{"id":124440,"date":"2022-09-29T15:10:05","date_gmt":"2022-09-29T15:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/citroen-oli-le-cybertruck-de-citroen-qui-a-le-gout-de-plus-de-choses\/"},"modified":"2022-09-29T15:10:05","modified_gmt":"2022-09-29T15:10:05","slug":"citroen-oli-le-cybertruck-de-citroen-qui-a-le-gout-de-plus-de-choses","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/citroen-oli-le-cybertruck-de-citroen-qui-a-le-gout-de-plus-de-choses\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn Oli : le \u00a0\u00bb Cybertruck \u00a0\u00bb de Citro\u00ebn qui a le go\u00fbt de plus de choses."},"content":{"rendered":"

Citro\u00ebn Oli : beaucoup de potentiel !<\/h2>\n

\u00c0 l’\u0153il, le Citro\u00ebn Oli ressemble \u00e0 un Cybertruck de Tesla, mais avec un design un peu moins pointu. Les formes correspondent essentiellement. Mais le potentiel de ce Citro\u00ebn Oli pourrait \u00e9galement rivaliser avec le Tesla Cybertruck. Pour ce Cybertruck, Tesla a d\u00e9j\u00e0 des dizaines de milliers de commandes en poche. Si Citro\u00ebn ouvrait les carnets de commande de l’Oli, il pourrait bien devenir un succ\u00e8s retentissant. En ce qui nous concerne, il pourrait donc entrer en production, surtout si Citro\u00ebn parvient \u00e0 respecter les sp\u00e9cifications promises.<\/p>\n

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Laboratoire de conduite<\/h2>\n

OK, alors qu’est-ce que la Citro\u00ebn Oli est cens\u00e9e repr\u00e9senter exactement ? Vous devez la consid\u00e9rer comme un \u00ab\u00a0laboratoire de conduite\u00a0\u00bb, selon les Fran\u00e7ais, et comme l’expression multiforme d’id\u00e9es intelligentes pour l’avenir. Ces id\u00e9es ont ensuite touch\u00e9 le processus de production en particulier. La voiture va \u00e0 l’encontre de la tendance de l’industrie \u00e0 produire des voitures familiales \u00e0 \u00e9missions z\u00e9ro plus lourdes, plus complexes et plus co\u00fbteuses. Chez Citro\u00ebn, tout pourrait \u00eatre un peu plus l\u00e9ger. D’o\u00f9 l’objectif d’un poids de seulement 1 000 kilogrammes.<\/p>\n

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Durable<\/h2>\n

Citro\u00ebn vise \u00e9galement \u00e0 obtenir la meilleure analyse du cycle de vie de sa cat\u00e9gorie avec l’Oli gr\u00e2ce \u00e0 un poids et une complexit\u00e9 r\u00e9duits, des mat\u00e9riaux recycl\u00e9s et recyclables, un prix abordable, la durabilit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9. L’Oli a une construction intelligente avec des portes avant, des pare-chocs et d’autres \u00e9l\u00e9ments de protection identiques, des panneaux plats et des vitres plates ainsi que des mat\u00e9riaux l\u00e9gers. Les roues en acier et en aluminium, \u00e9quip\u00e9es de pneus exp\u00e9rimentaux et durables du concept Goodyear Eagle GO, attirent l’attention.<\/p>\n

Avec sa bo\u00eete de chargement, c’est vraiment un Cybertruck en miniature.<\/h2>\n

Le capot plat, les panneaux de la bo\u00eete \u00e0 bagages et le toit en forme de ditto, sur lesquels vous pouvez vous tenir debout et qui sont fabriqu\u00e9s en carton ondul\u00e9 recycl\u00e9 selon une structure en nid d’abeille, sont particuli\u00e8rement remarquables. Les chaises confortables sont recouvertes d’un tissu ajour\u00e9. De plus, le sol est lavable et la marque utilise des mat\u00e9riaux recyclables. Un syst\u00e8me d’info-divertissement ? L’Oli dispose d’un syst\u00e8me d’infotainment \u00ab\u00a0bring your own device\u00a0\u00bb. En bref, apportez votre propre t\u00e9l\u00e9phone, il fonctionne tout aussi bien.<\/p>\n

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Nouveau logo de la marque !<\/h2>\n

La Citro\u00ebn Oli est \u00e9galement la premi\u00e8re voiture de la marque \u00e0 arborer le tout nouveau logo de la marque<\/a>. \u00c0 partir de la mi-2023, le nouveau logo appara\u00eetra progressivement sur les mod\u00e8les de production. La forme ovale pro\u00e9minente et puissante fait r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 la nouvelle orientation du langage stylistique de Citro\u00ebn, dans lequel le logo distinctif devient un \u00e9l\u00e9ment de style imm\u00e9diatement reconnaissable sur tous les nouveaux mod\u00e8les Citro\u00ebn.<\/p>\n

Citro\u00ebn Oli n’est pas un palais sur roues<\/h2>\n

Au lieu d’un \u00ab\u00a0palace sur roues\u00a0\u00bb qui p\u00e8se 2 500 kg et qui est rempli d’\u00e9crans et de gadgets – ce qui est la tendance actuelle dans l’industrie automobile – l’oli est un concept qui prouve qu’avec seulement les choses dont les clients ont r\u00e9ellement besoin et qu’ils veulent, il est possible de r\u00e9pondre au besoin de mobilit\u00e9 bon march\u00e9 et sans \u00e9missions de la soci\u00e9t\u00e9. Une mobilit\u00e9 qui s’adapte \u00e9galement \u00e0 de multiples styles de vie gr\u00e2ce \u00e0 l’utilisation de mat\u00e9riaux responsables et de processus de production durables\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Vincent Cob\u00e9e, PDG de Citro\u00ebn.<\/p>\n

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Les temps changent<\/h2>\n

Le cadre sup\u00e9rieur a poursuivi : \u00ab\u00a0Une voiture familiale typique du milieu des ann\u00e9es 1970 pesait environ 800 kg et mesurait environ 3,7 m\u00e8tres de long et 1,6 m\u00e8tre de large. Aujourd’hui, il p\u00e8se plus de 1 200 kg, mesure au moins 4,3 m\u00e8tres de long et 1,8 m\u00e8tre de large. Certaines voitures familiales p\u00e8sent m\u00eame plus de 2 500 kg. Cela est, bien s\u00fbr, d\u00fb en partie aux r\u00e8gles de s\u00e9curit\u00e9. Mais si la tendance se poursuit et que nous abandonnons notre voiture 95 % de la journ\u00e9e et effectuons 80 % de nos d\u00e9placements seuls, le conflit entre la n\u00e9cessit\u00e9 de prot\u00e9ger notre plan\u00e8te et celle d’une mobilit\u00e9 durable et \u00e9lectrifi\u00e9e ne sera pas facile \u00e0 r\u00e9soudre. \u00ab\u00a0<\/p>\n

Construisez-le !<\/h2>\n

Moins c’est plus, l’auteur en question adore \u00e7a. Cette Citro\u00ebn a un go\u00fbt de plus, comme nous le mentionnons dans les sp\u00e9cifications. Le groupe motopropulseur enti\u00e8rement \u00e9lectrique n’a besoin que d’une batterie de 40 kWh pour atteindre une autonomie cible de 400 km. En limitant la vitesse de pointe \u00e0 110 km\/h pour une efficacit\u00e9 maximale, une consommation de 10 kWh\/100 km est r\u00e9aliste. La charge de 20 \u00e0 80 % ne prend que 23 minutes. Alors Citro\u00ebn, une fois de plus : construisez ce truc !<\/p>\n

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