{"id":121634,"date":"2022-08-12T11:56:07","date_gmt":"2022-08-12T11:56:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/test-bmw-x3-m-competition-2022\/"},"modified":"2022-08-12T11:56:07","modified_gmt":"2022-08-12T11:56:07","slug":"test-bmw-x3-m-competition-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-bmw-x3-m-competition-2022\/","title":{"rendered":"Test &#8211; BMW X3 M Competition (2022)"},"content":{"rendered":"<h2>BMW X3 M<\/h2>\n<p>\u00c0 notre sens, le X3 M existe depuis un certain temps, mais le mod\u00e8le M n&rsquo;est sur le march\u00e9 que depuis 2020. La variante coup\u00e9 extra piquante &#8211; le <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/480-pk-voor-nieuwe-bmw-x3-m-en-x4m\/\">X4 M<\/a> &#8211; a \u00e9galement vu le jour. BMW a maintenant fait passer le X3 sous le couteau. Non seulement le X3 normal, mais aussi la version M. La recette est rest\u00e9e fondamentalement la m\u00eame dans les versions actualis\u00e9es. Sous le capot se trouve toujours le moteur de trois litres le plus puissant que BMW ait jamais fabriqu\u00e9 : l&rsquo;excellent moteur S58. Pour les vrais nerds : le S58B30T0.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2026-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127372\"><\/figure>\n<h2>Six en ligne<\/h2>\n<p>Il ne s&rsquo;agit pas d&rsquo;un V8 mais d&rsquo;un six en ligne, qui est \u00e9quip\u00e9 de deux turbos. Le bloc est bon pour 480 ch et 600 Nm. <em>Suffisant<\/em>, dirait-on chez Rolls-Royce, filiale de BMW. Cependant, vous pouvez aller un peu plus loin. Pour ce faire, vous devez cocher le pack M Competition dans la liste des options. La puissance augmente ensuite de 30 PS et 50 Newton-m\u00e8tres pour atteindre 510 PS et 650 Nm.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2040-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127347\"><\/figure>\n<h2><strong>Pack Comp\u00e9tition<\/strong><\/h2>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=XFmLa80N-gk\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Pack Comp\u00e9tition<\/a>offre \u00e9galement des jantes M gigantesques de 21 pouces forg\u00e9es. La grande quantit\u00e9 de caoutchouc qui les entoure offre non seulement une meilleure adh\u00e9rence, mais les roues sont \u00e9galement plus l\u00e9g\u00e8res de deux kilogrammes chacune que les roues ordinaires. En outre, la version Competition comporte de nombreux \u00e9l\u00e9ments de design noirs brillants et de nombreux badges M et Competition. Des feux arri\u00e8re sp\u00e9cifiques \u00e0 LED avec un bo\u00eetier sombre et des si\u00e8ges M Sport avec des appuis-t\u00eate \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique et un logo M \u00e9clair\u00e9 font \u00e9galement partie de l&rsquo;\u00e9quipement de s\u00e9rie du pack M Competition. Pour toutes ces belles touches et la puissance suppl\u00e9mentaire, BMW demande 8 643 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2039-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127346\"><\/figure>\n<h2><strong>Combien co\u00fbte une BMW X3 M ?<\/strong><\/h2>\n<p>Nous n&rsquo;avons pas de chiffres officiels, mais nous pensons que la plupart des acheteurs de X3 M opteront pour le pack M Comp\u00e9tition. Pourquoi pas, quand on d\u00e9pense de toute fa\u00e7on 136 657 euros pour une voiture. C&rsquo;est le minimum que BMW attend de vous si vous voulez conduire un X3 M hors de la salle d&rsquo;exposition. Pour le X4 M, il faut d\u00e9bourser au moins 138 386 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2023-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127357\"><\/figure>\n<h2><strong>Performance<\/strong><\/h2>\n<p>Une somme d&rsquo;argent consid\u00e9rable, mais en \u00e9change vous obtenez un grand SUV et, de plus, un SUV tr\u00e8s rapide. En 4 secondes, le X3 M passe de l&rsquo;arr\u00eat \u00e0 100 km\/h. Avec le Pack Comp\u00e9tition, le sprint de 0 \u00e0 100 est de 3,8 secondes. Tr\u00e8s rapide, pour un SUV. En fait, pour n&rsquo;importe quelle voiture. Mais quand vous tirez pr\u00e8s de 2 100 kg, \u00e7a semble un peu absurde. Joli, \u00e7a aussi. Sacr\u00e9ment bien.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2044-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127351\"><\/figure>\n<h2>Vitesse maximale BMW X3 M Competition<\/h2>\n<p>La vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 250 km\/h. Si vous voulez aller encore plus loin, vous devez cocher une autre case sur la liste des options : le pack M Driver&rsquo;s Pack. Pour 2 616 euros, les Allemands d\u00e9sactivent le limiteur et vous pouvez p\u00e9daler jusqu&rsquo;\u00e0 285 km\/h. Le changement de vitesse se fait toujours par le biais d&rsquo;une transmission automatique M Steptronic \u00e0 huit rapports, qui est extr\u00eamement r\u00e9active et conna\u00eet toujours le bon rapport.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2029-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127363\"><\/figure>\n<h2><strong>Ours grincheux<\/strong><\/h2>\n<p>Bien entendu, le moteur est conforme aux normes environnementales les plus strictes, ce qui implique de nombreux filtres dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement qui limitent les \u00e9missions, mais aussi souvent le bruit. Une autre raison d&rsquo;acheter le Pack Comp\u00e9tition : le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement M-sport qui passe sous le X3 M. Le son qui accompagne l&rsquo;activation du moteur de 510 ch n&rsquo;est pas du tout d\u00e9cevant.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2041-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127348\"><\/figure>\n<p>Appuyez sur le bouton de d\u00e9marrage et vous entendrez imm\u00e9diatement que vous n&rsquo;\u00eates pas dans un X3 normal. Le grognement est profond et m\u00e9chant, et les r\u00e9trogradations et les freinages du moteur sont accompagn\u00e9s de fortes d\u00e9tonations de l&rsquo;\u00e9chappement. Il existe un syst\u00e8me de clapet dans l&rsquo;\u00e9chappement qui att\u00e9nue le son \u00e0 volont\u00e9. Une fonction n\u00e9cessaire si vous ne voulez pas provoquer une querelle de voisinage chaque matin.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2042-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127349\"><\/figure>\n<h2><strong>Bonne direction<\/strong><\/h2>\n<p>Mais est-il possible de faire passer dans un virage, un SUV haut et lourd ? Oui, tr\u00e8s bien en fait. De nombreux constructeurs automobiles, tels que BMW, sont d\u00e9sormais experts dans la construction de SUV performants. Une direction aussi nette et pr\u00e9cise que celle d&rsquo;une <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-bmw-m3-competition-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M3<\/a> ou d&rsquo;une <a href=\"https:\/\/autorai.nl\/autotest-bmw-m4-competition-coupe-2021\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">M4<\/a> est presque impossible avec un SUV, mais la tenue de route et le comportement du X3 M s&rsquo;en approchent sacr\u00e9ment. Le r\u00e9sultat est que vos propres limites sont souvent le facteur limitant au volant. Cela ne semble pas naturel d&rsquo;aller vite dans un virage avec un SUV. Votre cerveau dit que ce n&rsquo;est pas possible. Gr\u00e2ce \u00e0 des amortisseurs sp\u00e9ciaux, \u00e0 la vectorisation du couple, \u00e0 la transmission int\u00e9grale, aux stabilisateurs de roulis actifs, au diff\u00e9rentiel M-Sper actif et \u00e0 toute une s\u00e9rie de calculs effectu\u00e9s par l&rsquo;ordinateur de bord, c&rsquo;est possible.  <\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2045-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127352\"><\/figure>\n<h2><strong>xDrive<\/strong><\/h2>\n<p>La puissance est transmise aux quatre roues par le syst\u00e8me xDrive. Les roues arri\u00e8re re\u00e7oivent le plus de puissance, comme il se doit dans une BMW.&nbsp;  Le diff\u00e9rentiel M Active peut \u00e9galement r\u00e9partir la puissance entre les c\u00f4t\u00e9s droit et gauche, ce qui vous permet d&rsquo;aller encore plus vite dans les virages. Des renforts de suspension, des amortisseurs adaptatifs et de grandes barres stabilisatrices emp\u00eachent de se pencher dans les virages.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2027-1-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127373\"><\/figure>\n<h2><strong>Int\u00e9rieur<\/strong> BMW X3 M<\/h2>\n<p>Dans le X3 M actualis\u00e9, un tableau de bord enti\u00e8rement num\u00e9rique ainsi qu&rsquo;un \u00e9cran d&rsquo;infodivertissement de 12,3 pouces sont de s\u00e9rie. Un excellent syst\u00e8me audio de Harman Kardon est \u00e9galement fourni de s\u00e9rie. Il y a \u00e9galement de nouvelles options de garnitures int\u00e9rieures et les boutons de la console centrale correspondent d\u00e9sormais \u00e0 ceux des M3 et M4.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2034-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127368\"><\/figure>\n<p>Parmi les autres nouveaut\u00e9s de l&rsquo;habitacle, citons l&rsquo;assistant personnel intelligent BMW, auquel vous pouvez d\u00e9sormais demander gentiment si la temp\u00e9rature de la climatisation peut \u00eatre augment\u00e9e ou diminu\u00e9e. Vous pouvez \u00e9galement demander \u00e0 l&rsquo;assistant personnel d&rsquo;ouvrir ou de fermer les fen\u00eatres.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2033-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127367\"><\/figure>\n<h2><strong>Un lieu de travail agr\u00e9able<\/strong><\/h2>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du X3 M continue d&rsquo;\u00eatre un lieu de travail fin et luxueux, rempli de mat\u00e9riaux nobles et d&rsquo;un haut niveau de finition. Bien s\u00fbr, le tr\u00e8s sportif X3 n&rsquo;est pas la BMW la plus confortable qui soit, mais mettez le X3 M en mode Confort et vous pourrez y passer des heures. L&rsquo;excellent espace disponible \u00e0 l&rsquo;avant, le volume g\u00e9n\u00e9reux du coffre (550 \u00e0 1 600 litres) et l&rsquo;acc\u00e8s \u00e9lev\u00e9 font du X3 M le rempla\u00e7ant id\u00e9al de la M3 pour ceux qui veulent sortir d&rsquo;une voiture de sport bien assise. L&rsquo;acc\u00e8s \u00e0 un X3 normal commence \u00e0 68 191 euros.<\/p>\n<figure class=\"wp-block-image size-content\"><img decoding=\"async\" loading=\"lazy\" width=\"1140\" height=\"855\" src=\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/BMW-X3M-Comp-2047-1140x855.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-127354\"><\/figure>\n<p><a href=\"https:\/\/zerauto.nl\/autotest-bmw-ix3-2021-elektrische-x3\/?msclkid=6fcbb688cee011ecaed2e77e9c0e4f46\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Voir aussi<\/a>:<\/p>\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\">\n<div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW X3 M Avant que nous le sachions, le X3 M existait d\u00e9j\u00e0 depuis un certain temps, mais le mod\u00e8le\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":121609,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[147,127],"tags":[],"class_list":["post-121634","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-essais-de-voiture","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Test - BMW X3 M Competition (2022) - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/test-bmw-x3-m-competition-2022\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Test - BMW X3 M Competition (2022) - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW X3 M Avant que nous le sachions, le X3 M existait d\u00e9j\u00e0 depuis un certain temps, mais le mod\u00e8le M n&#039;est sur le march\u00e9 que depuis 2020. 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