{"id":123285,"date":"2022-09-08T09:01:00","date_gmt":"2022-09-08T09:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/ford-puma-st-gold-edition-2022-revue-et-video\/"},"modified":"2022-09-08T09:01:00","modified_gmt":"2022-09-08T09:01:00","slug":"ford-puma-st-gold-edition-2022-revue-et-video","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/ford-puma-st-gold-edition-2022-revue-et-video\/","title":{"rendered":"Ford Puma ST Gold Edition (2022) – Revue et vid\u00e9o"},"content":{"rendered":"

Ce que nous avons ici est en effet un mod\u00e8le sp\u00e9cial de la Puma. 999 exemplaires de la Ford Puma ST Gold Edition ont \u00e9t\u00e9 produits. 10 ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es aux Pays-Bas, dont celle-ci portant le num\u00e9ro 284. M\u00eame si c’est surtout pour la frime, un tel badge avec un num\u00e9ro unique est la cerise sur le g\u00e2teau de l’\u00e9dition Gold, vraiment !<\/p>\n

Une Ford Puma ST avec une histoire<\/h2>\n

Il y a une histoire derri\u00e8re ce Puma ST. C’est le tout premier mod\u00e8le Ford Performance assembl\u00e9 par le public. Pr\u00e8s de 275 000 fans de Ford ont vot\u00e9 dans des sondages sur les canaux Twitter et Instagram de Ford. Ils ont choisi les couleurs de la carrosserie et des \u00e9triers de frein, ainsi que les d\u00e9corations sur la carrosserie. Ils ont \u00e9galement choisi le nom de ce spectacle.<\/p>\n

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Les fans ont choisi les couleurs et le nom du mod\u00e8le<\/h2>\n

La couleur de carrosserie Agata Black metallic, les \u00e9triers de frein rouges et les bandes gris mat sur le capot et le toit ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s par les fans. Il en va de m\u00eame pour les surpiq\u00fbres grises des ceintures de s\u00e9curit\u00e9, les logos ST dans l’habitacle et les seuils de porte avec l’inscription \u00ab\u00a0Puma ST\u00a0\u00bb \u00e9clair\u00e9e de l’int\u00e9rieur.<\/p>\n

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Tout est dans les d\u00e9tails<\/h2>\n

\u00ab\u00a0Nous voulions cr\u00e9er quelque chose de vraiment sp\u00e9cial pour nos fid\u00e8les fans de performances. Nous avons adopt\u00e9 une approche progressive et cr\u00e9\u00e9 la Puma ST Gold Edition en tenant compte des commentaires des fans. Le nombre de votes exprim\u00e9s montre \u00e0 quel point nos clients sont enthousiastes – et qu’ils ont un excellent go\u00fbt\u00a0\u00bb, d\u00e9clare le N\u00e9erlandais Amko Leenarts, directeur du design de Ford Europe. \u00ab\u00a0Tout est dans les d\u00e9tails. Avec cette \u00e9dition sp\u00e9ciale, nos fans ont vraiment rassembl\u00e9 quelque chose de d\u00e9sirable\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Entr\u00e9e Ford Performance<\/h2>\n

La base est et reste la Ford Puma ST. Les r\u00e9glages de la cha\u00eene cin\u00e9matique, du ch\u00e2ssis et du train de roulement ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9termin\u00e9s par les sp\u00e9cialistes sportifs du d\u00e9partement Ford Performance et ils sont tr\u00e8s comp\u00e9tents. Il ne faut pas beaucoup de kilom\u00e8tres pour faire de vous un fan de la Puma ST, de ses performances et de son comportement sportif.<\/p>\n

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200 ch !<\/h2>\n

La Puma ST Gold Edition est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence EcoBoost 1,5 litre de 147 kW (200 ch) avec un couple maximal de 320 Nm. Cela permet d’acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en 6,7 secondes. Vous pouvez colorer la r\u00e9ponse des gaz et l’action de la direction avec les modes de conduite Sport, Track et Eco. La derni\u00e8re position correspond \u00e0 un Puma, pas \u00e0 un ST. Si vous voulez conduire de mani\u00e8re \u00e9conomique, il suffit de donner un peu moins d’acc\u00e9l\u00e9rateur dans les autres modes de conduite et de changer de vitesse un peu plus rapidement.<\/p>\n

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D\u00e9rapage des roues avant<\/h2>\n

L’\u00e9dition Gold test\u00e9e \u00e9tait \u00e9quip\u00e9e du diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9 en option. Id\u00e9al lorsque vous acc\u00e9l\u00e9rez sur des surfaces glissantes. Le syst\u00e8me limite le patinage des roues avant motrices. Ford fabrique d’excellents ch\u00e2ssis et le prouve une fois de plus avec la suspension \u00e0 vecteur de force et la suspension de la Puma ST.<\/p>\n

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Une voiture que l’on enfile comme son manteau pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 et souffrant\u00a0\u00bb.<\/cite><\/p><\/blockquote>\n

Direction directe et ludique<\/h2>\n

Associ\u00e9 \u00e0 une direction tr\u00e8s directe, vous prenez virage apr\u00e8s virage avec une facilit\u00e9 d\u00e9concertante et \u00e0 des vitesses que vous ne penseriez pas possibles avec un SUV un peu plus haut sur ses roues. La carrosserie s’incline \u00e0 peine et on a l’impression que les roues arri\u00e8re sont directrices avec elle. Il a un caract\u00e8re survireur comme s’il s’agissait d’un v\u00e9hicule \u00e0 propulsion arri\u00e8re.<\/p>\n

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Le Puma ST que vous mettez<\/h2>\n

Dans la Ford Puma ST Gold Edition, vous ne prenez pas de si\u00e8ge. Non, on dirait que tu le mets. Comme s’il s’agissait d’un v\u00eatement sportif qui se mettait parfaitement en place. Cela est d\u00fb principalement aux si\u00e8ges extr\u00eamement sportifs avec des joues lat\u00e9rales hautes sur l’assise et le dossier. Con\u00e7us par Ford Performance, ils sont \u00e9quip\u00e9s d’un soutien lombaire \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, d’un chauffage et d’un coussin de genoux r\u00e9glable.<\/p>\n

Instrumentation num\u00e9rique<\/h2>\n

Vous avez devant vous un tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique, dont vous pouvez modifier la disposition. L’\u00e9cran central est facile \u00e0 lire et les menus sont relativement simples \u00e0 comprendre. Seuls le chauffage et la ventilation sont encore contr\u00f4l\u00e9s par des boutons physiques. L’interrupteur situ\u00e9 sur la manette des clignotants et permettant de d\u00e9sactiver le dispositif de protection de la voie de circulation est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant. Les inversions involontaires, comme dans le cas du marquage des pistes cyclables, sont donc rapidement condamn\u00e9es.<\/p>\n

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Appr\u00e9cier le son en double<\/h2>\n

La Ford Puma ST Gold Edition est tr\u00e8s bien \u00e9quip\u00e9e, ce qui est normal pour un prix l\u00e9g\u00e8rement sup\u00e9rieur \u00e0 45 000 \u20ac. M\u00eame le syst\u00e8me audio provient d’un fournisseur r\u00e9put\u00e9, Bang & Olufsen. Vous comprendrez que la qualit\u00e9 du son est de haut niveau et qu’elle peut \u00e9galement \u00eatre joliment personnalis\u00e9e. Sans le syst\u00e8me audio, la conduite est aussi un plaisir d’\u00e9coute, car le trois cylindres produit un grondement brun fonc\u00e9 audible et savoureux, encadr\u00e9 \u00e0 haut r\u00e9gime par un grondement gras.<\/p>\n

Ford Puma ST, mais l\u00e9g\u00e8rement diff\u00e9rente (2022) – AutoRAI TV<\/h2>\n
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Conclusion Examen de la Ford Puma ST Gold Edition<\/h2>\n

La Ford Puma ST est bas\u00e9e sur la Fiesta ST. Le train de roulement et le ch\u00e2ssis ont beaucoup de points communs, sauf que le Puma se dresse un peu plus haut au-dessus de l’asphalte. Curieusement, cela n’a absolument aucun effet n\u00e9gatif sur la stabilit\u00e9 et la pr\u00e9cision de la direction. En fait, le Puma ST semble \u00eatre une machine encore plus fine dans les virages. L’\u00e9dition Gold pr\u00e9sente des accents de bon go\u00fbt, notamment les jantes de 19 pouces de couleur or. <\/p>\n

Derri\u00e8re ce visage sportif se cachent en m\u00eame temps des caract\u00e9ristiques pratiques. Elle est plus spacieuse qu’une Fiesta et poss\u00e8de un coffre \u00e9tonnamment grand. D’autant plus que, sous le plancher pliant, se trouve une bo\u00eete carr\u00e9e, d’environ un demi-m\u00e8tre de profondeur, dans laquelle on peut mettre des caisses remplies de provisions ou de bottes boueuses. Parce que ce conteneur est dot\u00e9 d’un trou scellable par lequel l’eau peut s’\u00e9couler. En fait, la Puma est une tr\u00e8s belle voiture, m\u00eame dans le pack ST Gold Edition<\/a>. Une voiture que l’on enfile comme son manteau pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 et qui souffre depuis longtemps.<\/p>\n

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Note d’essai Bart Oostvogels<\/h2>\n

\u00ab\u00a0La Ford Puma ST est v\u00e9ritablement un SUV compact performant et tr\u00e8s agr\u00e9able \u00e0 conduire. A l’arri\u00e8re, elle est encore plus vivante que la Fiesta ST. Le moteur trois cylindres a un rugissement agr\u00e9able et agressif, et il est facile \u00e0 utiliser. Ceux qui repoussent les limites et plongent dans les virages \u00e0 toute vitesse profitent grandement des si\u00e8ges performance, qui vous maintiennent fermement en place. Et lorsqu’ils sont utilis\u00e9s discr\u00e8tement, ils sont confortables. En tant qu’\u00e9dition Gold, la Puma ST est tr\u00e8s sp\u00e9ciale, mais personnellement, je pense que cette voiture est tr\u00e8s cool en vert moyen. C’est une question de go\u00fbt, mais en termes d’ensemble, cette Ford Puma ST est parfaite. Je l’ai d\u00e9j\u00e0 conduite sur un circuit<\/a>, et l\u00e0 non plus, elle n’a pas d\u00e9\u00e7u. M\u00eame la roue arri\u00e8re se l\u00e8ve dans les virages, c’est cool, n’est-ce pas !\u00a0\u00bb.<\/p>\n

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Essai automobile – La Ford Puma ST est-elle digne d’un circuit ?<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ce que nous avons ici est en effet un mod\u00e8le sp\u00e9cial de la Puma. 999 exemplaires de la Ford Puma\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":123218,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-123285","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nFord Puma ST Gold Edition (2022) - Revue et vid\u00e9o - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/ford-puma-st-gold-edition-2022-revue-et-video\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Ford Puma ST Gold Edition (2022) - Revue et vid\u00e9o - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ce que nous avons ici est en effet un mod\u00e8le sp\u00e9cial de la Puma. 999 exemplaires de la Ford Puma ST Gold Edition ont \u00e9t\u00e9 produits. 10 ont \u00e9t\u00e9 attribu\u00e9es aux Pays-Bas, dont celle-ci portant le num\u00e9ro 284. 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