{"id":122242,"date":"2022-08-23T15:45:27","date_gmt":"2022-08-23T15:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/le-nouveau-patron-de-volkswagen-voit-lavenir-dans-les-carburants-electroniques\/"},"modified":"2022-08-23T15:45:27","modified_gmt":"2022-08-23T15:45:27","slug":"le-nouveau-patron-de-volkswagen-voit-lavenir-dans-les-carburants-electroniques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/le-nouveau-patron-de-volkswagen-voit-lavenir-dans-les-carburants-electroniques\/","title":{"rendered":"Le nouveau patron de Volkswagen voit l’avenir dans les carburants \u00e9lectroniques"},"content":{"rendered":"

Oliver Blume<\/strong><\/h2>\n

Le futur PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a une nouvelle fois d\u00e9clar\u00e9 son soutien aux e-carburants. Dans une interview accord\u00e9e \u00e0 la revue allemande Automobilwoche<\/a>, l’Allemand d\u00e9clare que les objectifs de l’accord de Paris sur le climat ne peuvent \u00eatre atteints avec les seules voitures \u00e9lectriques. Il faut en faire plus, selon Mme Blume.<\/p>\n

Encore des ann\u00e9es sur la route<\/h2>\n

Selon M. Blume, les voitures \u00e0 essence existantes et nouvelles continueront \u00e0 rouler pendant des ann\u00e9es, \u00e9mettant du CO2 et d’autres polluants. Avec les carburants synth\u00e9tiques, ces voitures ne provoqueraient pas d’\u00e9missions suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Herbert Diess<\/strong><\/h2>\n

Le pr\u00e9d\u00e9cesseur de M. Blume, Herbert Diess<\/a>, ne voyait pas l’int\u00e9r\u00eat des e-carburants, car une grande partie de l’\u00e9nergie est perdue dans le processus de production. Les carburants \u00e9lectriques ne sont donc pas efficaces et ne constituent pas la solution pour une r\u00e9duction rapide des \u00e9missions de CO\u2082, selon Diess. Sous la direction de M. Diess, Volkswagen a choisi de se concentrer sur les voitures \u00e9lectriques<\/a>. Ce qui n’a pas plu \u00e0 tout le monde \u00e0 Wolfsburg. M. Blume est actuellement PDG du constructeur de voitures de sport et de SUV Porsche et n’est peut-\u00eatre pas encore pr\u00eat \u00e0 faire ses adieux au moteur \u00e0 combustion interne.<\/p>\n

Que sont les e-carburants et les carburants synth\u00e9tiques ?<\/strong><\/h2>\n

Les carburants \u00e9lectriques, \u00e9galement appel\u00e9s carburants synth\u00e9tiques, sont produits \u00e0 partir de dioxyde de carbone ou de monoxyde de carbone capt\u00e9 et d’hydrog\u00e8ne provenant d’\u00e9nergies vertes, comme l’\u00e9nergie \u00e9olienne et solaire. Le r\u00e9sultat final est une substance que vous pouvez simplement jeter dans votre voiture et qui peut \u00eatre utilis\u00e9e par les moteurs \u00e0 essence normaux. Pour l’instant, il n’est pratiquement pas disponible et il est aussi tr\u00e8s cher. Avec l’introduction de nouvelles r\u00e9glementations sur les moteurs, la Formule 1 utilisera des carburants \u00e9lectroniques \u00e0 partir de 2026.<\/p>\n

Est-ce vraiment durable ?<\/h2>\n

L’id\u00e9e derri\u00e8re ces carburants est qu’en \u00e9liminant le dioxyde de carbone ou le monoxyde de carbone de l’air, le monde devient un peu plus propre. Lors de la combustion des e-carburants, ces substances nocives sont \u00e0 nouveau lib\u00e9r\u00e9es, mais en th\u00e9orie, il n’y a pas de pollution. Tant que les carburants ont \u00e9t\u00e9 produits \u00e0 l’aide d’\u00e9nergie verte, il s’agit d’un carburant 100 % durable. Il n’a pas encore \u00e9t\u00e9 prouv\u00e9 dans la pratique que les e-carburants sont r\u00e9ellement moins polluants que les carburants ordinaires.<\/p>\n

Chez Toyota, ils ont trouv\u00e9 un autre moyen de maintenir le moteur \u00e0 combustion en vie :<\/p>\n

\n
\n

La GR Yaris \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 hydrog\u00e8ne fait ses d\u00e9buts en rallye europ\u00e9en<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Oliver Blume Le futur PDG du groupe Volkswagen, Oliver Blume, a r\u00e9it\u00e9r\u00e9 son soutien aux e-carburants. 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