{"id":122424,"date":"2022-08-25T17:26:14","date_gmt":"2022-08-25T17:26:14","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/les-10-voitures-electriques-ayant-la-plus-grande-autonomie-en-2022\/"},"modified":"2022-08-25T17:26:14","modified_gmt":"2022-08-25T17:26:14","slug":"les-10-voitures-electriques-ayant-la-plus-grande-autonomie-en-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/les-10-voitures-electriques-ayant-la-plus-grande-autonomie-en-2022\/","title":{"rendered":"Les 10 voitures \u00e9lectriques ayant la plus grande autonomie en 2022"},"content":{"rendered":"

Varier<\/h2>\n

L’autonomie d’une voiture \u00e9lectrique n\u00e9cessite plusieurs ingr\u00e9dients. Le plus important est de disposer d’une batterie moderne d’une capacit\u00e9 suffisante. La conception a\u00e9rodynamique fait en sorte qu’une voiture soit g\u00ean\u00e9e le moins possible par la r\u00e9sistance de l’air. Il est \u00e9galement utile que la cha\u00eene cin\u00e9matique convertisse efficacement la puissance en mouvement. Les pneus \u00e9cologiques r\u00e9duisent la r\u00e9sistance au roulement et les \u00e9conomies de poids rendent une voiture (\u00e9lectrique) plus \u00e9conome en \u00e9nergie. Et ce n’est pas n\u00e9gligeable : une conduite calme<\/a> vous permettra d’obtenir le maximum de r\u00e9sultats.<\/p>\n

Qu’est-ce que le WLTP ?<\/h2>\n

Depuis 2018, l’autonomie des voitures \u00e9lectriques est mesur\u00e9e selon la nouvelle m\u00e9thode WLTP<\/a> (Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure). Il a remplac\u00e9 l’ancien test de consommation NEDC, d\u00e9pass\u00e9, qui datait de 1992. Le nouveau test WLTP est beaucoup plus r\u00e9aliste et ax\u00e9 sur la pratique. Les consommateurs pourront ainsi se faire une id\u00e9e plus juste des performances des diff\u00e9rents mod\u00e8les de voitures. L’exp\u00e9rience montre que les chiffres de consommation promis sont th\u00e9oriquement r\u00e9alisables, mais qu’en pratique, ils peuvent s’\u00e9carter consid\u00e9rablement. Eh bien, voil\u00e0 pour l’information pr\u00e9alable. Voici maintenant le top 10 des voitures \u00e9lectriques ayant la plus grande autonomie : <\/p>\n

10. Volkswagen ID.3 – 553 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

La toute premi\u00e8re Volkswagen de la sous-marque enti\u00e8rement \u00e9lectrique ID annonce une nouvelle \u00e8re. C’est pourquoi il s’appelle ID.3<\/a>: selon Volkswagen, apr\u00e8s la Coccinelle puis la Golf, ce mod\u00e8le deviendra le troisi\u00e8me succ\u00e8s l\u00e9gendaire de la marque. Jusqu’\u00e0 pr\u00e9sent, la popularit\u00e9 de l’ID.3 n’a fait l’objet d’aucune plainte. Le hatchback allemand est disponible avec diff\u00e9rents packs de batteries. La plus grande batterie n’est vide qu’apr\u00e8s 553 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

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9. BMW i4 – 590 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

BMW a montr\u00e9 des croquis du concept-car BMW i Vision Dynamics en 2017. Il n’est pas surprenant que la i4<\/a> 2021 – la premi\u00e8re berline enti\u00e8rement \u00e9lectrique de BMW – lui ressemble beaucoup. La technologie moderne des batteries conf\u00e8re \u00e0 la i4 une autonomie respectable. Y aura-t-il un jour une BMW M4 \u00e9lectrique \u00ab\u00a0pur-sang\u00a0\u00bb ?<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

8. Tesla Model S – 600 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

On en oublierait presque que la Tesla Model S est pr\u00e9sente sur le march\u00e9 europ\u00e9en depuis 2013. Gr\u00e2ce aux mises \u00e0 jour interm\u00e9diaires, la voiture est encore tout \u00e0 fait \u00e0 jour. La Model S est \u00e9conome en \u00e9nergie, vous avez le choix entre plusieurs versions (jusqu’\u00e0 1 000 ch<\/a>) et, gr\u00e2ce \u00e0 la vaste infrastructure de recharge de Tesla, vous n’aurez jamais \u00e0 parcourir une longue distance pour atteindre la prochaine station de recharge.<\/p>\n

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7. Tesla Model 3 – 600 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

Au plus fort de l’avantage fiscal des voitures \u00e9lectriques, la Tesla Model 3 a connu un succ\u00e8s retentissant<\/a>. Les nouvelles usines du fabricant am\u00e9ricain pouvaient \u00e0 peine faire face \u00e0 l’\u00e9norme demande. Outre des \u0153ufs de P\u00e2ques<\/em> comiques dans le syst\u00e8me d’infodivertissement (tels que des bruits de pets et un karaok\u00e9), cette Tesla compacte surprend par ses performances et son autonomie de plus de 600 kilom\u00e8tres (WLTP).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

6. Ford Mach-E RWD extra range – 610 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

Est-ce un hommage ou un sacril\u00e8ge ? Quelle que soit la fa\u00e7on dont vous la regardez, la Mustang Mach-E<\/a> enti\u00e8rement \u00e9lectrique promet d’offrir une exp\u00e9rience de conduite digne d’une Mustang. Le plaisir de conduire semble \u00eatre garanti avec des versions allant jusqu’\u00e0 487 ch et le 0 \u00e0 100 km\/h en moins de quatre secondes. Avec une autonomie de 610 kilom\u00e8tres, il peut \u00e9galement aller assez loin.<\/p>\n

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5. Lightyear One – 625 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

Produit d’origine n\u00e9erlandaise : Lightyear, originaire d’Eindhoven, est n\u00e9 d’une \u00e9quipe d’\u00e9tudiants qui a remport\u00e9 le World Solar Challenge avec des voitures solaires futuristes. La Lightyear One<\/a> est la premi\u00e8re voiture de tourisme \u00e9lectrique \u00e0 part enti\u00e8re de la marque. Contrairement \u00e0 d’autres VE, ce Lightyear n’est pas seulement d\u00e9pendant des stations de recharge ; il produit de l’\u00e9nergie \u00e0 partir de cellules solaires situ\u00e9es dans sa carrosserie. Tout un prix, mais pour cela vous obtenez une autonomie de 625 kilom\u00e8tres (WLTP).<\/p>\n

\"l'\u00e9clair-0-header\"<\/figure>\n

4. BMW iX – 630 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

L’iX<\/a> est le fleuron technologique de BMW parmi les mod\u00e8les \u00e9lectriques. Malgr\u00e9 sa grande taille, une grande attention a \u00e9t\u00e9 accord\u00e9e \u00e0 l’a\u00e9rodynamisme, \u00e0 la r\u00e9duction du poids et \u00e0 l’efficacit\u00e9 du groupe motopropulseur. D’o\u00f9 l’impressionnante autonomie de 630 kilom\u00e8tres (WLTP). Et gr\u00e2ce \u00e0 la recharge rapide (jusqu’\u00e0 200 kW), vous pouvez recharger plus de 100 km d’autonomie en dix minutes.<\/p>\n

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3. Mercedes EQE – 659 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

En 2022, la version de s\u00e9rie de la Mercedes-Benz EQE<\/a> fera son apparition sur le march\u00e9. En effet : l’alternative enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 la Classe E. Disponible avec diff\u00e9rents groupes motopropulseurs, dont l’EQS 350 d’entr\u00e9e de gamme avec 215 kW (292 ch). Il existe m\u00eame une version sup\u00e9rieure AMG \u00e9lectrique : l’AMG EQE 45 4Matic+ produit une puissance de pointe de 505 kW (697 ch).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

2. Mercedes EQS – 772 kilom\u00e8tres (WLTP)<\/h2>\n

L’EQS<\/a> est sur le march\u00e9 depuis 2021. En effet : l’alternative enti\u00e8rement \u00e9lectrique \u00e0 la Classe S. Il s’agit de la premi\u00e8re Mercedes \u00e0 \u00eatre construite sur une plate-forme enti\u00e8rement nouvelle, d\u00e9velopp\u00e9e sp\u00e9cifiquement pour la s\u00e9rie de mod\u00e8les \u00e9lectriques EQ. Une voiture dot\u00e9e des technologies les plus modernes en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 et d’infodivertissement. Le pack de batteries le plus lourd offre une autonomie impressionnante de 772 kilom\u00e8tres (WLTP).<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

1. Lucid Air – 900+ kilom\u00e8tres<\/h2>\n

La soci\u00e9t\u00e9 am\u00e9ricaine Lucid Motors veut d\u00e9passer l’ordre \u00e9tabli en termes de luxe, de performances et d’autonomie. Le Lucid Air arrive \u00e9galement aux Pays-Bas ; les premi\u00e8res commandes sont d\u00e9j\u00e0 arriv\u00e9es. Un tel Lucid Air co\u00fbte cher : environ 220 000 euros. En contrepartie, vous obtenez au moins 933 ch et une autonomie de 837 kilom\u00e8tres<\/a> (EPA). Il n’y a pas encore de mesure WLTP pour le Lucid Air, mais elle est g\u00e9n\u00e9ralement plus favorable que celle de l’US EPA. L’autonomie selon le test WLTP est en moyenne 1,12 fois plus \u00e9lev\u00e9e que celle selon le test EPA. <\/p>\n

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Ces voitures se situent juste en dehors du top 10 des voitures \u00e9lectriques ayant la plus grande autonomie :<\/p>\n

    \n
  • Hyundai Ioniq 5 (507 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Kia EV6 (528 kilom\u00e8tres) <\/li>\n
  • Audi RS E-tron GT (488 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Polestar 2 (474 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Porsche Taycan (431 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Skoda Enyaq iV (537 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Volkwagen ID.4 (502 kilom\u00e8tres)<\/li>\n
  • Dacia Spring (230 kilom\u00e8tres)<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Autonomie L'autonomie d'une voiture \u00e9lectrique n\u00e9cessite plusieurs ingr\u00e9dients. 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