{"id":122076,"date":"2022-08-22T13:51:10","date_gmt":"2022-08-22T13:51:10","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/let7-de-nio-arrive-aux-pays-bas-cette-annee\/"},"modified":"2022-08-22T13:51:10","modified_gmt":"2022-08-22T13:51:10","slug":"let7-de-nio-arrive-aux-pays-bas-cette-annee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/let7-de-nio-arrive-aux-pays-bas-cette-annee\/","title":{"rendered":"L’ET7 de NIO arrive aux Pays-Bas cette ann\u00e9e"},"content":{"rendered":"

Qu’est-ce que Nio ?<\/h2>\n

Tu as encore oubli\u00e9 qui ou quoi est Nio ? Il s’agit d’un constructeur automobile chinois qui a d\u00e9j\u00e0 connu un succ\u00e8s consid\u00e9rable dans son pays. Cr\u00e9\u00e9e en 2014, la marque est un acteur majeur du segment premium en Chine. Les mod\u00e8les Nio commencent par les lettres ES ou ET, comme les ES6, ES7, ES8 et les ET5 et ET7. Les mod\u00e8les ES sont des SUV et les mod\u00e8les commen\u00e7ant par les lettres ET sont des berlines.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Mod\u00e8les Nio<\/h2>\n

\u00c0 l’heure actuelle, 200 000 Nio sont sortis des cha\u00eenes de production, la plupart d’entre eux circulant dans le pays. Mais Nio tient \u00e0 franchir les fronti\u00e8res et veut \u00eatre active dans 25 pays d’ici 2025. D’ici \u00e0 la fin de 2022, la marque vendra ses voitures dans six pays, dont les Pays-Bas. En Europe, le constructeur automobile sera en concurrence avec l’ET7, notamment avec l’Audi RS e-tron, la Mercedes-Benz EQS et la Tesla Model S. Plus tard, l’ET5<\/a> arrivera \u00e9galement aux Pays-Bas, un concurrent pour la BMW i4<\/a>, la Polestar 2 et la Tesla Model 3, entre autres.  <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Nio ET7<\/h2>\n

L’aventure europ\u00e9enne commence pour Nio avec l’ET7. Le premier bateau avec des mod\u00e8les est maintenant en route pour l’Europe. Selon la marque, ces voitures seront sur les routes cette ann\u00e9e, y compris aux Pays-Bas. Les photos montrent que Nio a emball\u00e9 les mod\u00e8les de mani\u00e8re \u00e0 ce que les propri\u00e9taires puissent prendre livraison de leur voiture sans une \u00e9gratignure. <\/p>\n

Sp\u00e9cifications<\/h2>\n

Comme nous l’avons mentionn\u00e9, l’ET7 de 5,1 m\u00e8tres est un concurrent direct de la Tesla Model S. Les sp\u00e9cifications exactes du mod\u00e8le qui prendra la route en Europe ne sont pas encore connues. En Chine, l’ET7 est disponible avec trois variantes de batterie : 70, 100 et 150 kWh. Le petit pack de batteries a une autonomie de 500 kilom\u00e8tres, le pack moyen est vide apr\u00e8s 700 kilom\u00e8tres. Avec le plus grand pack de batteries, la marque revendique une autonomie allant jusqu’\u00e0 1 000 kilom\u00e8tres. Toutefois, ces chiffres sont calcul\u00e9s selon le cycle optimiste NEDC. <\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

653 cv<\/h2>\n

L’ET7 a quatre roues motrices dans tous les cas, gr\u00e2ce \u00e0 un moteur \u00e9lectrique sur les essieux avant et arri\u00e8re. Le moteur \u00e0 l’avant d\u00e9veloppe 245 ch et celui de l’arri\u00e8re 408 ch. La puissance combin\u00e9e du syst\u00e8me est de 653 ch et 850 Nm. La berline chinoise atteint les 100 km\/h en seulement 3,9 secondes. Nous saurons bient\u00f4t quels sont les ingr\u00e9dients de l’ET7 \u00ab\u00a0europ\u00e9enne\u00a0\u00bb. Le mod\u00e8le n’a pas encore re\u00e7u de prix aux Pays-Bas. En Chine, une ET7 co\u00fbte environ 57 000 euros.<\/p>\n

<\/a><\/p>\n

\n
\n

Un petit gar\u00e7on (2 ans) de Hoorn coinc\u00e9 dans une Tesla br\u00fblante – Le service client\u00e8le refuse d’aider la m\u00e8re.<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Qu'est-ce que Nio ? Tu as encore oubli\u00e9 qui ou quoi est Nio ? 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