{"id":123613,"date":"2022-09-09T10:57:53","date_gmt":"2022-09-09T10:57:53","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/un-neerlandais-doit-payer-une-amende-de-40-000-euros-pour-bpm-cinq-ans-apres-avoir-importe-une-ferrari\/"},"modified":"2022-09-09T10:57:53","modified_gmt":"2022-09-09T10:57:53","slug":"un-neerlandais-doit-payer-une-amende-de-40-000-euros-pour-bpm-cinq-ans-apres-avoir-importe-une-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/un-neerlandais-doit-payer-une-amende-de-40-000-euros-pour-bpm-cinq-ans-apres-avoir-importe-une-ferrari\/","title":{"rendered":"Un N\u00e9erlandais doit payer une amende de 40 000 euros pour bpm cinq ans apr\u00e8s avoir import\u00e9 une Ferrari"},"content":{"rendered":"

Taxe d’achat (bpm)<\/h2>\n

Les N\u00e9erlandais importent des voitures d’Allemagne pour toutes sortes de raisons. Par exemple, l’offre de nos voisins de l’Est est plus importante. Une autre raison est l’argent. Les voitures sont beaucoup moins ch\u00e8res en Allemagne qu’ici. Ceci est principalement d\u00fb au fait qu’il n’existe pas de syst\u00e8me de BPM en Allemagne. Aux Pays-Bas, c’est le cas et le montant de l’amende est d\u00e9termin\u00e9 sur la base des \u00e9missions de CO2 de la voiture. Plus votre voiture \u00e9met de CO2, plus l’amende est \u00e9lev\u00e9e. Les voitures tr\u00e8s puissantes sont donc extr\u00eamement ch\u00e8res aux Pays-Bas. Si vous apportez une voiture d’occasion aux Pays-Bas, vous ne devez pas payer le montant total de la bpm, mais un taux r\u00e9duit.<\/p>\n

Ferrari F12 Berlinetta<\/h2>\n

Prenez, par exemple, une Ferrari F12 Berlinetta<\/a>, le pr\u00e9d\u00e9cesseur de la 812 Superfast. La voiture est \u00e9quip\u00e9e d’un V12 de 6,3 litres qui produit 740 ch. Aux Pays-Bas, ce mod\u00e8le a atteint un nouveau prix de 350 000 euros, en partie \u00e0 cause de l’amende astronomique. Si vous en achetez un avec quelques kilom\u00e8tres \u00e0 l’\u00e9tranger, vous payez moins de bpm. Mais apr\u00e8s combien de kilom\u00e8tres une voiture est-elle r\u00e9ellement d’occasion ?<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Importation<\/h2>\n

Un N\u00e9erlandais fait la une de l’actualit\u00e9 parce qu’il doit encore payer un montant \u00e9lev\u00e9 de bpm au fisc. En 2016, il a achet\u00e9 une F12 Berlinetta en Allemagne, qui avait 198 kilom\u00e8tres au compteur. La Ferrari a \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9e aux Pays-Bas au d\u00e9but du mois de mai 2017, avec 510 kilom\u00e8tres parcourus \u00e0 l’\u00e9poque. Les Pays-Bas ont d\u00fb payer une amende de plus de 70 000 euros \u00e0 l’\u00e9poque. Un montant normal, compte tenu du fait qu’il s’agissait d’une Ferrari presque neuve. Mais les autorit\u00e9s fiscales ont estim\u00e9 que ce n’\u00e9tait pas suffisant.<\/p>\n

Probl\u00e8mes juridiques<\/h2>\n

Les autorit\u00e9s fiscales ont estim\u00e9 que le nombre de kilom\u00e8tres \u00e9tait si faible qu’il fallait la consid\u00e9rer comme une voiture neuve. En cons\u00e9quence, le propri\u00e9taire a d\u00fb transf\u00e9rer 41 000 euros suppl\u00e9mentaires. Le passionn\u00e9 de Ferrari n’\u00e9tait pas d’accord. Selon lui, la voiture avec 510 kilom\u00e8tres \u00e9tait d’occasion, car ces voitures exclusives sont moins conduites. Une affaire judiciaire en a r\u00e9sult\u00e9. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

La Cour statue<\/h2>\n

Le tribunal de district de Noord-Nederland a fait preuve d’une certaine cl\u00e9mence envers le conducteur de la Ferrari, et a r\u00e9duit le montant des bpm \u00e0 payer \u00e0 environ 10 000 euros. Cependant, les autorit\u00e9s fiscales n’\u00e9taient pas d’accord et ont fait appel. Les autorit\u00e9s fiscales ont finalement eu raison : Apr\u00e8s plus de six ans \u00e0 compter de la date d’achat, le propri\u00e9taire peut maintenant payer les 41 572 euros restants bpm.<\/p>\n

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Le Ford Transit \u00e9lectrique a un volant brillant<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n

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