{"id":116273,"date":"2022-02-18T13:03:45","date_gmt":"2022-02-18T13:03:45","guid":{"rendered":"https:\/\/all-car-news.com\/cette-voiture-a-hydrogene-neerlandaise-a-800-ch-et-rivalisera-avec-les-porsche-et-les-lamborghini\/"},"modified":"2022-02-18T13:03:45","modified_gmt":"2022-02-18T13:03:45","slug":"cette-voiture-a-hydrogene-neerlandaise-a-800-ch-et-rivalisera-avec-les-porsche-et-les-lamborghini","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/all-car-news.com\/fr\/cette-voiture-a-hydrogene-neerlandaise-a-800-ch-et-rivalisera-avec-les-porsche-et-les-lamborghini\/","title":{"rendered":"Cette voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne n\u00e9erlandaise a 800 ch et rivalisera avec les Porsche et les Lamborghini"},"content":{"rendered":"

voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne<\/h2>\n

L’\u00e9quipe Forze Hydrogen Racing est compos\u00e9e de 60 \u00e9tudiants de l’Universit\u00e9 technique de Delft. L’\u00e9quipe construit des coureurs \u00e0 hydrog\u00e8ne depuis 2007. Tout a commenc\u00e9 avec un kart \u00e0 hydrog\u00e8ne, mais en 2015, Jan Lammers a d\u00e9j\u00e0 \u00e9tabli le record du tour pour les voitures \u00e0 hydrog\u00e8ne au N\u00fcrburgring dans une voiture Forze Racing : la Forze VI. En 2019, l’\u00e9quipe a affront\u00e9 les meilleures voitures GT dans le Supercar Challenge sur le circuit TT d’Assen et a m\u00eame pris la deuxi\u00e8me place.<\/p>\n

Le texte continue sous les photos<\/em><\/p>\n

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Forze IX<\/h2>\n

Il est maintenant temps pour un nouveau coureur : le Forze IX. La derni\u00e8re cr\u00e9ation a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voil\u00e9e sur la jet\u00e9e en mer du Nord pr\u00e8s de Scheveningen. Tout est question d’eau avec cette voiture de course. Le groupe motopropulseur de la voiture \u00e0 hydrog\u00e8ne fonctionne comme suit : l’hydrog\u00e8ne des r\u00e9servoirs est mis en r\u00e9action chimique avec l’oxyg\u00e8ne dans une pile \u00e0 combustible, cr\u00e9ant de l’eau et de l’\u00e9lectricit\u00e9. La voiture utilise cette \u00e9lectricit\u00e9 pour alimenter ses moteurs \u00e9lectriques et l’eau quitte la voiture par un \u00e9chappement.<\/p>\n

800 ch<\/h2>\n

Le Forze IX a une puissance de pointe de plus de 800 ch, en partie gr\u00e2ce \u00e0 une double pile \u00e0 combustible et \u00e0 une super batterie qui peut donner une grosse \u00ab\u00a0pouss\u00e9e d’adr\u00e9naline\u00a0\u00bb. En cons\u00e9quence, la voiture a une vitesse de pointe de 300 km\/h, ce qui signifie qu’elle peut rivaliser sur la piste avec les voitures GT de Ferrari, Lamborghini et Mercedes-Benz, entre autres.<\/p>\n

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L’hydrog\u00e8ne est-il l’avenir ?<\/strong><\/h2>\n

L’\u00e9quipe d’\u00e9tudiants de la TU Delft a deux objectifs : ils veulent montrer la puissance de la technologie de l’hydrog\u00e8ne durable par la course et ils veulent \u00e9ventuellement participer aux 24 Heures du Mans. \u00ab\u00a0C’est de cela qu’il s’agit en fin de compte\u00a0\u00bb, d\u00e9clare Coen Tonnaer, team manager de Forze : \u00ab\u00a0Nous voulons inspirer les gens \u00e0 adopter l’hydrog\u00e8ne comme alternative aux carburants fossiles et montrer qu’il n’est pas inf\u00e9rieur aux voitures de course conventionnelles sur la piste\u00a0\u00bb.<\/p>\n

Le d\u00e9veloppement du Forze IX a pris plus de deux ans. La prochaine \u00e9tape pour l’\u00e9quipe consiste \u00e0 tester davantage tous les syst\u00e8mes afin que le coureur \u00e0 hydrog\u00e8ne puisse prendre la piste le plus rapidement possible. Regardez la vid\u00e9o de pr\u00e9sentation du Forze IX ci-dessous :<\/p>\n