BMW série 8 grand coupé
Lorsque la BMW Série 6 est sortie de la production en 1989, la BMW Série 8 est apparue l’année suivante, qui est devenue plus connue sous ses noms de type 840 et 850. Cependant, la série 8 n’était pas un successeur direct de la 6, car elle était positionnée plus haut sur le marché avec un prix plus élevé et offrait également de meilleures performances. Ce modèle a duré jusqu’en 1999 et n’a reçu aucun successeur.
Lorsque la BMW Série 6 est sortie de la production en 1989, la BMW Série 8 est apparue l’année suivante, qui est devenue plus connue sous ses noms de type 840 et 850. Cependant, la série 8 n’était pas un successeur direct de la 6, car elle était positionnée plus haut sur le marché avec un prix plus élevé et offrait également de meilleures performances. Ce modèle a duré jusqu’en 1999 et n’a reçu aucun successeur.
De nouveau
En 2018, l’histoire se répète. La série 6 est sortie de la production et est remplacée par la série 8 réintroduite. Cette fois, cependant, il s’agit d’un successeur direct, car il s’agit pour BMW de rendre la Série 6 encore plus luxueuse et de la placer plus haut dans la gamme de modèles. La voiture est désormais en fait la version coupé de la Série 7, c’est pourquoi la voiture porte désormais le nom de Série 8.
Richement équipé
La Série 8 a été présentée sur la base de la BMW Concept Série 8 en 2017, un concept-car qui a également immédiatement présenté le nouveau langage de conception de la marque. On le voit déjà sur plusieurs modèles BMW. Comme la série 7, la série 8 est également dotée des dernières technologies, y compris l’intégration pour Skype et Microsoft Office. Encore une fois, la Série 8 est disponible dans les versions 840 et 850, l’histoire se répète une fois de plus.
Agrandissement de la famille
En plus du Coupé et du Cabrio, la gamme de la Série 8 a également été élargie avec une variante Gran Coupé, comme c’était également le cas avec le prédécesseur de la Série 6. Une version M8 à part entière est certainement encore en projet.
Technique
Type de moteur | essence, ligne 6 cylindres |
Déplacement | 2 998 cm³ |
max. les atouts | 250 kW (340 ch) |
abeille | 5 000 tr/min |
max. coupler | 500 Nm |
abeille | 1 600 tr/min |
Conduire | roues arrière (option 4WD) |
Freins de/a | étant donné dames |
Cercle de braquage | 12,6 m |
Plage de puissance | 235 à 460 kW |
Général
Transmission | 8AT |
Type de corps | 4 portes compartiment |
EuroNCAP | pas testé |
Lancement sur le marché | juillet 2019 |
Dernier lifting | N / A |
Garantie | 3 années |
A partir du prix | 115 152 € |
Les particularités | Comme son prédécesseur la Série 6, la Série 8 est également disponible en version Gran Coupé à quatre portes. |
Dimensions/poids
La taille des pneus | 245/35 R20 / 275/30 R20 |
L xlxh | 5 082 × 1 932 × 1 407 mm |
Empattement | 3 023 millimètres |
Masse vide | 1 790 kilogrammes |
max. selon poids | s/o kg |
suite sac. salle. | 440 litres |
Capacité du réservoir | 68 litres |
Consommation
Connecticut. combiné | 8,2 l/100 km |
Émissions de CO₂ | 186g/km |
Etiquette énergétique | C |
Performance
Acc. 0-100km/h | 5,4 s |
vitesse de pointe | 250 km/h |