{"id":126306,"date":"2022-09-29T14:40:22","date_gmt":"2022-09-29T14:40:22","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cette-grande-camionnette-renault-peut-parcourir-500-kilometres-en-mode-entierement-electrique\/"},"modified":"2022-09-29T14:40:22","modified_gmt":"2022-09-29T14:40:22","slug":"cette-grande-camionnette-renault-peut-parcourir-500-kilometres-en-mode-entierement-electrique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/cette-grande-camionnette-renault-peut-parcourir-500-kilometres-en-mode-entierement-electrique\/","title":{"rendered":"Cette grande camionnette Renault peut parcourir 500 kilom\u00e8tres en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique"},"content":{"rendered":"<h2>Renault Master H2<\/h2>\n<p>L&rsquo;utilisation de l&rsquo;hydrog\u00e8ne pour les voitures particuli\u00e8res fait encore l&rsquo;objet de nombreux d\u00e9bats. En effet, une grande quantit\u00e9 d&rsquo;\u00e9nergie est perdue lors de la production d&rsquo;hydrog\u00e8ne. Une \u00e9nergie que vous pouvez aussi mettre directement dans la batterie d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique efficace. La plupart des constructeurs automobiles ont donc d\u00e9j\u00e0 fait leur choix et optent pour les batteries.<\/p>\n<p>Cela ne signifie pas que l&rsquo;hydrog\u00e8ne est n\u00e9cessairement non durable. L&rsquo;hydrog\u00e8ne peut rendre de nombreuses industries lourdes plus durables, mais il existe \u00e9galement des possibilit\u00e9s dans le secteur des transports pour l&rsquo;\u00e9l\u00e9ment le plus commun, le plus l\u00e9ger et le plus simple de l&rsquo;univers. En effet, la densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique des batteries est actuellement encore trop faible pour les transports lourds et volumineux. Les grands navires, avions, camions et camionnettes devraient \u00eatre \u00e9quip\u00e9s de lourdes batteries pour avoir une autonomie raisonnable. Cela laisse peu de place pour les passagers et le chargement. Mais nous voulons nous d\u00e9barrasser du mazout, de la paraffine et du diesel. L&rsquo;hydrog\u00e8ne est au coin de la rue ici.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"737\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/60-2022-Inauguration-of-HYVIA-plant-in-Flins-1600x1035-1-1140x737.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132588\"><\/figure>\n<h2>Renault Master H2-Tech<\/h2>\n<p>Renault pr\u00e9sente le Master H2-Tech. Un Master qui fonctionne \u00e0 l&rsquo;hydrog\u00e8ne. Gr\u00e2ce \u00e0 quatre r\u00e9servoirs d&rsquo;hydrog\u00e8ne et \u00e0 une pile \u00e0 combustible situ\u00e9e sur le toit, vous pouvez parcourir sans probl\u00e8me de longues distances en mode enti\u00e8rement \u00e9lectrique avec ce grand fourgon. L&rsquo;hydrog\u00e8ne est converti en \u00e9lectricit\u00e9 dans la pile \u00e0 combustible, qui alimente ensuite une batterie de 31 kWh situ\u00e9e sous l&rsquo;habitacle. Un moteur \u00e9lectrique de la <a href=\"https:\/\/youtu.be\/hlHrUQTWcBw\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Renault Zoe<\/a> utilise ensuite cette puissance pour entra\u00eener les roues avant.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"596\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/HYVIA-toont-Renault-Master-H2-TECH-op-World-Hydrogen-2022-in-Rotterdam-1-1140x596.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132601\"><\/figure>\n<h2>Varier<\/h2>\n<p>Avec quatre r\u00e9servoirs d&rsquo;hydrog\u00e8ne pleins, le bus peut parcourir environ 400 \u00e0 500 kilom\u00e8tres. Apr\u00e8s cinq minutes de ravitaillement, les r\u00e9servoirs sont \u00e0 nouveau pleins. Si vous parcourez moins de kilom\u00e8tres par jour parce que vous ne sortez jamais en ville, par exemple, Renault affirme qu&rsquo;il est pr\u00e9f\u00e9rable d&rsquo;opter pour un <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/review-renault-master-e-tech-electric-2022\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Master \u00e9lectrique<\/a> ordinaire. Il peut parcourir environ 200 kilom\u00e8tres avec une batterie pleine. Si vous ne pouvez pas obtenir de l&rsquo;hydrog\u00e8ne vert dans votre r\u00e9gion, Renault affirme que vous avez \u00e9galement int\u00e9r\u00eat \u00e0 opter pour un Master \u00e9lectrique \u00e0 batterie.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"737\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/31-2022-Inauguration-of-HYVIA-plant-in-Flins-1600x1035-1-1140x737.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132593\"><\/figure>\n<h2>Trois variantes<\/h2>\n<p>Outre le fourgon d&rsquo;un volume de chargement de 12 m\u00b3, Hyvia lance deux autres v\u00e9hicules \u00e0 hydrog\u00e8ne : un autobus urbain pouvant transporter jusqu&rsquo;\u00e0 15 passagers (Renault Master City Bus H2-TECH) et un ch\u00e2ssis-cabine d&rsquo;un grand volume de 20 m\u00b3 (Renault Master Chassis Cab H2-TECH). En outre, Hyvia propose des solutions pour l&rsquo;\u00e9lectrolyse et les stations de ravitaillement en hydrog\u00e8ne. En fait, vous pouvez \u00e9galement acheter une station-service mobile \u00e0 hydrog\u00e8ne aupr\u00e8s des Fran\u00e7ais. Id\u00e9al si vous avez plusieurs bus H2 dans votre flotte.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"760\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Hyvia-onthult-twee-nieuwe-waterstofvoertuigen-1-1140x760.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-132592\"><\/figure>\n<h2>Hyvia<\/h2>\n<p>Le Master H2-Tech est le fruit d&rsquo;une collaboration entre Renault et le sp\u00e9cialiste am\u00e9ricain de l&rsquo;hydrog\u00e8ne Plug Power, leader mondial de l&rsquo;hydrog\u00e8ne avec plus de 20 ans d&rsquo;exp\u00e9rience dans l&rsquo;\u00e9lectrolyse et un r\u00e9seau de plus de 100 stations distribuant plus de 40 tonnes d&rsquo;hydrog\u00e8ne par an. La coentreprise entre le groupe Renault et Plug Power s&rsquo;appelle Hyvia, contraction de HY pour \u00ab\u00a0hydrog\u00e8ne\u00a0\u00bb et du latin VIA pour \u00ab\u00a0route\u00a0\u00bb.<\/p>\n<p>Dans la vid\u00e9o ci-dessous, nous vous disons tout sur le bus \u00e0 hydrog\u00e8ne de Renault.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault Master H2 L'utilisation de l'hydrog\u00e8ne pour les voitures particuli\u00e8res est encore tr\u00e8s d\u00e9battue. 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