Une Bugatti Chiron Profilée unique vendue aux enchères pour près de 10 millions d’euros, hors taxes !
Bugatti Chiron Profilée : une pièce unique de l’histoire de Bugatti
La Bugatti Chiron Profilée est une voiture unique. En effet, le nouveau propriétaire de la Profilée ne mettra pas seulement la main sur une pièce unique de l’histoire de Bugatti, mais aussi sur la toute dernière Bugatti neuve équipée d’un moteur W16.
Un cas unique
La Profilée est absolument unique. Il n’en existe qu’un seul. Un cas unique, en d’autres termes. Mais comment cette mise en œuvre a-t-elle eu lieu ? Il est temps de faire une leçon d’histoire sur les Chirons. Pendant la production de la Chiron, des clients ont manifesté leur intérêt pour une voiture un peu moins radicale que la Chiron Pur Sport. Bugatti a écouté les commentaires des clients et a commencé à développer une version de la Chiron pour combler ce vide entre le Pur Sport et la Chiron Super Sport.
Couverture arrière modifiée
Les ingénieurs ont commencé à travailler sur une version qui se rapprochait un peu plus de l’intérieur élégant de la Chiron originale, mais avec les caractéristiques de comportement d’une Chiron Pur Sport. La solution était une Chiron avec une partie arrière modifiée pour une meilleure gestion thermodynamique des flux d’air pour plus d’appui sur l’essieu arrière. La Bugatti Chiron Profilée est née.
Problème
Mais voilà : la Chiron était limitée à 500 unités. Et toutes ces voitures avaient été vendues alors que la Profilée était encore en développement. Bugatti achève néanmoins le développement de la Profilée et produit une voiture de présérie, tout en sachant que les autres unités prévues ne seront jamais construites. Le seul résultat est cette Chiron Profilée, avec une seule approbation de type pour l’Europe.
Vendu de toute façon
Comme la voiture est unique, Bugatti a décidé de la mettre en vente en Europe. Et la marque ne le regrettera pas, car avec un produit de 9 792 500 euros, Bugatti a au moins réussi à rentabiliser son investissement. Mais sachez donc que 501 voitures de la Chiron ont finalement été vendues et non 500. L’identité de l’acheteur de la Profilée reste un secret.
Caractéristiques de la Bugatti Chiron profilée
L’hypercar dispose d’un intérieur riche et artisanal avec du cuir de haute qualité. De plus, cette Chiron est la seule au monde à posséder un aileron arrière fixe en forme de queue de canard. Les roues – inspirées de la célèbre calandre en forme de fer à cheval de Bugatti – ont également été développées spécialement pour la Profilée. La couleur Argent Atlantique est également unique. Associée à la teinte Bleu Royal Carbon, elle forme un ensemble de bon goût.
Groupe motopropulseur avec moteur W16
La Bugatti Chiron Profilée, qui peut atteindre 380 km/h, est équipée de l’emblématique moteur W16 de 8,0 litres à quatre turbos. Le sprint de 0 à 100 n’est que de 2,3 secondes. Passer de 0 à 300 km/h ne vous prendra que 12,3 secondes de votre vie.
Ajustements techniques
La Chiron Profilée a également bénéficié d’un réglage entièrement nouveau de la direction et de la suspension pour un comportement plus réactif. La transmission a été revue, la boîte automatique à double embrayage à sept rapports étant raccourcie. La limite de régime du moteur W16 a été augmentée de 200 tr/min pour atteindre une ligne rouge de 6 900 tr/min. Ceci afin d’atteindre la vitesse de pointe électroniquement limitée de 380 km/h.
Photos : Bugatti et RM Auctions
