Tout électrique : Peugeot e-308 et e-308 SW
Nouveau groupe motopropulseur
Les Peugeot e-308 et e-308 SW électriques sont propulsées par un tout nouveau moteur électrique de 156 ch (115 kW). Ce moteur électrique dispose en outre d’une puissance de traction de 260 Nm.
Grâce à une batterie de 54 kWh – dont 51 kWh de capacité utilisable – Peugeot promet une autonomie de plus de 400 kilomètres selon la norme de test WLTP. La batterie est composée de 80 % de nickel, 10 % de manganèse et 10 % de cobalt. Peugeot vise une consommation énergétique moyenne de 12,7 kWh aux 100 kilomètres.
Chargement de la Peugeot e-308
La charge peut se faire à 11 kW dans une station de charge normale ou même à 100 kW dans un chargeur rapide. Dans ce dernier cas, il faut moins de 25 minutes pour charger la batterie de 20 à 80 %.
La Peugeot e-308 dispose de plusieurs modes de conduite, à savoir Eco, Normal, Sport et une fonction de freinage réel. Dans ce dernier cas, la voiture freine plus fortement après avoir levé l’accélérateur. Ainsi, la voiture récupère de l’énergie supplémentaire.
Affichages numériques
L’équipement est beau et complet. Par exemple, les modèles électriques Peugeot 308 sont équipés de série d’un combiné d’instruments entièrement numérique et d’un écran tactile de 10 pouces placé au centre. Elle existe en version Allure et GT-Line, c’est-à-dire les deux versions les plus riches.
Lancement du marché en 2023
Le lancement sur le marché des Peugeot e-308 et e-308 SW aura lieu à la mi-2023. Nous n’avons donc pas encore de prix. D’ici là, la voiture pourra également être achetée sur Internet, directement sur le site de Peugeot. Soit dit en passant, Vauxhall, pour sa part, sort une Astra-e entièrement électrique. Elle existe également en version bicorps cinq portes et en break.
