{"id":116362,"date":"2022-02-18T13:22:02","date_gmt":"2022-02-18T13:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/voici-la-nouvelle-alfa-romeo-tonale\/"},"modified":"2022-02-18T13:22:02","modified_gmt":"2022-02-18T13:22:02","slug":"voici-la-nouvelle-alfa-romeo-tonale","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/voici-la-nouvelle-alfa-romeo-tonale\/","title":{"rendered":"Voici la nouvelle Alfa Romeo Tonale"},"content":{"rendered":"

La nouvelle Alfa Tonale est un crossover\/SUV du segment C sup\u00e9rieur (premium). Dans la gamme actuelle de l’illustre marque automobile italienne, la Tonale est en fait la voiture d’entr\u00e9e de gamme, en quelque sorte la rempla\u00e7ante de la Giulietta<\/a> qui a depuis \u00e9t\u00e9 abandonn\u00e9e. L’offre suppl\u00e9mentaire d’Alfa Romeo se compose actuellement de deux autres mod\u00e8les \u2013 plus grands \u2013 : la berline Giulia<\/a> et le SUV Stelvio<\/a> , qui \u00e9tait la derni\u00e8re nouveaut\u00e9 Alfa d\u00e9voil\u00e9e fin 2016.<\/p>\n

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Alfa Romeo Tonale : hybride ou hybride rechargeable<\/h2>\n

Alfa Romeo propose le Tonale en version hybride et hybride rechargeable. L’Hybrid est \u00e9quip\u00e9e d’un moteur \u00e0 essence de 1,5 litre, qu’Alfa combine avec un moteur \u00e9lectrique (48 volts, 15 kW et 55 Nm) et une transmission automatique \u00e0 double embrayage \u00e0 sept rapports. La puissance du syst\u00e8me est de 130 ch ou 160 ch. Le mod\u00e8le haut de gamme provisoire est le Tonale Plug-in Hybrid e-Q4 avec 275 ch.<\/p>\n

Alfa Romeo sp\u00e9cifie une autonomie \u00e9lectrique allant jusqu’\u00e0 60 (combin\u00e9) ou 80 (trafic urbain) kilom\u00e8tres (WLTP) pour le Tonale Plug-in Hybrid. Selon Alfa, la batterie est compl\u00e8tement charg\u00e9e en 2,5 heures avec un chargeur rapide de 7,4 kW. Cette version est \u00e9quip\u00e9e de quatre roues motrices, l’Hybrid est une traction avant.<\/p>\n

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Chatter avec Alexa<\/h2>\n

Comme pour chaque nouvelle voiture pr\u00e9sent\u00e9e aujourd’hui, Alfa parle \u00e9galement fi\u00e8rement de toute la connectivit\u00e9 offerte par le Tonale. On \u00e9voque ici l’assistant vocal Alexa d’Amazon, un syst\u00e8me d’exploitation d’Android, la possibilit\u00e9 d’Apple CarPlay et d’Android Auto et deux \u00e9crans qui couvrent ensemble 22,5 pouces. De plus, il existe toutes sortes de syst\u00e8mes d’aide \u00e0 la conduite et le Tonale peut conduire de mani\u00e8re autonome au niveau 2 (la voiture peut acc\u00e9l\u00e9rer, braquer et freiner, mais vous devez toujours faire attention vous-m\u00eame).<\/p>\n

Pas de diesel pour les Pays-Bas<\/h2>\n

Le Tonale est \u00e9galement disponible en version 1.6 diesel de 130 ch, mais cette nouvelle variante de moteur n’arrive pas dans notre pays en raison de l’image douteuse du moteur diesel et est destin\u00e9e, entre autres, au pays d’origine, l’Italie. L\u00e0-bas, ils ont simplement moins de probl\u00e8mes avec une image controvers\u00e9e (v\u00e9rifiez l’ancien Premier ministre Silvio Berlusconi), bien que les mod\u00e8les hybrides rechargeables y deviennent de plus en plus populaires aussi.<\/p>\n

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Alfa Romeo Tonale : fabriqu\u00e9e en Italie<\/h2>\n

Maintenant que nous sommes arriv\u00e9s au terme controvers\u00e9 : Alfa produit le nouveau Tonale dans son usine de Pomigliano d’Arco, pr\u00e8s de la ville de Naples, dans le sud de l’Italie. C’est l’usine o\u00f9 l’Alfasud est sorti de la cha\u00eene de production dans les ann\u00e9es 1970. Une voiture de conduite fantastique (le soussign\u00e9 devrait le savoir, c’\u00e9tait sa premi\u00e8re voiture), mais elle \u00e9tait d\u00e9j\u00e0 rouill\u00e9e dans le dossier. Cela n’arrivera pas avec le Tonale ; l’usine a \u00e9t\u00e9 modernis\u00e9e et est compl\u00e8tement \u00e0 jour. La derni\u00e8re Alfa produite ici est l’Alfa 159 et c’\u00e9tait la derni\u00e8re en 2011.<\/p>\n

Est-ce un vrai ?<\/h2>\n

La seule question qui reste est : est-ce un vrai ? Cette question se pose toujours d\u00e8s que certaines marques automobiles pr\u00e9sentent un nouveau mod\u00e8le. Citro\u00ebn, mais aussi Alfa en souffre. Parce que si vous avez produit des mod\u00e8les de volume aussi embl\u00e9matiques (nous appelons une Giulia des ann\u00e9es 60, une Alfa 75 des ann\u00e9es 80 et une Alfa 156 des ann\u00e9es 90), les attentes sont g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9lev\u00e9es. .<\/p>\n

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Absolument pass\u00e9<\/h2>\n

Alfa elle-m\u00eame consid\u00e8re que la Tonale est en tout cas une v\u00e9ritable Alfa, en t\u00e9moignent les r\u00e9f\u00e9rences qu’elle fait aux c\u00e9l\u00e8bres Alfa d’antan, comme la 33 Stradale (les jantes de la Tonale), la 8C Competizione (le point o\u00f9 le toit, la lunette arri\u00e8re et la lunette arri\u00e8re les vitres lat\u00e9rales se rejoignent) et la Giulia GT (la ligne qui descend le long de la carrosserie). C’est peut-\u00eatre un peu exag\u00e9r\u00e9, mais nous pensons que le design du Tonale est absolument r\u00e9ussi – pour un crossover donc.<\/p>\n

Alfa Romeo Tonale disponible en Super et Ti<\/h2>\n

Pour savoir si la Tonale est une vraie Alfa, il faut bien s\u00fbr conduire. Apr\u00e8s tout, les Giulia et Stelvio actuelles comptent parmi les voitures les plus sportives de leur cat\u00e9gorie, comme il sied \u00e0 une v\u00e9ritable Alfa. Il faut juste un peu de patience, le Tonale pourra \u00eatre command\u00e9 \u00e0 partir d’avril 2022. Nous esp\u00e9rons avoir roul\u00e9 avant. Il existe actuellement deux versions disponibles : Super et Ti. Indications que ‘Alfisti’ devrait sonner comme de la musique \u00e0 vos oreilles.<\/p>\n

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