{"id":125255,"date":"2022-10-18T15:48:00","date_gmt":"2022-10-18T15:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/salon-de-lautomobile-de-paris-2022-les-10-voitures-les-plus-marquantes\/"},"modified":"2022-10-18T15:48:00","modified_gmt":"2022-10-18T15:48:00","slug":"salon-de-lautomobile-de-paris-2022-les-10-voitures-les-plus-marquantes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/salon-de-lautomobile-de-paris-2022-les-10-voitures-les-plus-marquantes\/","title":{"rendered":"Salon de l’automobile de Paris 2022 : les 10 voitures les plus marquantes"},"content":{"rendered":"

1. Jeep Avenger<\/h2>\n

Jeep est l’une des rares marques \u00e0 avoir une v\u00e9ritable premi\u00e8re au Mondial de l’Automobile de Paris 2022 : l’Avenger. Vous pouvez lire ici tout ce<\/a> qui concerne la premi\u00e8re Jeep enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 prendre d’assaut le segment B. Jeep a imm\u00e9diatement saisi l’occasion pour pr\u00e9senter une version tout-terrain de l’Avenger : l’Avenger 4\u00d74 Concept. Avec ses pneus tout-terrain robustes, cette version est \u00e0 ne pas manquer. Il reste \u00e0 voir si Jeep va effectivement mettre ce 4\u00d74 en production. Au moins, l’Avenger \u00e0 traction avant sera dans les salles d’exposition l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

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2. Troph\u00e9e Renault 4Ever<\/h2>\n

Elle occupe une place de choix sur le stand assez vaste de Renault : le 4Ever Trophy<\/a>. Sans surprise, Renault profite du Mondial de l’Automobile de Paris pour pr\u00e9senter pour la premi\u00e8re fois au public ce mod\u00e8le d’\u00e9tude. Le 4Ever Trophy attire imm\u00e9diatement l’attention avec ses grandes roues, ses ailes d\u00e9chiquet\u00e9es et son pare-chocs robuste. Pas vraiment pr\u00eat pour la production, direz-vous, mais tout de m\u00eame, le 4Ever Trophy est un aper\u00e7u assez concret de la Renault 4 \u00e9lectrique, qui appara\u00eetra en 2025. Pour compl\u00e9ter le feu d’artifice sur le stand, Renault a plac\u00e9 \u00e0 c\u00f4t\u00e9<\/a> le Prototype 5<\/a> et la farfelue R5 Turbo 3E<\/a>.<\/p>\n

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3. Alpine Alpenglow & A110 R<\/h2>\n

Outre la voiture \u00e9lectrique \u00e0 batterie, la voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne joue \u00e9galement un r\u00f4le important au salon de l’automobile de Paris 2022. Alpine pr\u00e9sente l’Alpenglow : une voiture de course monoplace au look futuriste et dot\u00e9e d’une pile \u00e0 combustible – fictive ou non. En effet, l’Alpenglow est un mod\u00e8le d’\u00e9tude statique. Cependant, la voiture de course montre l’orientation qu’Alpine souhaite donner \u00e0 son langage stylistique dans un avenir proche. A c\u00f4t\u00e9 de l’Alpenglow se trouvait l’A 110 R<\/a> sur le stand d’Alpine. Nous sommes d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s curieux de cette version l\u00e9g\u00e8re de l’A110 standard<\/a>, d\u00e9j\u00e0 pas particuli\u00e8rement lourde !<\/p>\n

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4. BYD<\/h2>\n

Des marques europ\u00e9ennes, nous faisons un bref saut dans l’h\u00e9misph\u00e8re oriental. Car s’il y a une chose que le Mondial de l’Automobile de Paris 2022 montre, c’est que les Chinois arrivent rapidement sur notre chemin. BYD<\/a> a l’un des plus grands stands. Rien d’\u00e9tonnant \u00e0 cela, puisque Build Your Dreams – comme on prononce la marque en entier – apporte avec elle un bel arsenal de mod\u00e8les : les Seal, Han, Tang et Atto 3<\/a> \u00e9taient tous pr\u00e9sents. Ce dernier, en particulier, est important en tant que challenger de la Volkswagen ID.3, entre autres. Dans l’ensemble, BYD semble pr\u00eat \u00e0 s\u00e9duire les consommateurs europ\u00e9ens.<\/p>\n

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5. Hopium Machina<\/h2>\n

Le nom de la marque Hopium peut \u00e9voquer des associations avec la plante addictive pour certains, mais il s’agit en r\u00e9alit\u00e9 d’une nouvelle marque de voiture. Avec la Machina, une berline de luxe aux lignes basses, Hopium mise enti\u00e8rement sur l’hydrog\u00e8ne. Les performances promises impressionnent : une puissance de plus de 500 ch, une capacit\u00e9 de 6 kilogrammes d’hydrog\u00e8ne et une autonomie de 1 000 kilom\u00e8tres. Hopium semble avoir bien avanc\u00e9 dans le d\u00e9veloppement de la Machina, mais comme pour tant d’autres nouvelles marques, la r\u00e8gle est la suivante : voir d’abord, croire ensuite.<\/p>\n

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6. VinFast<\/h2>\n

Le Vietnamien VinFast<\/a> est un autre constructeur qui aura un grand stand au Mondial de l’automobile de Paris 2022. Comme BYD, VinFast pr\u00e9sente \u00e9galement plusieurs mod\u00e8les au salon : les VF 6, VF 7, VF 8 et VF 9. Ces deux derniers sont les premiers \u00e0 \u00eatre pr\u00eats pour la production et VinFast pr\u00e9voit d’ouvrir son premier magasin n\u00e9erlandais cette ann\u00e9e. Vous savez d\u00e9j\u00e0 comment fonctionne un VinFast ? Nous \u00e9tions d\u00e9j\u00e0 autoris\u00e9s \u00e0 sortir au Vietnam pour un premier test de conduite avec le VF 8<\/a>.<\/p>\n

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7. Les coureurs de Peugeot et DS<\/h2>\n

Peugeot et DS sont \u00e9galement pr\u00e9sents au salon, mais les deux marques n’apportent pas vraiment de nouveaut\u00e9s. Peugeot pr\u00e9sentait encore la e-208 mise \u00e0 jour<\/a> et quelques exemplaires de la 408 d\u00e9j\u00e0 famili\u00e8re<\/a>, mais la nouvelle e-308<\/a> \u00e9tait absente. Au DS, il n’y avait rien de nouveau du tout. Sur ces stands, la Peugeot 9X8 et la DS E-Tense Performance, toutes deux issues du sport automobile, attirent l’attention. La Peugeot sera en action l’ann\u00e9e prochaine aux 24 heures du Mans, entre autres, tandis que la DS reste un mod\u00e8le d’\u00e9tude pour le moment. Pour l’instant, comme on n’exclut pas compl\u00e8tement une version de production…<\/p>\n

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8. Wey et Ora<\/h2>\n

Encore plus de marques chinoises. Le conglom\u00e9rat Great Wall Motor pr\u00e9sente au Mondial de l’Automobile de Paris deux marques nouvelles pour nous : Wey et Ora. Wey est une marque plus s\u00e9rieuse qui se situe plus haut sur le march\u00e9. Le Coffee 01 – ce nom nous fait encore un peu rire – doit concurrencer le BMW X5 et le Mercedes-Benz GLE, entre autres, tandis que le Coffee 02 se situe juste un segment en dessous. Au lieu de cela, Ora adopte une approche compl\u00e8tement diff\u00e9rente avec ses designs r\u00e9tro et espi\u00e8gles. Nous n’arrivons pas non plus \u00e0 nous habituer \u00e0 ces noms, \u00ab\u00a0Funky Cat\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Cat\u00a0\u00bb, pour le moment…<\/p>\n

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9. Namx<\/h2>\n

Dessin\u00e9 par le grand ma\u00eetre Paolo Pininfarina lui-m\u00eame, le SUV de la start-up fran\u00e7aise Namx impressionne. Le mod\u00e8le n’a pas encore de nom, mais les Fran\u00e7ais l’appellent HUV : \u00ab\u00a0Hydrogen Utility Vehicle\u00a0\u00bb. La particularit\u00e9 de cette voiture n’est m\u00eame pas son groupe motopropulseur \u00e0 hydrog\u00e8ne, mais surtout la fa\u00e7on dont elle fait le plein. En fait, vous pouvez \u00e9changer six capsules s\u00e9par\u00e9ment \u00e0 l’arri\u00e8re de la voiture pour avoir une autre charge d’hydrog\u00e8ne \u00e0 bord. Cela devrait \u00e9ventuellement avoir lieu dans des stations d’\u00e9change d\u00e9sign\u00e9es. Le SUV de Namx devrait arriver sur le march\u00e9 en 2025. Une id\u00e9e int\u00e9ressante, mais le temps nous dira si elle s’av\u00e8re r\u00e9alisable.<\/p>\n

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10. E.Go e.wave X<\/h2>\n

Les petites voitures \u00e9lectriques relativement abordables font encore cruellement d\u00e9faut \u00e0 l’heure actuelle. La start-up allemande E.Go tente de changer cela avec la e.wave X : une citadine \u00e9lectrique au design saisissant dont les performances ne se limitent pas \u00e0 la ville. Avec une puissance de 116 ch, une vitesse maximale de 135 km\/h et une autonomie de 253 kilom\u00e8tres, vous devriez \u00e9galement pouvoir l’emmener sur l’autoroute. Dans l’habitacle, on trouve un tableau de bord num\u00e9rique complet et, surtout, de nombreuses garnitures en Alcantara. Le prix de la e.wave X n’est pas encore connu, mais nous esp\u00e9rons que ce city racer allemand trouvera bient\u00f4t le chemin de la production !<\/p>\n

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Galerie de photos compl\u00e8te Salon de l’automobile de Paris 2022<\/h2>\n

Les 10 marques et mod\u00e8les ci-dessus ne sont qu’un \u00e9chantillon de ce qui sera expos\u00e9 au Mondial de l’automobile de Paris. Malheureusement, la taille globale du salon est beaucoup plus r\u00e9duite qu’auparavant en raison de l’absence de nombreuses grandes marques automobiles. Heureusement pour les amateurs de voitures, il y a encore assez de choses \u00e0 voir pour au moins une demi-journ\u00e9e. Vous pouvez consulter la galerie de photos compl\u00e8te ici :<\/p>\n

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