VDL Nedcar pressent les possibilités de jouer un rôle de premier plan dans la transition vers les véhicules électriques.
Plus de cinq millions de modèles de DAF, Volvo, Smart, Mitsubishi, BMW et MINI sont sortis des chaînes de production de l’usine de VDL Nedcar à Born, dans le Limbourg, depuis la fin des années 1960. VDL Nedcar a la réputation d’être moderne, de haute qualité et avancé, ce qui a contribué à faire du groupe BMW un client important.
Depuis 2014, la MINI 3 portes, la MINI Cabriolet et la MINI Countryman sont construites à Born, tandis qu’entre 2017 et 2022, le BMW X1 est également sorti des portes de l’usine. La production des 999 unités de la MINI Cabriolet électrique commencera en avril 2023, ce qui permettra à VDL Nedcar de se spécialiser davantage dans la production de voitures particulières électriques. Il s’agira d’ailleurs du dernier tour commandé par BMW Group, puisque son contrat avec le groupe automobile allemand prend fin en 2024.
L’accent sur la mobilité durable
Avant même le début de la production en série de la MINI Cabriolet électrique, VDL Nedcar révèle qu’elle est occupée à préparer l’avenir dans lequel les véhicules électriques joueront un rôle dominant. L’entreprise se transforme en « vaste partenaire de la mobilité durable » et sent les possibilités de devenir un « acteur de premier plan » dans la transition vers les VE.
Les activités futures de VDL Nedcar s’articuleront autour de trois piliers, à commencer par la production de véhicules électriques pour divers clients (simultanément). Des pourparlers constructifs sont déjà en cours avec les parties intéressées, dont la société allemande ElectricBrands, qui souhaite transférer la production des Evetta et XBUS électriques à VDL.
Le centre d’innovation pour la mobilité (MIC) de VDL Nedcar joue également un rôle important. MIC prévoit de produire des packs de batteries pour divers constructeurs de voitures et de bus. À cette fin, une « ligne de production prototype » pour l’assemblage de packs de batteries lourds et complexes est en cours de construction, un projet auquel participent 28 partenaires industriels.
Le troisième pilier consiste à faciliter la croissance de plusieurs sociétés sœurs qui, comme VDL Nedcar, font partie du groupe VDL Groep et sont devenues trop grandes pour leur emplacement actuel. VDL Nedcar vous en dira plus à une date ultérieure.
Un avenir solide ?
Afin de préparer VDL Nedcar pour l’avenir et de garantir des emplois à long terme, des modifications majeures sont nécessaires pour l’usine et l’infrastructure environnante. Elle implique des investissements de plusieurs centaines de millions d’euros. Pour ces trois piliers, les premières mesures ont déjà été prises. Des terrains ont également déjà été achetés récemment et les procédures d’obtention de permis ont été menées à bien pour accueillir les nouvelles activités de VDL Nedcar.
L’achèvement du contrat avec BMW Group et le démarrage d’autres activités s’accompagneront de fluctuations et de bouleversements au sein du personnel, comme nous l’avons déjà vu avec les changements de clients chez VDL Nedcar. Toutefois, l’entreprise est convaincue que les choix effectués aujourd’hui permettront à terme de créer des emplois. VDL Nedcar termine son communiqué de presse par un message clair : « VDL Nedcar continuera d’exister ».
