Voici la nouvelle Kia Picanto (2024) !
Version de base ou GT-Line
La Picanto actualisée offre le choix entre la version d’entrée de gamme et la version sportive GT-Line. La version de base est équipée de série de jantes en acier de 14 pouces. En option, Kia propose des jantes en alliage de 14, 15 ou 16 pouces. La GT-Line a des accents sportifs à l’avant. La calandre en « nez de tigre » a été élargie pour donner plus d’impression. Il s’agit notamment de nouvelles jantes spéciales de 16 pouces taillées au diamant et d’un diffuseur arrière sportif GT-Line. La nouvelle Picanto est disponible en dix couleurs de carrosserie.
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Regarder d’abord, lire ensuite ? Découvrez notre tour d’horizon de la Picanto mise à jour !
La KIA Picanto au design revu et corrigé
La Picanto remaniée s’inspire du langage stylistique « Opposites United » de Kia. À l’avant, la nouvelle Picanto est reconnaissable à son pare-chocs modifié, à son « nez de tigre » familier et au design affiné des ailes avant et du capot. Les phares à LED et les feux de jour sont également proposés en option. À l’arrière, le design met en évidence le lien vertical entre les feux arrière redessinés et le pare-chocs arrière nouvellement dessiné. La nouvelle signature lumineuse large rend le modèle optiquement un peu plus large.
Adieu 1.0 T-GDi
La Picanto actualisée est équipée d’un moteur à essence de 1,0 litre. Le moteur atmosphérique est doté de conduits de circulation des gaz d’échappement améliorés et d’un calage optimisé des soupapes du côté de l’admission. En outre, le refroidissement des chambres de combustion a été amélioré. Le moteur entraîne les roues avant par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses manuelle à cinq rapports (5MT) ou d’une boîte de vitesses manuelle automatisée (AMT).
L’AMT est basée sur la boîte de vitesses manuelle à cinq rapports, où l’embrayage et le débrayage ainsi que les changements de vitesse sont automatiques. L’AMT offre donc le meilleur des deux mondes : elle combine les performances économiques d’une boîte de vitesses manuelle classique avec le confort d’une boîte de vitesses automatique, ce qui rend la conduite en ville encore plus confortable.
Et le 1.0 T-GDi de 100 ch ? Il ne reviendra pas sur le marché néerlandais. Cette version deviendrait trop chère en raison des émissions de CO2 plus élevées.
Suspension et direction
L’agilité et la maniabilité de la Picanto actualisée sont toujours aussi fortes. Elles sont dues à une suspension indépendante à jambes de force MacPherson à l’avant et à un essieu arrière à barre de torsion. La direction de la nouvelle Picanto est directe, l’angle de braquage étant plus petit que celui de la plupart des concurrentes (2,8 tours). La Picanto est donc facile à conduire, même à faible vitesse en ville. Comme les roues avant sont placées près de l’avant de la voiture, le poids devant l’essieu avant est limité, ce qui rend la voiture plus maniable.
Vecteur de couple
La Picanto est équipée d’un système de vectorisation du couple au freinage, une fonction supplémentaire du système de contrôle électronique de la stabilité (ESC). En appliquant cette technologie à une voiture du segment A, la Picanto reste plus ferme et plus stable sur la route dans les virages, tandis que le sous-virage est encore réduit dans les virages plus rapides.
Grand écran tactile dans l’habitacle
La Picanto actualisée est désormais équipée de série d’un système de navigation à écran tactile « flottant » de 8 pouces et d’un écran numérique haute résolution de 4,2 pouces dans le combiné d’instruments situé devant le conducteur. Le système de navigation à écran tactile de 8 pouces est doté de la multiconnectivité Bluetooth, ce qui signifie que les utilisateurs peuvent même coupler deux appareils mobiles en même temps : l’un pour la lecture mains libres du smartphone et des médias, et l’autre exclusivement pour la lecture des médias. Le système est équipé d’Apple CarPlay et d’Android Auto de série.
Les fonctionnalités de Kia Connect comprennent une large gamme de services, notamment des informations routières en direct, des prévisions météorologiques, des points d’intérêt (POI) et des informations sur les places de stationnement possibles dans la rue ou dans les parkings. Selon le pays, les utilisateurs peuvent envoyer à distance leur destination de navigation à leur voiture avant le départ, vérifier l’emplacement de leur voiture et consulter les données du véhicule et les données de diagnostic.
Reconnaissance vocale en ligne
En outre, les utilisateurs peuvent rechercher des points d’intérêt, des adresses ou recevoir des mises à jour météorologiques par le biais de la reconnaissance vocale en ligne. Un nouveau service de « navigation en ligne » utilise des données de trafic historiques et en temps réel provenant du cloud pour prédire des itinéraires permettant de gagner du temps avec plus de précision que jamais.
Les utilisateurs peuvent également utiliser l’application Kia Connect – compatible avec les smartphones Android et Apple – avec des fonctionnalités telles que la navigation du dernier kilomètre. Cela leur permet de continuer à utiliser la navigation même après avoir garé et quitté leur voiture. Cela leur permet également de se déplacer plus facilement dans les villes, où les parkings sont souvent situés à des distances un peu plus grandes des magasins, des cafés et des restaurants.
Mises à jour en direct
Enfin, la Picanto mise à jour est parfaitement préparée à recevoir de nouvelles fonctionnalités en direct. Cela garantit aux clients un confort supplémentaire et leur permet de gagner du temps, car la mise à jour des systèmes de navigation et d’infodivertissement se fait automatiquement et sans fil.
Systèmes d’aide à la conduite KIA Picanto 2024
La nouvelle Kia Picanto est dotée de plusieurs systèmes d’aide à la conduite. Selon la version choisie, l’offre ADAS de la Picanto comprend l’assistance à la prévention des collisions avant 1.5 (FCA), avec détection des véhicules, des vélos et des piétons.
En outre, la Picanto actualisée est disponible avec l’aide à la prévention des collisions dans l’angle mort (BCA), l’aide au maintien de la trajectoire (LKA), l’alerte d’attention du conducteur et l’alerte de sortie de route (DAW+), l’aide intelligente à la limitation de vitesse (ISLA) ainsi que l’aide au maintien de la trajectoire (LFA). Cette dernière utilise une caméra frontale qui « voit » les marquages routiers pour maintenir la voiture au centre de sa voie grâce à une direction améliorée. Une autre option est l’aide à la prévention des collisions dans le trafic arrière (RCCA). Ce système alerte le conducteur et immobilise la voiture si, lors d’une marche arrière, il détecte une autre voiture arrivant de la gauche ou de la droite.
En outre, la Picanto actualisée est équipée du signal d’arrêt d’urgence (ESS), qui allume automatiquement les feux de détresse lorsque le conducteur freine brusquement, afin d’avertir la voiture qui le suit. Le système d’aide au démarrage en côte (HAC) maintient les freins engagés, ce qui permet à la voiture de démarrer en douceur depuis l’arrêt sur une pente.
Enfin, la Picanto est également équipée de série des systèmes Kia de gestion de la stabilité du véhicule (VSM), de contrôle des freins en virage (CBC) et de stabilité en ligne droite (SLS). Ils aident le conducteur à garder le contrôle lors du freinage et dans les virages.
A l’intérieur, la Picanto possède jusqu’à six airbags, ainsi que des points de fixation ISOFIX pour un siège enfant. La voiture est équipée d’un capteur qui détecte si les ceintures de sécurité des occupants arrière sont attachées.
Lancement du marché Kia Picanto 2024
La KIA Picanto actualisée devrait faire son entrée sur le marché néerlandais à l’été 2024. Le prix n’a pas encore été annoncé. Le modèle sortant a un prix de départ d’environ 17 250 euros. La GT-Line avec le moteur atmosphérique à essence de 1,0 litre est actuellement proposée à partir de 20 500 euros. Il faut s’attendre à des prix similaires.
