{"id":125754,"date":"2022-10-27T14:01:00","date_gmt":"2022-10-27T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/les-versions-dentree-de-gamme-des-alfa-romeo-giulia-et-stelvio-renovees-immediatement-avec-280-ch\/"},"modified":"2022-10-27T14:01:00","modified_gmt":"2022-10-27T14:01:00","slug":"les-versions-dentree-de-gamme-des-alfa-romeo-giulia-et-stelvio-renovees-immediatement-avec-280-ch","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/les-versions-dentree-de-gamme-des-alfa-romeo-giulia-et-stelvio-renovees-immediatement-avec-280-ch\/","title":{"rendered":"Les versions d’entr\u00e9e de gamme des Alfa Romeo Giulia et Stelvio r\u00e9nov\u00e9es imm\u00e9diatement avec 280 ch"},"content":{"rendered":"
Nouvelle fa\u00e7ade pour Alfa Romeo Giulia et Stelvio<\/h2>\n
Qu’est-ce qui ressort des nouvelles Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio ? Le profane devra peut-\u00eatre y regarder \u00e0 deux fois, mais les Alfistes remarqueront probablement imm\u00e9diatement que la calandre a \u00e9t\u00e9 l\u00e9g\u00e8rement modifi\u00e9e et que les phares ont un nouveau design. <\/p>\n
Nouveaux phares<\/h2>\n
Alfa Romeo \u00e9quipe aussi d\u00e9sormais ces deux mod\u00e8les – comme le Tonale – de phares matriciels adaptatifs Full-LED \u00e0 trois voies. Les trois modules fournissent non seulement un \u00e9clairage aussi brillant que la lumi\u00e8re du jour, mais forment \u00e9galement un indicateur de direction dynamique. Les phares sont \u00e9quip\u00e9s du syst\u00e8me d’\u00e9clairage avant adaptatif – qui ajuste en permanence les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite – ainsi que de la technologie des feux de route segment\u00e9s sans \u00e9blouissement. Ce dernier syst\u00e8me d\u00e9tecte automatiquement le trafic avant et le trafic en sens inverse dans de mauvaises conditions d’\u00e9clairage et \u00e9vite d’\u00e9blouir les conducteurs des autres voitures. <\/p>\n
Les feux arri\u00e8re sont \u00e9galement nouveaux<\/h2>\n
La disposition des feux arri\u00e8re \u00e0 LED est \u00e9galement nouvelle. Les feux arri\u00e8re de la Stelvio sont d\u00e9sormais en verre transparent, ceux de la Giulia en verre fum\u00e9 avec finition noire brillante.<\/p>\n
Nouveau tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique<\/h2>\n
La principale innovation dans l’habitacle des Alfa Romeo Giulia et Stelvio est le tableau de bord. Il comprend un nouvel \u00e9cran TFT de 12,3 pouces enti\u00e8rement num\u00e9rique. Le conducteur a le choix entre trois vues : Evolu\u00e9, Relax et H\u00e9ritage. <\/p>\n
\n
Evolved<\/strong> repr\u00e9sente le futur du design Alfa Romeo et utilise la partie centrale de l’\u00e9cran, tandis que les parties gauche et droite restent inchang\u00e9es.<\/li>\n
Relax<\/strong> se concentre sur le confort et n’affiche pas d’informations d\u00e9taill\u00e9es sur le v\u00e9hicule. <\/li>\n
Heritage<\/strong> s’inspire des mod\u00e8les Alfa Romeo embl\u00e9matiques des ann\u00e9es 1960 et 1970, avec des d\u00e9tails frappants tels que les chiffres invers\u00e9s \u00e0 la fin de la plage du compteur de vitesse.<\/li>\n<\/ul>\n
Gr\u00e2ce au syst\u00e8me d’infodivertissement, le conducteur peut acc\u00e9der aux informations, aux fonctions de contr\u00f4le et aux services Alfa Connect. Des mises \u00e0 jour par voie a\u00e9rienne ont \u00e9galement \u00e9t\u00e9 envisag\u00e9es. Pratique car vous n’avez pas \u00e0 vous rendre chez le concessionnaire pour les mises \u00e0 jour logicielles.<\/p>\n
La fonction My Remote comprend plusieurs services, comme la possibilit\u00e9 de verrouiller et d\u00e9verrouiller les portes \u00e0 distance et de contr\u00f4ler les lumi\u00e8res via un smartphone et une smartwatch, entre autres.<\/p>\n
La technologie NFT \u00e9galement<\/h2>\n
La technologie NFT (Non-Fungible-Token) est disponible pour les nouvelles Giulia et Stelvio. Alfa Romeo a introduit le NFT avec le Tonale et il est maintenant disponible pour toute la gamme de mod\u00e8les. Cette technologie repose sur le concept de la carte dite \u00ab\u00a0blockchain\u00a0\u00bb, un registre num\u00e9rique crypt\u00e9 et non modifiable qui enregistre les informations cl\u00e9s de la voiture.<\/p>\n
Sur la base de la s\u00e9lection effectu\u00e9e par le client, le NFT g\u00e9n\u00e8re un certificat reprenant les d\u00e9tails de l’utilisation et de l’entretien de la voiture. Ce certificat peut \u00eatre utilis\u00e9 pour justifier de l’\u00e9tat de la voiture, et donc de sa valeur r\u00e9siduelle. Le certificat NFT donne de la cr\u00e9dibilit\u00e9 au propri\u00e9taire\/vendeur et offre \u00e0 l’acheteur une s\u00e9curit\u00e9 lors de l’achat de la voiture d’occasion.<\/p>\n
Moteur \u00e0 essence de 280 ch<\/h2>\n
Alfa Romeo ne fournit ces deux mod\u00e8les qu’en combinaison avec un moteur \u00e0 essence de 280 ch et la transmission int\u00e9grale Q4. Les changements de vitesse sont effectu\u00e9s par une bo\u00eete automatique ZF \u00e0 8 rapports avec des palettes en aluminium.<\/p>\n
La variante Super dispose d’un pack Sprint. La version Ti est dot\u00e9e d’un pack Veloce. Dans la version Ti avec Pack Veloce, la transmission int\u00e9grale Q4 peut \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e au diff\u00e9rentiel autobloquant m\u00e9canique Q2. Il augmente l’agilit\u00e9 et renforce le caract\u00e8re sportif de la voiture. <\/p>\n
Version Competizione<\/h2>\n
Alfa Romeo fournit \u00e9galement une version Competizione. Il s’agit de la finition sup\u00e9rieure des deux mod\u00e8les, qui dispose du Pack Veloce et se distingue par la couleur de carrosserie mate gris clair et les \u00e9triers de frein rouges. En outre, cette version de la Giulia et du Stelvio dispose d’un syst\u00e8me audio Harman\/Kardon et d’un tableau de bord et de si\u00e8ges recouverts de cuir avec surpiq\u00fbres rouges. Enfin, cette version comprend des vitres teint\u00e9es et des badges Competizione sur les flancs et les appuis-t\u00eate avant. <\/p>\n
En exclusivit\u00e9 sur la variante Competizione, l’Alfa Active Suspension, la suspension avec amortisseurs \u00e0 commande \u00e9lectronique qui s’adapte en permanence aux conditions de conduite.<\/p>\n
Lancement sur le march\u00e9<\/h2>\n
Les nouvelles Giulia et Stelvio seront dans les salles d’exposition des concessionnaires Alfa Romeo n\u00e9erlandais \u00e0 partir du premier trimestre 2023. Les versions actualis\u00e9es du Quadrifoglio suivront plus tard. Le moteur \u00e0 essence de 200 ch a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 du programme.<\/p>\n
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