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Vue d’ensemble : Voici ce que les marques automobiles émettent en moyenne (et elles se verront bientôt infliger des amendes gigantesques pour cela)

août 22, 2024

Des millions d’euros d’amendes

Soucieuse de rendre le marché automobile plus durable, l’Union européenne a placé la barre haut : d’ici à 2025, les nouvelles voitures ne devront pas émettre plus de 93,6 grammes de CO2 par kilomètre en moyenne.
Si une marque ne respecte pas cette moyenne, il lui en coûtera 95 euros par gramme de dépassement et par voiture.
En d’autres termes, les marques automobiles risquent des millions d’euros d’amendes.
Pour les éviter, les constructeurs devraient miser sur les véhicules hybrides économes en carburant, les véhicules hybrides rechargeables et, bien sûr, vendre le plus grand nombre possible de voitures électriques.

Émissions excessives de CO2

Toutes les marques automobiles n’ont pas suffisamment de modèles à faibles émissions de CO2 pour ramener la moyenne en dessous de la norme stricte de l’UE, rapporte Automotive News.
Malgré leurs ambitions électriques et des modèles de VE tels que la Mustang Mach-E et la famille ID, Ford et Volkswagen conservent une moyenne d’émissions de CO2 relativement élevée.
En revanche, Tesla et Geely – la société mère de Volvo et Polestar – excellent.
Ces entreprises, dont l’offre se compose principalement – et dans le cas de Tesla, évidemment entièrement – de VE, n’ont pas à se soucier des émissions de CO2 et d’éventuelles amendes.

Vous trouverez ci-dessous un aperçu des émissions moyennes de CO2 par voiture vendue, par marque (premier semestre 2024).
Comme vous pouvez le constater, peu de marques s’approchent de la nouvelle norme de 93,6 g/km :

Amendes précédentes

L’UE a déjà montré qu’elle était sérieuse lorsqu’il s’agit des émissions de CO2 et de ses règles.
En 2021, la norme a été fixée à une émission moyenne de 116 grammes de CO2 par kilomètre pour l’ensemble du parc automobile d’une marque.
Pour de nombreux constructeurs, cette limite s’est avérée difficile à respecter. Le résultat? Une vague d’amendes s’est élevée à 550 millions d’euros.

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