{"id":116361,"date":"2022-02-18T13:22:02","date_gmt":"2022-02-18T13:22:02","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/skoda-enyaq-coupe-iv-a-lair-plus-sportif-et-vient-35-kilometres-plus-loin\/"},"modified":"2022-02-18T13:22:02","modified_gmt":"2022-02-18T13:22:02","slug":"skoda-enyaq-coupe-iv-a-lair-plus-sportif-et-vient-35-kilometres-plus-loin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/skoda-enyaq-coupe-iv-a-lair-plus-sportif-et-vient-35-kilometres-plus-loin\/","title":{"rendered":"Skoda Enyaq Coup\u00e9 iV a l’air plus sportif et vient 35 kilom\u00e8tres plus loin"},"content":{"rendered":"

La voiture \u00e9lectrique la plus vendue aux Pays-Bas<\/h2>\n

Skoda a fait de bonnes affaires avec l’ Enyaq<\/a> en 2021. Au cours de son ann\u00e9e de lancement, le mod\u00e8le a imm\u00e9diatement \u00e9t\u00e9 la voiture \u00e9lectrique la plus vendue aux Pays-Bas. Dans le monde, la marque s’est \u00e9coul\u00e9e \u00e0 environ 45 000 exemplaires en 2021. L’Enyaq Coup\u00e9 peut poursuivre ce succ\u00e8s avec une apparence plus nette.<\/p>\n

Dimensions<\/h2>\n

Le nouvel Enyaq avec une ligne de toit inclin\u00e9e mesure 4,65 m\u00e8tres de long, 1,88 m\u00e8tre de large et 1,62 m\u00e8tre de haut. L’empattement est inchang\u00e9 \u00e0 2,77 m\u00e8tres. Les phares \u00e0 LED sont de s\u00e9rie. Il est disponible en option avec le ‘Crystal Face’. La calandre est ensuite \u00e9clair\u00e9e par 131 lumi\u00e8res LED et une bande lumineuse LED horizontale, une r\u00e9f\u00e9rence \u00e0 l’\u00e9tude de concept Skoda VISION iV.<\/p>\n

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Enyaq Coup\u00e9 iV RS<\/h2>\n

Lors de l’introduction en mai 2022, vous pouvez imm\u00e9diatement opter pour le mod\u00e8le haut de gamme : l’Enyaq Coup\u00e9 iV RS. En fait, la RS est le mod\u00e8le d’introduction. Les autres versions ne sont disponibles chez le concessionnaire n\u00e9erlandais que deux mois plus tard.<\/p>\n

Le RS est un Enyaq sous st\u00e9ro\u00efdes<\/em> et peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9 comme un cousin \u00e0 part enti\u00e8re du Volkswagen ID.5 GTX.<\/a> La version RS a un ch\u00e2ssis abaiss\u00e9, des accents de finition noire, des feux arri\u00e8re reli\u00e9s par une bande lumineuse, un diffuseur arri\u00e8re et de grandes jantes en alliage (20 pouces de s\u00e9rie, 21 pouces en option). De plus, la RS est le seul mod\u00e8le disponible dans la couleur Mamba Green.<\/p>\n

Tout comme la Volkswagen GTX, la RS dispose d’un moteur \u00e9lectrique \u00e0 l’avant et \u00e0 l’arri\u00e8re, qui produisent ensemble 306 ch et 460 Nm. La vitesse de pointe est de 180 km\/h \u2013 soit 20 km\/h plus rapide qu’un Enyaq (Coup\u00e9) normal \u2013 et il peut atteindre 100 km\/h en 6,5 secondes.<\/p>\n

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Batterie et alimentation<\/h2>\n

Au total, quatre variantes de l’Enyaq Coup\u00e9 sont disponibles. Vous avez le choix entre deux options de batterie et quatre variantes de puissance. Chaque version est adapt\u00e9e \u00e0 une charge rapide jusqu’\u00e0 125 kW. Avec le bon chargeur rapide, la batterie de 82 kWh revient \u00e0 80 % en 29 minutes environ. Les quatre versions sont r\u00e9pertori\u00e9es ci-dessous :<\/p>\n

Skoda ENYAQ Coup\u00e9 iV<\/h2>\n

Batterie<\/strong> : 62 kWh
\nPuissance<\/strong> : 180 ch \/ 132 kW
\nCouple<\/strong> : 310 Nm
\nEntra\u00eenement : propulsion<\/strong> arri\u00e8re
\nVitesse de<\/strong> pointe : 160 km\/h
\nPort\u00e9e : nnb<\/strong> (390 kilom\u00e8tres r\u00e9guliers Enyaq)<\/p>\n

Skoda ENYAQ Coup\u00e9 80 iV<\/h2>\n

Batterie<\/strong> : 82 kWh
\nPuissance<\/strong> : 204 ch \/ 150 kW
\nCouple<\/strong> : 310 Nm
\nEntra\u00eenement : propulsion<\/strong> arri\u00e8re
\nVitesse de<\/strong> pointe : 160 km\/h
\nPort\u00e9e<\/strong> : 545 kilom\u00e8tres<\/p>\n

Skoda ENYAQ Coup\u00e9 80x iV<\/h2>\n

Batterie<\/strong> : 82 kWh
\nPuissance<\/strong> : 265 ch \/ 195 kW
\nCouple<\/strong> : 425 Nm
\nEntra\u00eenement : propulsion<\/strong> arri\u00e8re
\nVitesse de<\/strong> pointe : 160 km\/h
\nPort\u00e9e : nnb<\/strong> (510 kilom\u00e8tres r\u00e9guliers Enyaq)<\/p>\n

Skoda ENYAQ Coup\u00e9 RS iV<\/h2>\n

Batterie<\/strong> : 82 kWh
\nPuissance<\/strong> : 306 ch \/ 225 kW
\nCouple<\/strong> : 460 Nm
\nEntra\u00eenement :<\/strong> quatre roues motrices
\nTemps 0-100<\/strong> : 6,5 secondes
\nVitesse de<\/strong> pointe : 180 km\/h
\nPort\u00e9e : nnb<\/strong> (460 kilom\u00e8tres r\u00e9guliers Enyaq)<\/p>\n

Plus grande port\u00e9e<\/h2>\n

Vous pouvez appeler en toute s\u00e9curit\u00e9 la Skoda Enyaq une voiture profil\u00e9e. Il a une valeur Cw de seulement 0,27. Mais gr\u00e2ce \u00e0 la ligne de toit inclin\u00e9e, le Coup\u00e9 a une valeur Cw de 0,234. Il est donc un peu plus simple que l’ Enyaq<\/a> ordinaire. En cons\u00e9quence, il consomme moins d’\u00e9nergie et avec le m\u00eame bloc de batterie, il va un peu plus loin que son fr\u00e8re avec une ligne de toit continue. Par exemple, l’Enyaq Coup\u00e9 80 iV sur papier atteint 545 kilom\u00e8tres sur une seule charge de batterie, tandis que la m\u00eame version sans style coup\u00e9 atteint 510 kilom\u00e8tres. C’est une diff\u00e9rence de 35 kilom\u00e8tres. Vous pouvez \u00e9galement vous accrocher derri\u00e8re le SUV branch\u00e9, car il peut remorquer jusqu’\u00e0 1 400 kilogrammes.<\/p>\n

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570 litres d’espace bagages<\/h2>\n

Heureusement, l’aspect plus sportif n’enl\u00e8ve rien \u00e0 l’espace int\u00e9rieur. Par rapport \u00e0 la version r\u00e9guli\u00e8re, vous avez \u00e0 faire avec seulement 15 litres d’espace de bagages en moins. Le toit panoramique standard s’\u00e9tend presque en continu dans la lunette arri\u00e8re et est plus mince qu’un toit en acier conventionnel. Cela cr\u00e9e suffisamment d’espace pour les adultes, malgr\u00e9 la ligne de toit en pente.<\/p>\n

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Lancement sur le march\u00e9 Skoda Enyaq Coup\u00e9 iV<\/h2>\n

Comme mentionn\u00e9, les livraisons de l’Enyaq Coup\u00e9 RS iV devraient commencer d\u00e9but mai 2022, les autres versions devant suivre en juillet. Les prix de toutes les versions seront annonc\u00e9s par Skoda sous peu.<\/p>\n