{"id":119480,"date":"2022-04-29T10:54:00","date_gmt":"2022-04-29T10:54:00","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/la-conduite-electrique-est-elle-meilleure-pour-lenvironnement\/"},"modified":"2022-04-29T10:54:00","modified_gmt":"2022-04-29T10:54:00","slug":"la-conduite-electrique-est-elle-meilleure-pour-lenvironnement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-conduite-electrique-est-elle-meilleure-pour-lenvironnement\/","title":{"rendered":"La conduite \u00e9lectrique est-elle meilleure pour l&rsquo;environnement ?"},"content":{"rendered":"<p>Tant que l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e9lectrique national ne provient pas \u00e0 100% de sources renouvelables, comme les panneaux solaires et les \u00e9oliennes, une voiture \u00e9lectrique n&rsquo;est pas non plus 100% verte. Par exemple, si vous utilisez vos propres panneaux solaires. Il n&rsquo;y a alors pas d&rsquo;\u00ab \u00e9missions indirectes \u00bb.<\/p>\n<p>Mais si vous incluez les \u00e9missions lors de la production d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, alors vous devez \u00e9galement inclure les \u00e9missions \u00e9mises lors de la production d&rsquo;essence et de diesel&nbsp;? Et qu&rsquo;en est-il de la production de batteries lithium-ion et de l&rsquo;extraction des mati\u00e8res premi\u00e8res indispensables \u00e0 ces batteries ? Ce sont toutes des questions logiques si nous voulons savoir \u00e0 quel point une voiture \u00e9lectrique est vraiment \u00e9cologique. Mais aussi des questions difficiles auxquelles il n&rsquo;est pas facile de r\u00e9pondre.<\/p>\n<h2><strong>bien rouler<\/strong><\/h2>\n<p>Afin de pouvoir comparer les \u00e9missions indirectes des voitures \u00e9lectriques avec celles des voitures \u00e0 essence et diesel, les \u00e9missions totales de tous les processus sont souvent examin\u00e9es. Ainsi, non seulement les \u00e9missions pendant la conduite, mais aussi pendant la production de la voiture, la production de carburants\/d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9, les \u00e9missions pendant la conduite, les travaux de transport et tout le reste.<\/p>\n<p>Les \u00e9missions totales de tous ces facteurs additionn\u00e9s sont \u00e9galement appel\u00e9es \u00ab&nbsp;\u00e9missions du puits \u00e0 la roue&nbsp;\u00bb (WTW). Dehors&nbsp; \u00e9tudes men\u00e9es, entre autres, par <a href=\"https:\/\/www.tno.nl\/nl\/aandachtsgebieden\/mobiliteit-logistiek\/roadmaps\/sustainable-traffic-and-transport\/sustainable-mobility-and-logistics\/de-transitie-naar-co2-neutrale-mobiliteit-in-2050\/energie-en-milieu-aspecten-van-elektrische-personenvoertuigen\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">TNO<\/a>&nbsp; en <a href=\"https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/alles-over-elektrische-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Milieu Centraal<\/a> , il appara\u00eet que les \u00e9missions WTW d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique sont de 30 \u00e0 40% inf\u00e9rieures \u00e0 celles d&rsquo;une voiture essence ou diesel.<\/p>\n<p>Milieu Centraal se fonde sur ses propres recherches, dans lesquelles les \u00e9missions totales de CO2 (WTW) d&rsquo;une voiture 100&nbsp;% \u00e9lectrique ont \u00e9t\u00e9 calcul\u00e9es et compar\u00e9es \u00e0 celles d&rsquo;une voiture \u00e0 essence moyenne de classe moyenne. La production de la voiture et de la batterie, un total de 220 000 kilom\u00e8tres parcourus et l&rsquo;utilisation d&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 grise des Pays-Bas avec un facteur d&rsquo;\u00e9mission de CO2 de 0,475 kg CO2\/kWh ont \u00e9t\u00e9 pris en compte.<\/p>\n<h2><strong>Am\u00e9lioration par le verdissement<\/strong><\/h2>\n<p>L&rsquo;accord sur le climat stipule que d&rsquo;ici 2023, au moins 70 % de l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9erlandaise doit provenir de sources renouvelables telles que le soleil et le vent. En raison de l&rsquo;\u00e9cologisation du r\u00e9seau \u00e9lectrique, les \u00e9conomies de CO2 d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique augmenteront encore dans la p\u00e9riode \u00e0 venir par rapport \u00e0 une voiture \u00e0 essence.<\/p>\n<h2><strong>Voiture \u00e9lectrique \u00e0 particules<\/strong><\/h2>\n<p>Selon <a href=\"https:\/\/www.milieucentraal.nl\/duurzaam-vervoer\/elektrische-auto\/alles-over-elektrische-auto\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Milieu Centraal<\/a> , une voiture \u00e9lectrique \u00e9met \u00e9galement 15 \u00e0 20 % de particules en moins par rapport \u00e0 une voiture \u00e0 essence. Bien s\u00fbr, les particules fines dans une voiture \u00e9lectrique ne proviennent pas d&rsquo;un \u00e9chappement, mais sont caus\u00e9es par l&rsquo;usure des pneus et des freins. <\/p>\n<p>En raison du poids \u00e9lev\u00e9 d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique, les pneus doivent endurer davantage. En principe, cela s&rsquo;applique \u00e9galement aux freins, sauf que les voitures \u00e9lectriques utilisent largement le freinage r\u00e9g\u00e9n\u00e9ratif, la voiture freinant sur le moteur. Les freins conventionnels sont donc moins charg\u00e9s, de sorte que les \u00e9missions nettes de particules d&rsquo;une voiture \u00e9lectrique sont inf\u00e9rieures \u00e0 celles d&rsquo;une voiture \u00e0 carburant comparable.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tant que l'\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e9lectrique national ne provient pas \u00e0 100% de sources renouvelables, comme les panneaux solaires et\u2026","protected":false},"author":0,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[127],"tags":[],"class_list":["post-119480","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-nouvelles-de-voiture"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v21.2 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>La conduite \u00e9lectrique est-elle meilleure pour l&#039;environnement ? - All cars news<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/la-conduite-electrique-est-elle-meilleure-pour-lenvironnement\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La conduite \u00e9lectrique est-elle meilleure pour l&#039;environnement ? - All cars news\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Tant que l&#039;\u00e9lectricit\u00e9 du r\u00e9seau \u00e9lectrique national ne provient pas \u00e0 100% de sources renouvelables, comme les panneaux solaires et les \u00e9oliennes, une voiture \u00e9lectrique n&#039;est pas non plus 100% verte. 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