Un délice : la Toyota GR Yaris M Concept a un moteur central !
Toyota GR Yaris M Concept
La Toyota GR Yaris M Concept est équipée d’un moteur quatre cylindres turbocompressé de 2,0 litres monté en position centrale, développé pour participer aux Super Taikyu Series. Les spécifications techniques de ce groupe motopropulseur ne sont pas encore connues, mais nous ne serions pas surpris que ce moteur délivre environ 550, voire 600 ch. De nos jours, un quatre cylindres compact est capable d’extraire beaucoup de puissance.
Il peut être cassé
Selon Toyota, la Toyota GR Yaris M Concept incarne le principe du « driver-first », selon lequel les voitures sont poussées à la limite dans des conditions de course extrêmes et améliorées sur la base des commentaires des pilotes professionnels et amateurs. Plans de production ? Toyota n’a encore rien communiqué à ce sujet, mais ce n’est pas pour rien que la marque présente cette technologie.
Version de production ?
Nous ne pouvons qu’encourager la marque à lancer également une version homologuée pour la route d’une GR Yaris à moteur central. Il y a de toute façon un marché pour cela. Le concept d’une voiture à hayon à moteur central n’a pas été utilisé depuis de nombreuses années. La Renault Clio V6 Phase II était pratiquement la dernière. Il serait bon que Toyota change cela.
