{"id":116398,"date":"2022-02-18T13:22:27","date_gmt":"2022-02-18T13:22:27","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/yamaha-tenere-700-world-raid-buffalo-longue-distance\/"},"modified":"2022-02-18T13:22:27","modified_gmt":"2022-02-18T13:22:27","slug":"yamaha-tenere-700-world-raid-buffalo-longue-distance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/yamaha-tenere-700-world-raid-buffalo-longue-distance\/","title":{"rendered":"Yamaha T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid : Buffalo longue distance"},"content":{"rendered":"

M\u00eame moteur<\/h2>\n

Le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 est populaire, ayant vendu plus de 20 000 unit\u00e9s dans le monde. Cela est d\u00fb \u00e0 la nature ludique du moteur, en partie caus\u00e9e par ce moteur CP2 vif, qui est \u00e9galement dans la MT 07 et que l’on retrouve \u00e9galement dans le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid. Le bicylindre d’une cylindr\u00e9e de 689 cm3 a beaucoup de couple qui est d\u00e9livr\u00e9 de mani\u00e8re lin\u00e9aire. Id\u00e9al pour le tout-terrain.<\/p>\n

T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/h2>\n

Le principal ajustement que Yamaha a apport\u00e9 au T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid est d’augmenter la taille du r\u00e9servoir. Celui-ci est pass\u00e9 de 16 litres \u00e0 23 litres et est r\u00e9parti sur deux r\u00e9servoirs. Yamaha a apparemment \u00e9cout\u00e9 les commentaires de la communaut\u00e9 car divers forums ont cherch\u00e9 des alternatives pour augmenter la capacit\u00e9 du r\u00e9servoir.<\/p>\n

Ma\u00eetre dans le d\u00e9sert<\/h2>\n

C’est avec ces mots que Yamaha d\u00e9crit cette version du World Raid. Parce que les r\u00e9servoirs plus grands donnent \u00e0 la moto une autonomie allant jusqu’\u00e0 500 kilom\u00e8tres. Comme les deux r\u00e9servoirs sont de part et d’autre du T\u00e9n\u00e9r\u00e9, le centre de gravit\u00e9 reste bas. M\u00eame aussi basse que la T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 normale, si l’on en croit Yamaha. De cette fa\u00e7on, le caract\u00e8re agile du moteur est pr\u00e9serv\u00e9.<\/p>\n

Une autre caract\u00e9ristique cl\u00e9 de cette nouvelle disposition est que le point le plus \u00e9lev\u00e9 des nouveaux r\u00e9servoirs lat\u00e9raux jumel\u00e9s est plus bas que le haut du r\u00e9servoir sur le T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700. Cela signifie qu’il y a moins de diff\u00e9rence de hauteur entre le r\u00e9servoir et la selle et que vous pouvez d\u00e9placer votre poids plus facilement en tant que cycliste.<\/p>\n

Quoi d’autre est diff\u00e9rent?<\/h2>\n

Les r\u00e9servoirs ne sont pas la seule chose qui diff\u00e8re des autres versions. Le World Raid comprend \u00e9galement un si\u00e8ge en deux parties plus plat, un \u00e9cran couleur TFT de 5 pouces avec trois th\u00e8mes, une connectivit\u00e9 de messagerie mobile, un mode suppl\u00e9mentaire avec ABS avant et arri\u00e8re activ\u00e9 et d\u00e9sactiv\u00e9, une suspension \u00e0 d\u00e9battement plus long, un amortisseur de direction \u00d6hlins, des repose-pieds plus grands, de nouveaux plaque de protection et une nouvelle calandre.<\/p>\n

Toutes les caract\u00e9ristiques T\u00e9n\u00e9r\u00e9 700 World Raid<\/h3>\n