{"id":123753,"date":"2022-09-13T19:01:00","date_gmt":"2022-09-13T19:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-ferrari-purosangue-depassee-par-la-lamborghini-urus\/"},"modified":"2022-09-13T19:01:00","modified_gmt":"2022-09-13T19:01:00","slug":"la-ferrari-purosangue-depassee-par-la-lamborghini-urus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-ferrari-purosangue-depassee-par-la-lamborghini-urus\/","title":{"rendered":"La Ferrari Purosangue : d\u00e9pass\u00e9e par la Lamborghini Urus ?"},"content":{"rendered":"

Thoroughbred Ferrari<\/h2>\n

Quatre portes, quatre si\u00e8ges, la Ferrari Purosangue est effectivement en contradiction avec les principes de base de Ferrari. Mais avec la demande continue pour les SUV, Ferrari s’y est mis aussi. Le d\u00e9veloppement d’un SUV a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9. Mais \u00e0 la mani\u00e8re d’une Ferrari. En fait, il s’agit d’une supercar aux allures de SUV. C’est du moins la mani\u00e8re dont Ferrari communique sur sa Purosangue. Ce mot signifie \u00ab\u00a0pur-sang\u00a0\u00bb en italien.<\/p>\n

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Construction de la porte<\/h2>\n

La construction de la porte est unique \u00e0 la Purosangue. La voiture a des portes suicidaires, les portes arri\u00e8re s’ouvrant de mani\u00e8re l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente des mod\u00e8les conventionnels \u00e0 quatre portes. Cela rend l’entr\u00e9e tr\u00e8s spacieuse. En outre, la Ferrari Purosanque dispose d’un groupe motopropulseur \u00e0 la sonorit\u00e9 superbe : un moteur V12 (F140IA) sans turbos, c’est-\u00e0-dire atmosph\u00e9rique.<\/p>\n

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Moteur V12<\/h2>\n

Les syst\u00e8mes d’admission, de distribution et d’\u00e9chappement ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement redessin\u00e9s, tandis que les culasses \u00e9taient d\u00e9riv\u00e9es de la 812 Competizione. Au total, il d\u00e9veloppe 725 ch et 716 Nm de couple. Cela se traduit par un temps de 0 \u00e0 100 en seulement 3,3 secondes et une vitesse de pointe de 310 km\/h. Extr\u00eamement rapide pour un SUV, m\u00eame pour celui qui a une cape de superman.<\/p>\n

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Construction du toit en carbone<\/h2>\n

Ferrari a fait tout son possible pour que le Purosangue reste l\u00e9ger. Les Italiens ont donc appliqu\u00e9 un toit en fibre de carbone pour abaisser le centre de gravit\u00e9. Pourtant, ce SUV n’est pas un poids plume. Il p\u00e8se 2 033 kilogrammes \u00e0 sec. Mais connaissant Ferrari, ils savent probablement comment masquer ce poids extr\u00eamement bien, gr\u00e2ce notamment \u00e0 une \u00e9lectronique super intelligente et \u00e0 une distribution variable de la puissance. <\/p>\n

Ferrari utilise des termes comme SSC 8.0 : 4RM-S evo et ABS ‘EVO’ avec Grip Estimation 2.0. Des termes que le mortel normal mettrait en doute. Mais selon Ferrari, ils contribuent tous \u00e0 am\u00e9liorer la tenue de route et les performances.<\/p>\n

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Syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite Ferrari Purosangue<\/h2>\n

En tant que SUV familial, la Ferrari Purosangue est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9e de plusieurs syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite, comme le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (ACC), le syst\u00e8me de freinage automatique d’urgence (AEB), les feux de route automatiques (HBA\/HBAM), l’alerte de franchissement de ligne (LDW), l’assistance au maintien dans la voie (LKA), la d\u00e9tection d’angle mort (BSD), l’alerte de circulation transversale arri\u00e8re (RCTA), la reconnaissance des panneaux de signalisation (TSR), la somnolence et l’attention du conducteur (DDA) ainsi qu’une cam\u00e9ra de stationnement \u00e0 l’arri\u00e8re (NSW). En bref, il est enti\u00e8rement charg\u00e9.<\/p>\n

Vous pouvez m\u00eame l’obtenir avec le contr\u00f4le de la descente en c\u00f4te, si vous souhaitez conduire en dehors des sentiers battus. La question est de savoir qui le fera avec sa Ferrari. On s’attend \u00e0 ce que 99 % des acheteurs conduisent simplement leur Purosangue sur l’asphalte. Peut-\u00eatre m\u00eame sur la piste de course. Une chose est s\u00fbre : le premier SUV de Ferrari est une r\u00e9alit\u00e9. Et ce n’est pas un SUV traditionnel, mais un SUV qui suit les principes de Ferrari. Donc une supercar, avec un peu plus de si\u00e8ges et une carrosserie plus haute.<\/p>\n

\"Ferrari<\/figure>\n

Concurrents<\/h2>\n

Le prix de d\u00e9part de la Purosanque Ferrari n’est pas encore connu. Cela suivra \u00e0 un stade ult\u00e9rieur. Les concurrents de la Ferrari sont l’Audi RSQ8, la Lamborghini Urus, la Porsche Cayenne Coupe Turbo GT et la Bentley Bentayga Speed. Mais Ferrari les surpasse tous, lorsqu’il s’agit de performances. Le jeu est lanc\u00e9.<\/em><\/p>\n

Sp\u00e9cifications de la Purosanque Ferrari<\/h2>\n

Bien entendu, nous avons \u00e9galement r\u00e9pertori\u00e9 pour vous toutes les sp\u00e9cifications de la Purosanque Ferrari. Toutes les informations peuvent \u00eatre trouv\u00e9es ci-dessous.<\/p>\n

    \n
  • Source d’\u00e9nergie : moteur V12, 65 degr\u00e9s, carter sec<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 du moteur : 6 496 cc<\/li>\n
  • Al\u00e9sage x course : 94 x 78 mm<\/li>\n
  • Transmission : DCT F1 \u00e0 8 vitesses<\/li>\n
  • Puissance : 725 ch \u00e0 7 750 tr\/min<\/li>\n
  • Couple : 716 Nm entre 6 250 et 8 250 tr\/min.<\/li>\n
  • Compression : 13:6<\/li>\n
  • Puissance par litre : 111 ch par litre<\/li>\n
  • Longueur : 4 973 mm<\/li>\n
  • Largeur : 2 028 mm<\/li>\n
  • Hauteur : 1 589 mm<\/li>\n
  • Empattement : 3 018 mm<\/li>\n
  • Largeur de la voie avant : 1 737 mm<\/li>\n
  • Largeur de la voie arri\u00e8re : 1 720 mm<\/li>\n
  • Poids \u00e0 sec : 2 033 kilogrammes<\/li>\n
  • Rapport puissance\/poids : 1 ch pour 2,8 kg<\/li>\n
  • R\u00e9partition du poids : 49 pour cent, 51 pour cent \u00e0 l’arri\u00e8re<\/li>\n
  • Capacit\u00e9 du r\u00e9servoir : 100 litres<\/li>\n
  • Compartiment \u00e0 bagages : 473 litres<\/li>\n
  • Pneus avant : 255\/35 R22<\/li>\n
  • Pneus arri\u00e8re : 315\/30 R23<\/li>\n
  • Freins pour : 398 x 38 mm<\/li>\n
  • Freins arri\u00e8re : 380 x 34 mm<\/li>\n
  • Electronique : SSC 8.0 : 4RM-S evo, technologie de suspension active Ferrari, F1-Trac, ABS ‘EVO’ avec Grip Estimation 2.0, ECS.<\/li>\n
  • Vitesse maximale : 310 km\/h<\/li>\n
  • 0-100 km\/h : 3,3 s<\/li>\n
  • 0-200 km\/h : 10,6 s<\/li>\n
  • 100-0 km\/h : 32,8 m<\/li>\n
  • 200-0 km\/h : 129 m<\/li>\n<\/ul>\n
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    \n\t\t\t\t\t<\/figure>\n
    <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ferrari Purosangue Quatre portes, quatre si\u00e8ges, la Ferrari Purosangue est en fait en contradiction avec les principes de base de\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":123737,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-123753","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa Ferrari Purosangue : d\u00e9pass\u00e9e par la Lamborghini Urus ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-ferrari-purosangue-depassee-par-la-lamborghini-urus\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La Ferrari Purosangue : d\u00e9pass\u00e9e par la Lamborghini Urus ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ferrari Purosangue Quatre portes, quatre si\u00e8ges, la Ferrari Purosangue est en fait en contradiction avec les principes de base de Ferrari. 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