{"id":121915,"date":"2022-08-18T12:37:59","date_gmt":"2022-08-18T12:37:59","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-nouvelle-porsche-911-gt3-rs-est-un-monstre-de-larmes-extremes-avec-systeme-drs\/"},"modified":"2022-08-18T12:37:59","modified_gmt":"2022-08-18T12:37:59","slug":"la-nouvelle-porsche-911-gt3-rs-est-un-monstre-de-larmes-extremes-avec-systeme-drs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-nouvelle-porsche-911-gt3-rs-est-un-monstre-de-larmes-extremes-avec-systeme-drs\/","title":{"rendered":"La nouvelle Porsche 911 GT3 RS est un monstre de larmes extr\u00eames avec syst\u00e8me DRS"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

911 GT3 RS<\/strong><\/h2>\n

Une \u00ab\u00a0voiture de piste hautes performances avec une plaque d’immatriculation\u00a0\u00bb, voil\u00e0 comment Porsche d\u00e9crit sa derni\u00e8re cr\u00e9ation. Le constructeur automobile a appliqu\u00e9 plus de technologies de course \u00e0 la voiture que jamais auparavant. Outre le moteur atmosph\u00e9rique \u00e0 haut r\u00e9gime et la construction l\u00e9g\u00e8re, les syst\u00e8mes de refroidissement et d’a\u00e9rodynamique en particulier prouvent la relation directe avec son fr\u00e8re de sport automobile, la 911 GT3 R.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Un radiateur<\/strong><\/h2>\n

Par exemple, \u00e0 l’avant de la GT3 RS se trouve un grand radiateur central, que Porsche a utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois sur la 911 RSR, vainqueur au Mans, puis sur la 911 GT3 R. Normalement, le radiateur d’une 911 se trouve toujours \u00e0 l’arri\u00e8re. Cela permet d’utiliser l’espace arri\u00e8re lib\u00e9r\u00e9 pour int\u00e9grer des \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques actifs.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Syst\u00e8me DRS<\/strong><\/h2>\n

Un autre exemple d’\u00e9l\u00e9ments que l’on ne voit qu’en course est le gigantesque spoiler avec syst\u00e8me DRS. C’est la premi\u00e8re fois que Porsche \u00e9quipe un mod\u00e8le de s\u00e9rie d’un syst\u00e8me de r\u00e9duction de la tra\u00een\u00e9e. Le grand aileron arri\u00e8re limite la vitesse de pointe, mais en appuyant sur un bouton, l’aileron arri\u00e8re se retourne, permettant \u00e0 la Porsche d’acc\u00e9l\u00e9rer jusqu’\u00e0 une vitesse de pointe de 296 km\/h. En cas de freinage d’urgence \u00e0 grande vitesse, la fonction d’a\u00e9rofreinage devient active : les \u00e9l\u00e9ments d’aile avant et arri\u00e8re g\u00e9n\u00e8rent alors un effet de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration a\u00e9rodynamique qui aide consid\u00e9rablement le freinage.<\/p>\n

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Force descendante<\/strong><\/h2>\n

L’aileron arri\u00e8re en deux parties, associ\u00e9 \u00e0 de nombreuses autres mesures a\u00e9rodynamiques, assure une force d’appui totale de 409 kilogrammes \u00e0 200 km\/h. La nouvelle 992 GT3 RS g\u00e9n\u00e8re donc deux fois plus d’appui que sa pr\u00e9d\u00e9cesseur, la 991.2 GT3 RS, et trois fois plus que l’actuelle 992 GT3. \u00c0 une vitesse de 285 km\/h, l’appui total est de pas moins de 860 kilogrammes.<\/p>\n

Moteur boxer non souffl\u00e9<\/h2>\n

Sous le capot se trouve un moteur boxer atmosph\u00e9rique de 4,0 litres \u00e0 haut r\u00e9gime, d\u00e9veloppant 525 ch. La transmission PDK \u00e0 sept vitesses peut r\u00e9sister \u00e0 des sollicitations extr\u00eames, m\u00eame en cas d’utilisation fr\u00e9quente sur circuit, gr\u00e2ce aux prises d’air situ\u00e9es sur le plancher. La 911 GT3 RS acc\u00e9l\u00e8re de 0 \u00e0 100 km\/h en 3,2 secondes.<\/p>\n

\"\"<\/figure>\n

Des prix<\/h2>\n

La nouvelle 911 GT3 RS peut \u00eatre command\u00e9e imm\u00e9diatement et sera disponible dans les Centres Porsche n\u00e9erlandais \u00e0 partir de d\u00e9but novembre. Pour la 911 extr\u00eame, Porsche demande un minimum de 325 200 euros aux Pays-Bas. Mais il faut alors commencer par la liste des options. Il existe de nombreuses options int\u00e9ressantes, qui vous permettront de vous amuser encore plus sur la piste.<\/p>\n

Weissach<\/h2>\n

Par exemple, les vrais amateurs de course cocheront le pack Weissach. Cela co\u00fbte 38 425 euros. Le capot avant, le toit, certaines parties de l’aile arri\u00e8re et la coque sup\u00e9rieure des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs sont ensuite finis en carbone visible. Porsche \u00e9quipe \u00e9galement la voiture d’un arceau de s\u00e9curit\u00e9 et de palettes de changement de vitesse PDK dot\u00e9es d’une technologie magn\u00e9tique issue de la course automobile. Cela rend le changement de vitesse encore plus sportif gr\u00e2ce \u00e0 un point de pression plus pr\u00e9cis et un clic plus perceptible. Des jantes forg\u00e9es en magn\u00e9sium sont disponibles en option avec le pack Weissach, ce qui permet de gagner huit kilogrammes de poids. Un int\u00e9rieur Race-Tex co\u00fbte 4 300 euros et la peinture PTS co\u00fbte 14 827 euros. Vous pouvez le configurer ICI.<\/a><\/p>\n

A lire aussi :<\/p>\n

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Vous pouvez enfin acheter une d\u00e9capotable Singer (si vous osez)<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"911 GT3 RS Une \"voiture de piste hautes performances avec une plaque d'immatriculation\", voil\u00e0 comment Porsche d\u00e9crit sa derni\u00e8re cr\u00e9ation.\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":121874,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-121915","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa nouvelle Porsche 911 GT3 RS est un monstre de larmes extr\u00eames avec syst\u00e8me DRS - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-nouvelle-porsche-911-gt3-rs-est-un-monstre-de-larmes-extremes-avec-systeme-drs\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La nouvelle Porsche 911 GT3 RS est un monstre de larmes extr\u00eames avec syst\u00e8me DRS - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"911 GT3 RS Une "voiture de piste hautes performances avec une plaque d'immatriculation", voil\u00e0 comment Porsche d\u00e9crit sa derni\u00e8re cr\u00e9ation. 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