{"id":116405,"date":"2022-02-18T13:22:28","date_gmt":"2022-02-18T13:22:28","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/pourquoi-le-gouvernement-ne-conduit-il-pas-de-voitures-electriques\/"},"modified":"2022-02-18T13:22:28","modified_gmt":"2022-02-18T13:22:28","slug":"pourquoi-le-gouvernement-ne-conduit-il-pas-de-voitures-electriques","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/pourquoi-le-gouvernement-ne-conduit-il-pas-de-voitures-electriques\/","title":{"rendered":"Pourquoi le gouvernement ne conduit-il pas de voitures \u00e9lectriques ?"},"content":{"rendered":"

Le climat<\/h2>\n

Un sujet br\u00fblant pour le gouvernement actuel est le climat. Les \u00e9missions de CO2 aux Pays-Bas doivent \u00eatre r\u00e9duites. Le gouvernement y parvient en imposant des amendes aux choses qui sont mauvaises pour l’environnement et en subventionnant les bonnes choses, comme lors de l’achat d’une voiture \u00e9lectrique. Sans aucun doute, chaque petit geste compte, comme r\u00e9duire la limite de vitesse ou augmenter les taxes d’accise. Mais c’est toujours comme une goutte dans l’oc\u00e9an. La coop\u00e9ration europ\u00e9enne dans le domaine du climat semble tenir comme du sable meuble. Car l\u00e0 o\u00f9 les N\u00e9erlandais doivent se passer d’essence, nos voisins allemands se tournent massivement vers cela. C’est bien s\u00fbr plus nuanc\u00e9 que cela, mais c’est assez difficile \u00e0 comprendre. L’explication concise : \u00ab un meilleur climat commence par vous-m\u00eame \u00bb et \u00ab si nous donnons le bon exemple, le reste suivra naturellement \u00bb.<\/p>\n

Le bon exemple<\/h2>\n

Cependant, le bon exemple ne commence pas enti\u00e8rement avec les ministres eux-m\u00eames, car sur les 31 voitures du parc gouvernemental, seules deux sont enti\u00e8rement \u00e9lectriques. Sur les 29 restantes, 20 sont des voitures hybrides. Ce ne sont que des calibres BMW S\u00e9rie 7 et Audi A8<\/a> . Les grosses voitures \u00e0 autonomie \u00e9lectrique limit\u00e9e, qui utilisent encore la plupart du temps le gros moteur \u00e0 essence. Il reste \u00e9galement cinq voitures officielles \u00e0 essence, ainsi que quatre Mercedes \u00e0 moteur diesel.<\/p>\n

Pourquoi pas?<\/h2>\n

Choisir une voiture de soci\u00e9t\u00e9 ne se fait pas du jour au lendemain. Chaque minist\u00e8re ach\u00e8te les voitures officielles, apr\u00e8s consultation des ministres eux-m\u00eames. Les ministres et les secr\u00e9taires d’\u00c9tat peuvent choisir des voitures officielles dans le segment le plus cher autoris\u00e9 par le gouvernement : la soi-disant cat\u00e9gorie E. Ces voitures officielles peuvent co\u00fbter au maximum 0,62 euros le kilom\u00e8tre, \u00e0 60 000 kilom\u00e8tres par an. Il s’av\u00e8re que les directives ont \u00e9t\u00e9 mises \u00e0 jour pour la derni\u00e8re fois en 2015. Cela signifie qu’il n’y a tout simplement pas besoin de rouler \u00e9lectrique. Le ministre de la Justice Dilan Yesilg\u00f6z et le Premier ministre Mark Rutte sont conduits dans des voitures blind\u00e9es. \u00ab\u00a0Ils ne sont pas encore disponibles ‘verts'\u00a0\u00bb, selon le minist\u00e8re de la D\u00e9fense. Ce qui est plausible.<\/p>\n

Durabilit\u00e9<\/h2>\n

Dans la pratique, cependant, les acheteurs semblent \u00e9voluer avec le temps dans une certaine mesure. Klaas Meijer, porte-parole du minist\u00e8re de la D\u00e9fense aupr\u00e8s de Nu.nl : \u00ab Le gouvernement central suit la norme de durabilit\u00e9, dans laquelle il a \u00e9t\u00e9 convenu que sa flotte de v\u00e9hicules aura z\u00e9ro \u00e9mission d’ici 2028. Des efforts sont \u00e9galement faits pour y parvenir autant que possible dans les voitures officielles des ministres. Ceci est explicitement stipul\u00e9 dans l’accord sur le climat. La flotte sera rendue plus durable dans les ann\u00e9es \u00e0 venir. Pour certains ministres, cela n’est pas encore possible pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9. De plus, une voiture \u00e9lectrique n’est pas encore assez pratique. Il peut arriver qu’un ministre ou un secr\u00e9taire d’\u00c9tat doive se trouver dans le Limbourg le matin et \u00e0 Groningue le soir. Vous ne pouvez pas toujours faire cela avec la charge.<\/p>\n

Ministre du Climat et de l’Energie<\/h2>\n

Rob Jetten, ministre de l’Environnement, se d\u00e9place beaucoup en transports en commun, mais il ne se d\u00e9place pas en voiture avec un mod\u00e8le enti\u00e8rement \u00e9lectrique. Le porte-parole Pieter ten Bruggencate explique : \u00ab Le ministre Jetten pr\u00e9f\u00e8re certainement une voiture enti\u00e8rement \u00e9lectrique, mais malheureusement ce n’est pas toujours le choix le plus optimal \u00bb. Peut-\u00eatre qu’il n’a pas de place pour une borne de recharge \u00e0 la maison…<\/p>\n

Source : Nu.nl<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Le climat Un sujet br\u00fblant pour le cabinet actuel est le climat. 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