{"id":119138,"date":"2022-03-30T13:52:07","date_gmt":"2022-03-30T13:52:07","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/fuite-de-liquide-de-refroidissement\/"},"modified":"2022-03-30T13:52:07","modified_gmt":"2022-03-30T13:52:07","slug":"fuite-de-liquide-de-refroidissement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/fuite-de-liquide-de-refroidissement\/","title":{"rendered":"Fuite de liquide de refroidissement"},"content":{"rendered":"<\/p>\n

Diff\u00e9rentes fa\u00e7ons<\/h2>\n

Le liquide de refroidissement peut \u00eatre perdu de plusieurs fa\u00e7ons. Le syst\u00e8me de refroidissement peut fuir, par exemple du r\u00e9servoir de liquide de refroidissement, du radiateur ou de l’un des tuyaux. Soit la pompe \u00e0 eau, soit le joint de culasse fuit. Vous avez peut-\u00eatre m\u00eame oubli\u00e9 de bien serrer le bouchon du r\u00e9servoir.<\/p>\n

La voiture fuit le liquide de refroidissement<\/strong><\/h2>\n

Avant de conduire, v\u00e9rifiez s’il n’y a pas de flaque d’eau sous la voiture. Cela peut bien s\u00fbr \u00eatre de l’eau de pluie, mais aussi de l’huile ou du liquide de refroidissement, signe qu’il y a une fuite quelque part. Ne continuez pas \u00e0 conduire tant que la temp\u00e9rature du moteur n’a pas trop augment\u00e9, car cela pourrait \u00e9galement endommager le moteur. V\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de liquide de refroidissement et rendez-vous au garage en cas de doute.<\/p>\n

Le texte continue sous la photo<\/em><\/p>\n

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Le liquide de refroidissement fuit \u00e0 l’arr\u00eat<\/strong><\/h2>\n

Si votre voiture est rest\u00e9e immobile pendant un certain temps et qu’il y a une flaque de liquide de refroidissement en dessous, l’un des tuyaux en caoutchouc du syst\u00e8me de refroidissement peut s’\u00eatre dess\u00e9ch\u00e9 et fissur\u00e9. Peut-\u00eatre que des animaux ont mordu les serpents. Une fuite de liquide de refroidissement laisse sa marque, alors suivez la piste jusqu’\u00e0 la fuite et remplacez le tuyau qui fuit. Ou faites remplacer les pi\u00e8ces qui fuient au garage, puis faites l’appoint du syst\u00e8me de refroidissement avant de vous rendre au garage.<\/p>\n

Fuite de liquide de refroidissement du refroidisseur EGR<\/strong><\/h2>\n

L’EGR (Exhaust Gas Recirculation) renvoie une partie des gaz d’\u00e9chappement d’un moteur diesel vers le moteur pour r\u00e9duire les \u00e9missions d’oxyde d’azote (NOx). Cela se produit \u00e0 des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es, c’est pourquoi l’EGR est connect\u00e9 au syst\u00e8me de refroidissement. En raison de la teneur \u00e9lev\u00e9e en soufre des biocarburants, des fuites minimes peuvent se produire dans l’EGR au fil du temps. Ces fuites ne se produisent qu’apr\u00e8s l’arr\u00eat du moteur. Ensuite, le liquide de refroidissement peut s’\u00e9couler dans la chambre de combustion, ce qui peut causer des dommages importants au moteur. La corrosion peut \u00e9galement provoquer des fuites, il est donc important de toujours utiliser le bon liquide de refroidissement.<\/p>\n

Liquide de refroidissement qui fuit par le joint de culasse<\/strong><\/h2>\n

Si vous remarquez que le moteur perd du liquide de refroidissement, mais que vous ne voyez aucun signe de fuite, jetez un coup d’\u0153il \u00e0 l’\u00e9chappement et \u00e0 l’int\u00e9rieur du bouchon de remplissage d’huile. Y a-t-il de la fum\u00e9e blanche qui sort de l’\u00e9chappement alors que le moteur est chaud et sentez-vous une odeur particuli\u00e8re ? Et voyez-vous une substance ressemblant \u00e0 de la mayonnaise dans le bouchon de remplissage d’huile ? Ensuite, le joint de culasse fuit probablement. En cons\u00e9quence, le liquide de refroidissement p\u00e9n\u00e8tre dans l’huile moteur et la soi-disant boue est cr\u00e9\u00e9e, que vous pouvez voir sous le bouchon de remplissage. Si vous conduisez trop longtemps avec un joint de culasse grill\u00e9, le moteur peut \u00eatre s\u00e9rieusement endommag\u00e9. Allez donc vite au garage.<\/p>\n

L’\u00e9vaporateur GPL perd du liquide de refroidissement<\/strong><\/h2>\n

L’\u00e9vaporateur de l’installation GPL doit \u00eatre refroidi pour rendre le GPL (un gaz liqu\u00e9fi\u00e9) gazeux pour la combustion dans le moteur. Par cons\u00e9quent, le syst\u00e8me de refroidissement refroidit \u00e9galement l’\u00e9vaporateur GPL. Si aucun liquide de refroidissement ne circule, l’\u00e9vaporateur ne peut pas remplir sa fonction et la voiture ne peut plus rouler au GPL. Une fa\u00e7on de v\u00e9rifier si l’\u00e9vaporateur fuit est de rouler pendant un certain temps avec du liquide de refroidissement rempli d’essence. Si le niveau de liquide de refroidissement ne baisse pas et qu’il baisse lors du fonctionnement au GPL, l’\u00e9vaporateur de GPL fuit probablement.<\/p>\n

Le texte continue sous la photo<\/em><\/p>\n

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<\/figcaption><\/figure>\n

Pompe \u00e0 eau qui fuit le liquide de refroidissement<\/strong><\/h2>\n

La pompe \u00e0 eau doit faire circuler le liquide de refroidissement dans le syst\u00e8me de refroidissement pour refroidir le moteur. Un roulement et un joint garantissent le bon fonctionnement de la pompe et l’absence de fuite de liquide. Une vieille pompe \u00e0 eau peut commencer \u00e0 fuir. En cons\u00e9quence, non seulement le niveau dans le syst\u00e8me de refroidissement baisse, mais si le liquide de refroidissement p\u00e9n\u00e8tre dans le roulement, il fonctionnera \u00e9galement moins bien. Cela peut causer toutes sortes de dommages au moteur.<\/p>\n

Faire l’appoint de liquide de refroidissement<\/strong><\/h2>\n

Vous pouvez facilement v\u00e9rifier le niveau de liquide de refroidissement et faire l’appoint si n\u00e9cessaire. Veuillez d’abord consulter le manuel du propri\u00e9taire de votre voiture. N’ajoutez du liquide de refroidissement que lorsque le moteur est froid, car le syst\u00e8me est sous pression et l’ouverture du bouchon de remplissage du radiateur ou du vase d’expansion peut permettre au liquide de refroidissement chaud de s’\u00e9chapper. Le niveau correct est indiqu\u00e9 sur le vase d’expansion lorsque le moteur est froid. Trop bas n’est pas bon, mais pas trop haut non plus, car alors la pression dans le syst\u00e8me montera trop haut, avec tous les risques de fuite associ\u00e9s.<\/p>\n

Fuites de liquide de refroidissement, quel est le co\u00fbt ?<\/strong><\/h2>\n

Bien s\u00fbr, vous pouvez toujours faire l’appoint de liquide de refroidissement, mais c’est symptomatique. Cela vous co\u00fbtera une bouteille de liquide de refroidissement \u00e0 une dizaine d’euros le litre, mais cela ne r\u00e8gle pas le probl\u00e8me. Un moyen relativement \u00e9conomique d’arr\u00eater les fuites consiste \u00e0 ajouter un additif sp\u00e9cial, tel que Lindemann Radiator & Block Stop Leak, Wynn’s Radiator Stop Leak and Cooling System Stop Leak, Radiator Stop Leak de Toolstation ou Coolant Leak Repair de K-Seal. V\u00e9rifiez simplement sur Internet. Co\u00fbte environ deux \u00e0 trois dollars.<\/p>\n

Si vous continuez \u00e0 conduire avec un syst\u00e8me de refroidissement qui fuit et que votre moteur surchauffe, des dommages importants au moteur peuvent survenir et les co\u00fbts sont beaucoup plus \u00e9lev\u00e9s. En cas de fuite du syst\u00e8me de refroidissement, prenez donc des mesures d\u00e8s que possible.<\/p>\n

Le liquide de refroidissement n’est pas une bonne chose<\/strong><\/h2>\n

Le liquide de refroidissement est bidon. Environ la moiti\u00e9 est constitu\u00e9e d’eau, l’autre moiti\u00e9 est constitu\u00e9e d’antigel et d’additifs, tels que des agents anti-mousse et anti-corrosion. La partie antigel est de l’\u00e9thyl\u00e8ne glycol. Ce liquide clair et l\u00e9g\u00e8rement visqueux a une odeur sucr\u00e9e, mais est tr\u00e8s toxique. Par cons\u00e9quent, vous devez absolument garder le liquide de refroidissement hors de port\u00e9e des enfants et des animaux.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Diff\u00e9rentes mani\u00e8res Le liquide de refroidissement peut \u00eatre perdu de plusieurs mani\u00e8res. 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