{"id":119209,"date":"2022-04-11T16:25:37","date_gmt":"2022-04-11T16:25:37","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/5-raisons-pour-lesquelles-vous-devriez-ou-ne-devriez-pas-acheter-une-ford-mustang-mach-e-gt\/"},"modified":"2022-04-11T16:25:37","modified_gmt":"2022-04-11T16:25:37","slug":"5-raisons-pour-lesquelles-vous-devriez-ou-ne-devriez-pas-acheter-une-ford-mustang-mach-e-gt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/5-raisons-pour-lesquelles-vous-devriez-ou-ne-devriez-pas-acheter-une-ford-mustang-mach-e-gt\/","title":{"rendered":"5 raisons pour lesquelles vous devriez ou ne devriez pas acheter une Ford Mustang Mach-E GT"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

\ud83d\udc4d<\/a> Il est sacr\u00e9ment rapide<\/strong><\/h2>\n

Ils ne font pas une Mustang lente chez Ford. Non seulement la Mustang traditionnelle<\/a> avec un moteur \u00e0 essence rugissant est rapide, mais la Mustang Mach-e de base est \u00e9galement un gar\u00e7on doux. La version de base de 269 ch abat le 0 \u00e0 100 km\/h en seulement 6,2 secondes. S’il est un peu plus rapide, vous devriez choisir la version AWD de 351 ch. Il fait le travail en 5,1 secondes. Vous voulez aussi donner du fil \u00e0 retordre aux Porsche, aux Aston Martin et m\u00eame \u00e0 certaines Ferrari ? Alors choisissez le Mach-e GT. Il a 487 ch et un couple syst\u00e8me presque fou de 860 Nm. Le r\u00e9sultat? Un temps de 0 \u00e0 100 de 3,7 secondes. <\/p>\n

Avant de courir chez le concessionnaire : v\u00e9rifiez si la physioth\u00e9rapie est incluse dans le forfait de base de votre assurance maladie. Avec cette puissance (860 Nm !), vous aurez t\u00f4t ou tard des probl\u00e8mes de nuque. La Mach-e GT est m\u00eame un peu plus rapide que la Mustang traditionnelle avec un moteur essence V8 \u00e9pais. La Ford Mustang Mach-1 de 460 ch peut atteindre 100 en 4,4 secondes. <\/p>\n

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\ud83d\udc4d<\/a> VUS barreur<\/strong><\/h2>\n

La Mustang Mach-e GT<\/a> n’est pas la seule voiture \u00e9lectrique avec des chiffres d’acc\u00e9l\u00e9ration impressionnants. Avec un v\u00e9hicule \u00e9lectrique sur un tron\u00e7on droit d’asphalte, vous pouvez rapidement battre une voiture avec un moteur \u00e0 essence. Mais sur des parcours sinueux, une voiture \u00e9lectrique ne peut souvent pas dissimuler son poids. Pourtant, le Mach-e GT s’av\u00e8re \u00eatre le VUS du conducteur par excellence. L’adh\u00e9rence est pr\u00e9sente dans une large mesure et il n’y a pratiquement pas d’inclinaison. Le sous-virage ne se produit que lorsque vous le rendez vraiment fou.<\/p>\n

Vous ne rencontrerez donc pas rapidement ses limites sur la voie publique. Comment est-ce possible? Le Mach-e GT est livr\u00e9 en standard avec une suspension adaptative MagneRide. Ce syst\u00e8me contr\u00f4le \u00e9lectroniquement le fluide dit magn\u00e9torh\u00e9ologique dans l’amortisseur, de sorte qu’il r\u00e9agisse imm\u00e9diatement aux conditions changeantes de la route et adapte le caract\u00e8re de conduite de la voiture au mode de conduite s\u00e9lectionn\u00e9.<\/p>\n

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\ud83d\udc4d<\/a> Il se d\u00e9marque<\/strong> beaucoup<\/h2>\n

Cela ne vous d\u00e9range pas si les gens vous regardent pendant que vous conduisez ? Dans le Mach-e GT, vous devez souvent faire face \u00e0 cela. Surtout si vous choisissez la couleur Cyber Orange, la couleur de notre voiture d’essai. D’autres choses qui se d\u00e9marquent sur la version GT sont la \u00ab calandre \u00bb sombre, tandis que sur la Mustang Mach-e ordinaire,<\/a> la calandre a la couleur de la carrosserie. Le pare-chocs avant agressif avec des prises d’air plus grandes, un s\u00e9parateur sportif, des jantes en alliage de 20 pouces et des \u00e9triers de frein Brembo rouge vif feront que les autres voitures s’arr\u00eateront rapidement devant vous.<\/p>\n

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\ud83d\udc4d<\/a> C’est pratique<\/strong><\/h2>\n

Dans la vie de tous les jours, vous avez g\u00e9n\u00e9ralement peu d’utilit\u00e9 pour une voiture aussi rapide et gigantesque. Agr\u00e9able de sortir du garage un dimanche apr\u00e8s-midi pour un petit tour avec votre partenaire \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de vous. Cependant, le Mach-e GT est un SUV familial \u00e0 part enti\u00e8re. \u00c0 l’arri\u00e8re, trois enfants peuvent s’asseoir confortablement les uns \u00e0 c\u00f4t\u00e9 des autres et le volume des bagages est de 402 litres. Vous pouvez m\u00eame ranger un certain nombre de sacs sous le capot \u2013 dans le \u00ab frunk \u00bb. <\/p>\n

Le Mach-e GT est \u00e9galement dot\u00e9 de technologies modernes, telles qu’un gigantesque \u00e9cran tactile de 15,5 pouces et un syst\u00e8me audio B&O avec dix haut-parleurs. Gr\u00e2ce \u00e0 une batterie d’une capacit\u00e9 de 98 kWh, l’autonomie est \u00e9galement bonne. Vous pouvez conduire 500 kilom\u00e8tres avant que le plaisir ne soit termin\u00e9. Si vous avez le pied droit lourd, pensez plut\u00f4t \u00e0 une autonomie de 350 \u00e0 400 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

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\ud83d\udc4e<\/a> Il est (plus) cher<\/strong><\/h2>\n

C’est l\u00e0 que \u00e7a devient difficile. Parce que pour le SUV ultra-rapide de Ford , vous payez<\/a> au moins 81 690 euros. Prix solide, pour un SUV familial d’une marque non premium. Vous pouvez obtenir le Mach-e r\u00e9gulier \u2013 mais aussi tr\u00e8s rapide \u2013 \u00e0 partir de 57 125 euros. C’est presque 25 mille dollars. Vous devez donc vraiment aimer la vitesse, l’allure sportive et les caract\u00e9ristiques de conduite idem, si vous voulez payer cet argent suppl\u00e9mentaire. Dans ce cas, la Ford tout \u00e9lectrique est une bonne affaire. <\/p>\n

Aux Pays-Bas, vous payez – gr\u00e2ce \u00e0 notre syst\u00e8me fiscal – pour tout ce qui concerne l’essence de plus de 400 ch, rapidement 100 000 euros ou plus. Par exemple, voulez-vous cette \u00ab\u00a0vraie\u00a0\u00bb Mustang Mach-1 avec un gros V8 ? Ensuite, vous pouvez payer 123 000 euros, dont environ la moiti\u00e9 va directement au Tr\u00e9sor. Alors qu’il est moins fluide et consid\u00e9rablement moins pratique que le Mach-e GT. De plus, vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 de faire le plein de la Mustang \u00e9lectrique tous les 400 kilom\u00e8tres dans une station-service. Vous le chargez bien et pas cher devant votre porte tous les soirs.<\/p>\n

Vous voulez en savoir plus sur la Mach-e GT ? D\u00e9couvrez notre avis ci-dessous<\/p>\n

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\n<\/div>\n<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\ud83d\udc4d Il est sacr\u00e9ment rapide Ils ne font pas une Mustang lente chez Ford. 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