctionnent correctement.<\/p>\n

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CLK DTM AMG<\/figcaption><\/figure>\n

CLK GTR : une sortie loufoque<\/h2>\n

De la CLK de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, Mercedes-Benz a \u00e9galement construit une version qui n’avait pas grand-chose \u00e0 voir avec la CLK ordinaire : la CLK GTR<\/a>. Il s’agissait d’une sp\u00e9ciale d’homologation de la voiture de course utilis\u00e9e par Mercedes-Benz dans le championnat FIA GT. Seuls 28 exemplaires de la version routi\u00e8re de la CLK GTR ont finalement \u00e9t\u00e9 construits : deux prototypes, 20 coup\u00e9s et six roadsters. La monocoque et la carrosserie en fibre de carbone sont directement issues de la voiture de course, tout comme le V12 de 7,3 litres situ\u00e9 au centre. Les 640 chevaux sont transmis aux roues arri\u00e8re par l’interm\u00e9diaire d’une transmission s\u00e9quentielle \u00e0 six rapports avec embrayage en fibre de carbone, ce qui ne fait certainement pas du CLK GTR une voiture facile \u00e0 conduire. Mais nous ne saurons jamais exactement comment il fonctionne. Une CLK GTR co\u00fbte d\u00e9sormais une fortune…..<\/p>\n

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