Le successeur de ces v\u00e9hicules semble consid\u00e9rablement plus robuste. Le Manticore ressemble plus \u00e0 un camion lourdement blind\u00e9 qu’\u00e0 un v\u00e9hicule tout-terrain. Il s’agit d’un tout nouveau type de v\u00e9hicule, qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9 en collaboration avec le minist\u00e8re de la D\u00e9fense. Les Pays-Bas sont donc le premier pays \u00e0 mettre ce v\u00e9hicule en service. La D\u00e9fense a conclu un contrat avec Iveco en 2019 pour la livraison de 1 185 exemplaires. <\/p>\n
Cinq versions<\/strong><\/h2>\nLe Manticore se d\u00e9cline en cinq versions : deux versions de combat (hardtop et softtop), une version logistique (pick-up), une version transport de bless\u00e9s et une version police militaire. La mar\u00e9chauss\u00e9e royale des Pays-Bas en recevra donc \u00e9galement quelques-uns. Peut-\u00eatre utile pour la prochaine rencontre entre l’Ajax et le Feyenoord.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/autorai.nl\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Manticore-1140x760.jpg\")
<\/figure>\nPoids lourd<\/strong><\/h2>\nAluminium coll\u00e9 l\u00e9ger ou fibre de carbone vous ne trouverez pas sur cet appareil. Le corps est en acier blind\u00e9 extra dur. Certaines versions sont en outre \u00e9quip\u00e9es de balistiques et protection contre les mines. Le v\u00e9hicule brutal ne p\u00e8se pas moins de 13 000 kilogrammes. La charge utile est d’environ 2 000 kilos.<\/p>\n
diesel \u00e9pais<\/strong><\/h2>\nDe faibles \u00e9missions de CO2 ne sont pas si importantes si vous vous retrouvez dans une zone de conflit. La Manticore dispose donc d’un gros moteur diesel six cylindres de 6,7 litres, bon pour 276 ch et pas moins de 1 000 Nm. Le moteur est coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six rapports et a \u00e9t\u00e9 militaris\u00e9. Ainsi, le moteur fonctionnera sur \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce que vous lui lancerez. L’autonomie est de 600 kilom\u00e8tres et sa vitesse de pointe est de 90 km\/h.<\/p>\n
Armement<\/strong><\/h2>\n
<\/figure>\nPoids lourd<\/strong><\/h2>\nAluminium coll\u00e9 l\u00e9ger ou fibre de carbone vous ne trouverez pas sur cet appareil. Le corps est en acier blind\u00e9 extra dur. Certaines versions sont en outre \u00e9quip\u00e9es de balistiques et protection contre les mines. Le v\u00e9hicule brutal ne p\u00e8se pas moins de 13 000 kilogrammes. La charge utile est d’environ 2 000 kilos.<\/p>\n
diesel \u00e9pais<\/strong><\/h2>\nDe faibles \u00e9missions de CO2 ne sont pas si importantes si vous vous retrouvez dans une zone de conflit. La Manticore dispose donc d’un gros moteur diesel six cylindres de 6,7 litres, bon pour 276 ch et pas moins de 1 000 Nm. Le moteur est coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six rapports et a \u00e9t\u00e9 militaris\u00e9. Ainsi, le moteur fonctionnera sur \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce que vous lui lancerez. L’autonomie est de 600 kilom\u00e8tres et sa vitesse de pointe est de 90 km\/h.<\/p>\n
Armement<\/strong><\/h2>\n
De faibles \u00e9missions de CO2 ne sont pas si importantes si vous vous retrouvez dans une zone de conflit. La Manticore dispose donc d’un gros moteur diesel six cylindres de 6,7 litres, bon pour 276 ch et pas moins de 1 000 Nm. Le moteur est coupl\u00e9 \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six rapports et a \u00e9t\u00e9 militaris\u00e9. Ainsi, le moteur fonctionnera sur \u00e0 peu pr\u00e8s tout ce que vous lui lancerez. L’autonomie est de 600 kilom\u00e8tres et sa vitesse de pointe est de 90 km\/h.<\/p>\n