{"id":126017,"date":"2022-10-31T16:29:00","date_gmt":"2022-10-31T16:29:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-conduite-electrique-pour-8-500-euros-quel-est-le-prix-reel-de-lopel-rocks-e\/"},"modified":"2022-10-31T16:29:00","modified_gmt":"2022-10-31T16:29:00","slug":"la-conduite-electrique-pour-8-500-euros-quel-est-le-prix-reel-de-lopel-rocks-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-conduite-electrique-pour-8-500-euros-quel-est-le-prix-reel-de-lopel-rocks-e\/","title":{"rendered":"La conduite \u00e9lectrique pour 8 500 euros, quel est le prix r\u00e9el de l’Opel Rocks-e ?"},"content":{"rendered":"
Prix de d\u00e9part Opel Rocks-e<\/h2>\n
Oui, en effet, cela fait beaucoup de questions. Dans cet article accompagn\u00e9 d’une vid\u00e9o, nous allons r\u00e9pondre \u00e0 toutes ces questions. L’Opel Rocks-e est propos\u00e9e \u00e0 partir de 8 499 \u20ac. Pour ce prix, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d\u00e9j\u00e0 d’un toit panoramique de s\u00e9rie, de boucles sur les panneaux de porte en jaune Opel et d’un avant et d’un arri\u00e8re bicolores. Si agr\u00e9able et basique.<\/p>\n
Allez-y pour le Tekno ou le Club<\/h2>\n
Plut\u00f4t investir 9 299 \u20ac dans un Tekno ou un Club. Dans le cas de la Tekno, vous b\u00e9n\u00e9ficiez d’extras tels que des enjoliveurs design, des accents jaunes sur les pare-chocs avant et arri\u00e8re, des poches de rangement jaunes sur le tableau de bord, un crochet \u00e0 sac jaune sur le c\u00f4t\u00e9 passager, un filet de rangement sur les portes avec des accents jaunes et un filet de s\u00e9paration et l’incontournable ConnectBox. Le Klub a le m\u00eame \u00e9quipement, sauf qu’ici les accents jaunes sont de couleur grise.<\/p>\n
8 500 \u20ac EV : l’Opel Rocks-e est-elle vraiment si bonne ? – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n<\/figure>\n
ConnectBox<\/h2>\n
La ConnectBox est pratique, car dans ce cas vous pouvez utiliser l’application myOpel pour vous connecter directement \u00e0 votre Rocks-e et acc\u00e9der \u00e0 de nombreuses informations utiles en direct. Par exemple, le temps de charge restant, la capacit\u00e9 de la batterie, le kilom\u00e9trage ou la date de la prochaine r\u00e9vision. Cela ne peut se faire que dans le Tekno et le Klub.<\/p>\n
Les personnes qui souhaitent \u00e9couter de la musique doivent faire preuve de cr\u00e9ativit\u00e9. Montez votre smartphone dans le berceau et connectez-le au port USB (malheureusement un type A et non un type C) Votre t\u00e9l\u00e9phone fait ainsi office de syst\u00e8me d’infodivertissement. Un compartiment de rangement rond situ\u00e9 derri\u00e8re le volant peut accueillir une soundbox (enceinte Bluetooth). Vauxhall fournit un haut-parleur JBL Rocks-e pour 159,90 euros. Ce n’est pas n\u00e9cessaire, car vous avez peut-\u00eatre d\u00e9j\u00e0 votre propre enceinte Bluetooth portable. Il suffit de se connecter \u00e0 votre t\u00e9l\u00e9phone pour pouvoir \u00e9couter de la musique via Spotify, Apple Music, YouTube Music ou tout autre service musical.<\/p>\n
OK, voil\u00e0 pour les informations de base. Vous savez maintenant ce que co\u00fbtera la Vauxhall Rocks-e si vous la payez en une seule fois. Mais le leasing et le financement priv\u00e9s sont \u00e9galement des options.<\/p>\n<\/figure>\n
Opel Rocks-e et leasing priv\u00e9<\/h2>\n
L’Opel Rocks-e semble assez int\u00e9ressante en location priv\u00e9e. La conduite peut commencer \u00e0 partir de 189 euros par mois pour la version de base. Mais nous pr\u00e9f\u00e9rons utiliser Tekno comme exemple. Elle est propos\u00e9e \u00e0 partir de 204 euros par mois en leasing priv\u00e9 sur la base d’une dur\u00e9e de 60 mois et de 5 000 kilom\u00e8tres par an.<\/p>\n
Exemples de prix de location priv\u00e9s Vauxhall Rocks-e Tekno :<\/h2>\n
5 000 km par an<\/strong><\/p>\n
\n
Dur\u00e9e de 60 mois : 204 euros par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 48 mois : 220 \u20ac par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 36 mois : 267 \u20ac par mois<\/li>\n<\/ul>\n
10 000 km par an<\/strong><\/p>\n
\n
Dur\u00e9e de 60 mois : 214 euros par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 48 mois : 230 \u20ac par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 36 mois : 277 euros par mois<\/li>\n<\/ul>\n
15 000 km par an<\/strong><\/p>\n
\n
Dur\u00e9e de 60 mois : 229 euros par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 48 mois : 245 euros par mois<\/li>\n
Dur\u00e9e de 36 mois : 292 euros par mois<\/li>\n<\/ul>\n
La location priv\u00e9e peut \u00eatre assez co\u00fbteuse<\/h2>\n
Sachez que le leasing priv\u00e9 est assez co\u00fbteux sur une longue p\u00e9riode. Car faites le calcul : payer 204 \u20ac pendant 60 mois revient \u00e0 12 240 \u20ac. Raccourcir la dur\u00e9e de votre contrat vous permet d’\u00e9conomiser beaucoup, car 36 mois de paiement mensuel de 267 \u20ac vous co\u00fbteront 9 612 \u20ac. Si vous choisissez 15 000 kilom\u00e8tres par an, une dur\u00e9e de 60 mois et une redevance mensuelle de 229 \u20ac par mois, le co\u00fbt final sera de 13 740 \u20ac. R\u00e9fl\u00e9chissez donc bien \u00e0 tout cela. Id\u00e9alement, vous aimeriez payer le Vauxhall Rocks-e en une seule fois. C’est finalement plus avantageux. Mais bien s\u00fbr, ces ressources financi\u00e8res doivent \u00eatre pr\u00e9sentes.<\/p>\n
Le tarif de la location priv\u00e9e comprend les \u00e9l\u00e9ments suivants :<\/strong><\/p>\n
\n
Taxe sur les v\u00e9hicules \u00e0 moteur<\/li>\n
Co\u00fbt des r\u00e9parations et de l’entretien r\u00e9gulier<\/li>\n
Flexibilit\u00e9 en mati\u00e8re de r\u00e9siliation du contrat de travail<\/li>\n
Assistance routi\u00e8re en Belgique et \u00e0 l’\u00e9tranger<\/li>\n
Transport de remplacement (apr\u00e8s 48 heures en NL)<\/li>\n<\/ul>\n<\/figure>\n
Financement de l’Opel Rocks-e<\/h2>\n
Bien entendu, le financement de l’Opel Rocks-e est \u00e9galement possible. Cela commence \u00e0 99 euros par mois pour la version de base, mais presque tout le monde prend un Tekno ou un Klub. Par cons\u00e9quent, nous l’utilisons pour un moment dans notre exemple. Pour ces versions, vous payez 109 euros par mois avec une dur\u00e9e de 60 mois. L’acompte est de 3 255 euros. Apr\u00e8s 60 mois, vous aurez pay\u00e9 un total de 6 540 \u20ac. Au total, vous d\u00e9penserez donc 9 795 euros.<\/p>\n
Le financement concerne une offre de cr\u00e9dit non renouvelable et est effectu\u00e9 par Opel Finance bas\u00e9 \u00e0 Rotterdam. Le taux d’achat est bas\u00e9 sur un taux d’int\u00e9r\u00eat de 1,99 %, un acompte de 40 % et une dur\u00e9e de 60 mois. Le taux annuel effectif global est l’indicateur de tarification du cr\u00e9dit, dans lequel le co\u00fbt total du cr\u00e9dit est exprim\u00e9 en pourcentage annuel du montant total du cr\u00e9dit.<\/p>\n<\/figure>\n
Opel Rocks-e la moins ch\u00e8re<\/h2>\n
La version la moins ch\u00e8re de l’Opel Rocks-e concerne la variante Kargo, c’est-\u00e0-dire une version v\u00e9hicule utilitaire. Il est propos\u00e9 \u00e0 partir de 7 399 \u20ac et ne comporte qu’un seul si\u00e8ge, contre deux pour le Rocks-e normal. Le Kargo est ax\u00e9 sur la livraison du dernier kilom\u00e8tre. Les chiffres : 260 litres d’espace de chargement \u00e0 d\u00e9ploiement flexible (jusqu’au sommet de l’espace de chargement modulaire) et une capacit\u00e9 de charge utile pouvant atteindre 140 kilogrammes. La zone de chargement est accessible de l’int\u00e9rieur ou du c\u00f4t\u00e9 de la rue. Elle est \u00e9galement multifonctionnelle et convient \u00e0 la livraison de colis \u00e0 la pizza.<\/p>\n
Le plancher de chargement r\u00e9glable du Rocks-e Kargo peut \u00eatre abaiss\u00e9 afin de cr\u00e9er un plancher de chargement plat pour les objets plats jusqu’\u00e0 1,2 m de long, ou relev\u00e9 et fix\u00e9 \u00e0 la cloison pour un plus grand volume de chargement. La botte mesure 120 centim\u00e8tres de large, 59 centim\u00e8tres de haut au point le plus haut et 59 centim\u00e8tres de profondeur. Donc, int\u00e9ressant pour les entreprises, mais pas pour les particuliers. Ceux qui optent pour l’Opel Rocks-e \u00e0 deux places.<\/p>\n
8 500 \u20ac EV : l’Opel Rocks-e est-elle vraiment si bonne ? – AutoRAI TV<\/h2>\n<\/p>\n\n
\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Prix de d\u00e9part Opel Rocks-e Oui, en effet, c'est beaucoup de questions. 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