Le premier Volkswagen Multivan est arrivé sur le marché en 1990 et était basé sur la quatrième génération de Volkswagen Transporter (T4). Aux États-Unis, le nom Multivan était également déjà utilisé pour une version spécifique du Transporter T3. Comparé à la version passager régulière du Transporter, le Multivan offrait plus de luxe et une meilleure décoration de l’intérieur. En ce sens, le Multivan se positionnait plus comme un gros monospace que comme une fourgonnette. À partir du lifting, certains sièges peuvent même être pivotés, de sorte que l’intérieur peut être agencé différemment à volonté.
Le premier Volkswagen Multivan est arrivé sur le marché en 1990 et était basé sur la quatrième génération de Volkswagen Transporter (T4). Aux États-Unis, le nom Multivan était également déjà utilisé pour une version spécifique du Transporter T3. Comparé à la version passager régulière du Transporter, le Multivan offrait plus de luxe et une meilleure décoration de l’intérieur. En ce sens, le Multivan se positionnait plus comme un gros monospace que comme une fourgonnette. À partir du lifting, certains sièges peuvent même être pivotés, de sorte que l’intérieur peut être agencé différemment à volonté.
Top modèle permanente
Le Multivan de deuxième génération, basé sur le Transporter T5, est à nouveau le modèle haut de gamme de la gamme Transporter et est à nouveau (dans une certaine mesure) commercialisé comme un modèle à part entière. Il offre un espace pour six ou sept personnes. Les sièges arrière sont désormais non seulement rotatifs, mais également placés sur des rails, de sorte que l’intérieur peut être agencé encore plus à volonté. Des accessoires tels que des tables et un réfrigérateur sont également possibles, ce qui signifie que le Multivan est souvent pris comme modèle de base pour les versions de camping-car (simples) de rechange.
Multivan devient un modèle en soi
Fin 2021, Volkswagen a présenté un Multivan de toute nouvelle génération. Plus que jamais, la voiture ressemble plus à un gros monospace qu’à une fourgonnette. En fait, le nouveau modèle ne partage même plus sa base avec le Transporter, mais est vraiment un modèle en soi. Le nouveau Multivan sera construit sur la plate-forme des voitures particulières de Volkswagen. Volkswagen l’appelle « une navette d’affaires, un monospace familial et une voiture de loisirs en un ». On ne sait pas encore s’il y aura un nouveau Transporter basé sur le Multivan plus tard, maintenant dans l’autre sens, au moment de la rédaction.
