{"id":116320,"date":"2022-02-18T13:21:44","date_gmt":"2022-02-18T13:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/5-raisons-dacheter-une-toyota-gr-yaris-maintenant\/"},"modified":"2022-02-18T13:21:44","modified_gmt":"2022-02-18T13:21:44","slug":"5-raisons-dacheter-une-toyota-gr-yaris-maintenant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/5-raisons-dacheter-une-toyota-gr-yaris-maintenant\/","title":{"rendered":"5 raisons d’acheter une Toyota GR Yaris maintenant"},"content":{"rendered":"

Interdiction des moteurs \u00e0 essence<\/strong><\/h2>\n

Vous \u00eates sur le point d’acheter une belle voiture de sport avec un si beau moteur \u00e0 essence palpitant depuis des ann\u00e9es ? Nous ne voulons pas vous inqui\u00e9ter, mais vous pouvez vous d\u00e9p\u00eacher. L’UE veut interdire la vente de nouveaux moteurs \u00e0 essence \u00e0 partir de 2035, mais de nombreux pays, dont les Pays-Bas, veulent arr\u00eater la vente de nouveaux moteurs \u00e0 essence d’ici 2030. De plus, de nombreuses marques automobiles, comme Audi, Jaguar et Ford, sont pass\u00e9es \u00e0 l’\u00e9lectricit\u00e9 des ann\u00e9es plus t\u00f4t.<\/p>\n

L’\u00e9lectrique c’est l’avenir<\/strong><\/h2>\n

Cela ne nous d\u00e9range pas du tout que de plus en plus de voitures \u00e9lectriques arrivent sur le march\u00e9. Porsche, Audi, Polestar et Tesla ont d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 que les voitures \u00e9lectriques peuvent \u00eatre sacr\u00e9ment amusantes. Mais aimons-nous le fait que dans quelques ann\u00e9es nous devrons dire adieu au moteur thermique ? Absolument pas.<\/p>\n

Toyota GR Yaris <\/strong><\/h2>\n

Cependant, ce moment approche \u00e0 grands pas. C’est pourquoi il est maintenant temps de d\u00e9penser votre argent une fois de plus pour une voiture de sport pure et brute. Celui o\u00f9 vous \u00eates assis derri\u00e8re le volant avec le sourire toute la journ\u00e9e. Vous n’\u00eates pas oblig\u00e9 d’entrer imm\u00e9diatement dans un showroom Porsche pour une 911<\/a> .<\/p>\n

Vous pouvez \u00e9galement vous rendre chez le concessionnaire Toyota au coin de la rue. Vous pouvez y commander la meilleure voiture homologu\u00e9e pour la route du moment pour 54 000 $ : la Toyota<\/a> GR Yaris. Nous sommes sortis pendant une semaine avec la brillante voiture de rallye pour la rue. Vous trouverez ci-dessous cinq raisons pour lesquelles vous devriez en acheter un maintenant, tant que vous le pouvez encore\u2026<\/p>\n

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1. Le pur plaisir de conduire<\/strong><\/h2>\n

Direction pr\u00e9cise, quatre roues motrices, r\u00e9partition parfaite du poids, etc. La GR Yaris a tout ce qu’une voiture de pur conducteur devrait avoir. Surtout les blocages de diff\u00e9rentiel sur les essieux avant et arri\u00e8re offrent beaucoup de possibilit\u00e9s et de plaisir.<\/p>\n

Vous pouvez d\u00e9terminer vous-m\u00eame o\u00f9 va la puissance de la GR Yaris via un s\u00e9lecteur. En mode normal, la r\u00e9partition du couple est de 60:40 (avant\/arri\u00e8re), en mode sport elle est de 30:70 et en mode piste m\u00eame de 50:50. Vous pouvez donc le rendre aussi fou que vous l’osez. La Yaris extra chaude permet une quantit\u00e9 \u00e9norme. La d\u00e9rive ou m\u00eame un virage sournois du frein \u00e0 main ne pose aucun probl\u00e8me. L’essieu arri\u00e8re est automatiquement d\u00e9sactiv\u00e9 d\u00e8s que vous serrez le frein \u00e0 main. Nommez-nous une voiture qui est maintenant dans la salle d’exposition qui peut faire \u00e7a ! ?<\/p>\n

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2. Bombe sur roues<\/strong><\/h2>\n

Vous n’avez pas besoin d’\u00eatre un expert pour voir que la GR Yaris n’est pas une berline normale. Il est chaud, extr\u00eamement chaud ! Par rapport \u00e0 la Yaris \u00e0 cinq portes, cette trappe chaude a une ligne de toit abaiss\u00e9e de 91 mm et les montants de fen\u00eatre dans les portes sont manquants. Les passages de roues ont \u00e9t\u00e9 consid\u00e9rablement assomm\u00e9s et Toyota assemble toujours des 18 pouces en m\u00e9tal l\u00e9ger.<\/p>\n

Le toit de la GR Yaris est noir, car il est en carbone de s\u00e9rie. Le capot et les portes sont en aluminium. Et puis il y a cette calandre gigantesque, qui donne aux Japonais un visage assez agressif.<\/p>\n

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3. Merveilleuses performances<\/strong><\/h2>\n

Dans le GR, la Yaris est le trois cylindres le plus puissant jamais livr\u00e9 dans une voiture de route. Les performances du moteur 1,6 litre turbo essence ne mentent pas : elles sont bonnes pour 261 ch et 360 Nm. Le z\u00e9ro \u00e0 cent fois est un fait en 5,2 secondes. La vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e9lectroniquement \u00e0 230 km\/h. Vous n’aurez plus jamais \u00e0 changer de vitesse dans une voiture \u00e9lectrique, mais heureusement, vous pouvez toujours d\u00e9marrer dans la Yaris rafra\u00eechie avec une merveilleuse bo\u00eete de vitesses \u00e0 six rapports, qui n\u00e9cessite une main forte.<\/p>\n

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4. Voiture de courses et fer \u00e0 d\u00e9chirer en un<\/strong><\/h2>\n

La GR Yaris est une vraie berline chaude, pourtant elle est parfaitement utilisable au quotidien. Bien s\u00fbr, vous remarquez qu’il aime acc\u00e9l\u00e9rer. Mais si vous ma\u00eetrisez bien votre pied droit, vous pourrez aussi parcourir vos kilom\u00e8tres sereinement et m\u00eame confortablement. La consommation du trois cylindres n’est m\u00eame pas si mauvaise.<\/p>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 la ligne de toit abaiss\u00e9e et aux trois portes, elle est bien s\u00fbr moins pratique qu’une Yaris classique. Mais des choses comme la climatisation automatique, un syst\u00e8me multim\u00e9dia avec Apple CarPlay et Android Auto, des vitres \u00e9lectriques et des si\u00e8ges chauffants sont tous pr\u00e9sents.<\/p>\n

Vous pourrez \u00e9galement y faire vos courses hebdomadaires ou emmener les enfants au foot. Dans ce dernier cas, ils vous supplieront de partir avec la Yaris, pour \u00e9pater leurs copains et copines. Quelqu’un a-t-il dit de tourner le frein \u00e0 main dans le parking ?<\/p>\n

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5. Objet de collection<\/h2>\n

Personne ne peut pr\u00e9dire quelle voiture vaudra plus ou moins \u00e0 l’avenir. Prenez la Lexus LFA, par exemple. Lorsqu’il est arriv\u00e9 sur le march\u00e9 en 2010, il y avait relativement peu d’int\u00e9r\u00eat. Mais gr\u00e2ce \u00e0 ses qualit\u00e9s routi\u00e8res sup\u00e9rieures et son V10 magistral, elle est devenue une pi\u00e8ce de collection.<\/p>\n

Lexus n’a construit que 500 exemplaires de la LFA<\/a> , mais beaucoup plus de GR Yaris<\/a> sont sur la route. On devine tout de m\u00eame que dans une dizaine d’ann\u00e9es elle aura le m\u00eame statut mythique qu’une Renault Clio V6 par exemple. Pourquoi? Il n’y aura plus jamais rien de tel\u2026<\/p>\n

Photos: YN.Automotive<\/a><\/p>\n

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