{"id":125106,"date":"2022-10-17T08:02:44","date_gmt":"2022-10-17T08:02:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/le-suv-eqe-de-mercedes-benz-est-immediatement-disponible-en-cinq-variantes-de-moteur\/"},"modified":"2022-10-17T08:02:44","modified_gmt":"2022-10-17T08:02:44","slug":"le-suv-eqe-de-mercedes-benz-est-immediatement-disponible-en-cinq-variantes-de-moteur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/le-suv-eqe-de-mercedes-benz-est-immediatement-disponible-en-cinq-variantes-de-moteur\/","title":{"rendered":"Le SUV EQE de Mercedes-Benz est imm\u00e9diatement disponible en cinq variantes de moteur."},"content":{"rendered":"

Le SUV EQE est le SUV EQS en miniature<\/h2>\n

Mercedes-Benz mise sur l’espace dans le nouveau SUV EQE. La voiture est plus compacte que l’EQE Limousine et a un empattement plus court de 9 cm \u00e0 3 030 mm. Le SUV Mercedes-Benz EQE mesure 4 863 mm de long, 1 940 mm de large et 1 686 mm de haut. En termes de design, cette version SUV de l’EQE n’est pas une surprise. Comme indiqu\u00e9, il s’agit d’un SUV EQS<\/a> en \u00ab\u00a0miniature\u00a0\u00bb. Mercedes-Benz fait la m\u00eame chose avec l’EQS et l’EQE. Ils sont \u00e9galement tr\u00e8s similaires.<\/p>\n

Batterie<\/h2>\n

Chaque SUV Mercedes-Benz EQE est \u00e9quip\u00e9 d’une batterie lithium-ion. Pour l’instant, Mercedes-Benz garde pour elle la taille de la batterie des versions r\u00e9guli\u00e8res. Les batteries des versions AMG ont une capacit\u00e9 utile de 90,6 kWh, r\u00e9partie en dix modules. La gamme d\u00e9pend de la taille du moteur et de l’\u00e9quipement choisis. Des roues plus grandes affectent \u00e9galement l’autonomie. Il existe un choix de roues dans des tailles allant de 19 \u00e0 22 pouces. Lors du lancement sur le march\u00e9 du SUV EQE, cinq variantes de moteur au total sont au menu. Nous pr\u00e9sentons bri\u00e8vement ci-dessous quelques chiffres pour chaque mise en \u0153uvre.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

La plus grande gamme ou la plus grande puissance<\/h2>\n

La variante ayant la plus grande autonomie est l’EQE 350+. Sur le papier, cela permet d’atteindre un maximum de 590 kilom\u00e8tres selon la norme d’essai WLTP. Le mod\u00e8le sup\u00e9rieur – la 53 4Matic+ – porte sa puissance \u00e0 687 ch et 1 000 Nm avec le pack AMG Dynamic Plus, ce qui lui permet d’atteindre le 0-100 en seulement 3,5 secondes. La vitesse de pointe de cette variante performante est de 240 km\/h, mais celle du pack AMG Dynamic Plus est de 220 km\/h.<\/p>\n

Mercedes-Benz EQE 350<\/h2>\n
    \n
  • Transmission : roues arri\u00e8re<\/li>\n
  • Puissance : 215 kW<\/li>\n
  • Couple : 565 Nm<\/li>\n
  • Tension du syst\u00e8me : 400 volts<\/li>\n
  • Chargeur embarqu\u00e9 : 11\/22 kW<\/li>\n
  • Charge rapide en courant continu : 170 kW<\/li>\n
  • Poids remorqu\u00e9 autoris\u00e9 (frein\u00e9) : 750 kilogrammes<\/li>\n
  • Autonomie : 480-590 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n

    Mercedes-Benz EQE 350 4Matic<\/h2>\n
      \n
    • Transmission : toutes roues motrices<\/li>\n
    • Puissance : 215 kW<\/li>\n
    • Couple : 765 Nm<\/li>\n
    • Tension du syst\u00e8me : 400 volts<\/li>\n
    • Chargeur embarqu\u00e9 : 11\/22 kW<\/li>\n
    • Charge rapide en courant continu : 170 kW<\/li>\n
    • Poids remorqu\u00e9 autoris\u00e9 (frein\u00e9) : 1 800 kilogrammes<\/li>\n
    • Autonomie : 459-558 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n

      Mercedes-Benz EQE 500 4Matic<\/h2>\n
        \n
      • Transmission : toutes roues motrices<\/li>\n
      • Puissance : 300 kW<\/li>\n
      • Couple : 858 Nm<\/li>\n
      • Tension du syst\u00e8me : 400 volts<\/li>\n
      • Chargeur embarqu\u00e9 : 11\/22 kW<\/li>\n
      • Charge rapide en courant continu : 170 kW<\/li>\n
      • Poids remorqu\u00e9 autoris\u00e9 (frein\u00e9) : 1 800 kilogrammes<\/li>\n
      • Autonomie : 460-547 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n

        Mercedes-AMG EQE SUV 43 4Matic<\/h2>\n
          \n
        • Transmission : toutes roues motrices<\/li>\n
        • Puissance : 350 kW<\/li>\n
        • Couple : 858 Nm<\/li>\n
        • 0-100 km\/h : 4,3 secondes<\/li>\n
        • Vitesse maximale : 210 km\/h<\/li>\n
        • Tension du syst\u00e8me : 400 volts<\/li>\n
        • Chargeur embarqu\u00e9 : 11\/22 kW<\/li>\n
        • Charge rapide en courant continu : 170 kW<\/li>\n
        • Poids remorqu\u00e9 autoris\u00e9 (frein\u00e9) : 1 800 kilogrammes<\/li>\n
        • Autonomie : 431-488 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n

          SUV Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+<\/h2>\n
            \n
          • Transmission : toutes roues motrices<\/li>\n
          • Performances : 460 kW ou 505 kW avec le pack Dynamic Plus AMG.<\/li>\n
          • Couple : 950 Nm ou 1 000 Nm avec le pack Dynamic Plus AMG.<\/li>\n
          • 0-100 km\/h : 3,5 secondes<\/li>\n
          • Vitesse maximale : 220 km\/h ou 240 km\/h avec le pack AMG Dynamic Plus<\/li>\n
          • Tension du syst\u00e8me : 400 volts<\/li>\n
          • Chargeur embarqu\u00e9 : 11\/22 kW<\/li>\n
          • Charge rapide en courant continu : 170 kW<\/li>\n
          • Poids remorqu\u00e9 autoris\u00e9 (frein\u00e9) : 1 800 kilogrammes<\/li>\n
          • Autonomie : 375-470 km (WLTP)<\/li>\n<\/ul>\n
            \"\"<\/figure>\n

            16 300 mots<\/h2>\n

            Au fait, saviez-vous que Mercedes-Benz a envoy\u00e9 un dossier de presse de 16 300 mots sur le SUV EQE ? Le document est rempli d’informations sur le dernier SUV \u00e9lectrique de Mercedes-Benz. Bien entendu, nous n’allons pas d\u00e9passer la barre des 16 000 mots dans cet article. Nous nous en tiendrons aux principaux d\u00e9tails pour l’instant.<\/p>\n

            Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite<\/h2>\n

            Nous commen\u00e7ons par les syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite. L’\u00e9quipement de s\u00e9rie du SUV EQE comprend l’Attention Assist, l’assistance au freinage actif, l’assistant de trajectoire actif, le pack de stationnement avec cam\u00e9ra de recul et l’assistant de limitation de vitesse.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Train de roulement EQE SUV<\/h2>\n

            Le ch\u00e2ssis du nouveau SUV EQE comprend un essieu avant \u00e0 quatre triangles et un essieu arri\u00e8re ind\u00e9pendant multibras. La suspension pneumatique Airmatic avec amortissement r\u00e9glable en continu ADS+ est disponible en option. Pour augmenter la garde au sol, le niveau du v\u00e9hicule peut \u00eatre relev\u00e9 jusqu’\u00e0 30 mm. En plus des programmes de conduite Dynamic Select \u00ab\u00a0ECO\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Comfort\u00a0\u00bb, \u00ab\u00a0Sport\u00a0\u00bb et \u00ab\u00a0Individual\u00a0\u00bb, les mod\u00e8les SUV EQE avec 4Matic disposent \u00e9galement du programme de conduite \u00ab\u00a0Offroad\u00a0\u00bb pour sortir des sentiers battus. La direction de l’essieu arri\u00e8re avec un angle de braquage maximal de 10\u00b0 est disponible en option. Le rayon de braquage s’en trouve am\u00e9lior\u00e9.<\/p>\n

            Possibilit\u00e9 de mise \u00e0 niveau ult\u00e9rieure<\/h2>\n

            Le SUV EQE offre la possibilit\u00e9 d’activer des fonctions suppl\u00e9mentaires du v\u00e9hicule via la technologie over-the-air (OTA) dans un certain nombre de domaines fonctionnels. Cela signifie qu’apr\u00e8s l’achat et apr\u00e8s avoir choisi la configuration d’origine, de nombreuses caract\u00e9ristiques d’\u00e9quipement du SUV EQE peuvent \u00eatre personnalis\u00e9es individuellement. Les fonctionnalit\u00e9s OTA sont disponibles dans le Mercedes me Store et la gamme continuera de s’\u00e9tendre.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            MBUX Hyperscreen disponible en option<\/h2>\n

            Naturellement, le nouveau SUV Mercedes-Benz EQE est \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me d’infodivertissement MBUX. La version de base est dot\u00e9e d’un \u00e9cran d\u00e9j\u00e0 assez imposant, mais en option, la marque fournit le c\u00e9l\u00e8bre MBUX Hyperscreen. Gr\u00e2ce \u00e0 la conception sans couche, l’utilisateur ne doit pas faire d\u00e9filer les sous-menus ou donner des commandes vocales. Avec l’Hyperscreen MBUX (en option), trois \u00e9crans fusionnent de mani\u00e8re presque transparente pour former un \u00e9cran large de plus de 141 cm de large. Le passager avant a \u00e0 sa disposition un \u00e9cran OLED de 12,3 pouces avec sa propre interface utilisateur. <\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Le calcul d’itin\u00e9raires adapt\u00e9 \u00e0 la conduite \u00e9lectrique<\/h2>\n

            Quant \u00e0 la navigation avec Electric Intelligence, le nom est \u00e9loquent, puisque le syst\u00e8me planifie l’itin\u00e9raire le plus rapide et le plus pratique, y compris les arr\u00eats de recharge, en fonction de nombreux facteurs. Le syst\u00e8me r\u00e9agit \u00e9galement de mani\u00e8re dynamique aux embouteillages ou \u00e0 un changement de style de conduite, par exemple. La navigation avec Electric Intelligence est intelligente ; elle calcule le co\u00fbt estim\u00e9 de la recharge par arr\u00eat de charge. Le conducteur peut \u00e9galement modifier individuellement les itin\u00e9raires planifi\u00e9s. Le conducteur peut \u00e9galement modifier les itin\u00e9raires planifi\u00e9s en ajoutant des stations de recharge pr\u00e9f\u00e9r\u00e9es le long de l’itin\u00e9raire ou en excluant les stations de recharge sugg\u00e9r\u00e9es.<\/p>\n

            Pompe \u00e0 chaleur de s\u00e9rie<\/h2>\n

            Le SUV EQE est \u00e9quip\u00e9 d’une pompe \u00e0 chaleur de s\u00e9rie. La chaleur r\u00e9siduelle de la cha\u00eene cin\u00e9matique \u00e9lectrique (onduleur et moteur \u00e9lectrique) et de la batterie haute tension peut \u00eatre utilis\u00e9e pour chauffer l’int\u00e9rieur. Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement la charge de la batterie pour le chauffage, ce qui augmente l’autonomie. Une autre fonctionnalit\u00e9 agr\u00e9able et efficace est le pr\u00e9conditionnement. La climatisation automatique Thermatic \u00e0 deux zones est de s\u00e9rie, tandis que la Thermotronic \u00e0 quatre zones est disponible en option.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Nouvelle exp\u00e9rience sonore<\/h2>\n

            Serene Breeze\u00a0\u00bb est le nom de la nouvelle quatri\u00e8me ambiance sonore qui fait ses d\u00e9buts dans le SUV EQE. Cela permet d’obtenir un son naturel et relaxant. Une vari\u00e9t\u00e9 de paysages sonores permet des arrangements acoustiques individuels. Le son int\u00e9rieur est \u00e9galement disponible en option. Celle-ci s’adapte au style de conduite.<\/p>\n

            Chargement via trois nouveaux tarifs de charge<\/h2>\n

            \u00c0 partir de juin 2022, Mercedes me Charge proposera en Europe trois nouveaux tarifs de recharge adapt\u00e9s au comportement de conduite individuel. Mercedes me Charge S est destin\u00e9e aux personnes qui se chargent occasionnellement, Mercedes me Charge M aux clients qui se chargent r\u00e9guli\u00e8rement et Mercedes me Charge L aux chargeurs fr\u00e9quents. Avec l’introduction du nouveau syst\u00e8me tarifaire transparent, les clients ont partiellement acc\u00e8s \u00e0 des prix fixes qui s’appliquent quel que soit l’op\u00e9rateur.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Lumi\u00e8re num\u00e9rique<\/h2>\n

            La technologie des phares Digital Light (en option) permet des fonctions innovantes telles que la projection de marquages auxiliaires ou de symboles d’avertissement sur la route. <\/p>\n

            Air Control Plus \u00e9nergisant<\/h2>\n

            Une autre option int\u00e9ressante est l’Energising Air Control Plus. Un filtre HEPA (High Efficiency Particulate Air) nettoie l’air ext\u00e9rieur entrant \u00e0 un niveau de filtration tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9. Le programme \u00ab\u00a0Energising comfort\u00a0\u00bb associe diff\u00e9rents \u00e9quipements de confort dans le v\u00e9hicule. Les programmes individuels de confort \u00e9nergisant permettent de cr\u00e9er un programme sp\u00e9cial de bien-\u00eatre en fonction de l’humeur ou des besoins. Une finition sans cuir pour le SUV EQE sera disponible \u00e0 partir de d\u00e9but 2023.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Production du SUV Mercedes-Benz EQE<\/h2>\n

            La production du SUV EQE commencera en d\u00e9cembre 2022 \u00e0 l’usine Mercedes-Benz de Tuscaloosa, en Alabama (\u00c9tats-Unis). L’usine de batteries situ\u00e9e dans le comt\u00e9 voisin de Bibb fournit les batteries de ce nouveau mod\u00e8le et du SUV EQS. Mercedes-Benz d\u00e9livre un certificat de batterie pour ses batteries HV et donc une garantie de performance aux clients : 10 ans ou 250 000 km avec une capacit\u00e9 r\u00e9siduelle d\u00e9finie.<\/p>\n

            \"\"<\/figure>\n

            Versions AMG du SUV EQE<\/h2>\n

            Comme vous l’avez lu dans cet article, il y aura \u00e9galement deux variantes AMG du SUV EQE. Il s’agit de l’EQE 43 4Matic SUV et de l’EQE 53 4Matic+ SUV. Ces versions sont \u00e9quip\u00e9es de s\u00e9rie d’une transmission int\u00e9grale enti\u00e8rement variable, d’une suspension pneumatique AMG, d’un syst\u00e8me de freinage haute performance, d’une direction \u00e0 essieu arri\u00e8re, d’un syst\u00e8me de stabilisation du roulis sp\u00e9cifique \u00e0 AMG et d’un rev\u00eatement ext\u00e9rieur AMG extra \u00e9pais. Les versions AMG sont chauss\u00e9es de pneus Michelin Pilot Sport EV MO1 en taille 275\/40 R21.<\/p>\n

            Modes de conduite Versions AMG<\/h2>\n

            Les variantes AMG disposent \u00e9galement de plusieurs modes de conduite. Chaque mode de conduite affecte la puissance du syst\u00e8me de la voiture \u00e9lectrique.<\/p>\n<\/p>\n

            \n\n\n\n\n\n\n\n\n
            Glissant<\/td>\n50% de la puissance (=175 kW)<\/td>\n50% de la puissance (=230 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
            Confort<\/td>\nPuissance de 85 % (=300 kW)<\/td>\n80% de la puissance (=368 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
            Sport<\/td>\n90% de la puissance (=325 kW)<\/td>\n90% de la puissance (=414 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
            Sport+.<\/td>\n100% de la puissance (=350 kW)<\/td>\n100% de la puissance (=460 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
            RACE START sans fonction boost<\/td>\n100% de la puissance (=350 kW)<\/td>\n100% de la puissance (=460 kW)<\/td>\n<\/tr>\n
            RACE START avec fonction boost (inclus avec le pack AMG DYNAMIC PLUS)<\/td>\nnon disponible<\/td>\n110% de la puissance de sortie (=505 kW)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/figure>\n
            \n
            \n\t\t\t\t\t
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            \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
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            \n\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
            \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
            \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
            \n\t\t\t\t\t
            \n\t\t\t\t\t\t\t\"\"<\/i>
            \n\t\t\t\t\t\t<\/span>
            \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
            <\/div>\n<\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le SUV EQE est le SUV EQS en miniature Mercedes-Benz mise sur l'espace avec le nouveau SUV EQE. 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