Tout ce que vous devez savoir sur la Datsun 240Z

Datsun

La marque Datsun s’est imposée en Europe vers 1970. En tant qu’Européens, nous étions en retard sur ce point, car la marque avait été établie aux États-Unis 10 ans plus tôt. Datsun a répondu à la pénurie de carburant due à la crise pétrolière en développant des modèles compacts et peu lourds. Ces modèles étaient également équipés de moteurs à faible consommation de carburant. Avec la Datsun 240Z, Datsun voulait créer une image sportive. Depuis les années 1980/90, la marque Datsun a continué sous le nouveau nom de Nissan, qui est encore aujourd’hui un phénomène bien connu sur le marché automobile.

Datsun 240Z

La Datsun 240Z a été construite de 1969 à 1978. Durant ces années, Datsun a lancé pas moins de soixante versions. La voiture est très sportive. La voiture a une face avant de forme unique dans laquelle les feux sont très profonds. La voiture est équipée d’un moteur 6 cylindres en ligne de 2,4 litres qui développe 150 chevaux et atteint une vitesse maximale d’environ 200 kilomètres par heure. En huit secondes, vous roulez à 100 kilomètres à l’heure. Les modèles de 1970 ont un starter manuel et une transmission manuelle à quatre vitesses. A partir de 1971, la transmission automatique à trois vitesses fait son apparition sur le marché. La voiture est équipée de freins à tambour à l’arrière et de disques à l’avant. La Datsun 240Z a été un énorme succès. La voiture était rapide, peu coûteuse et fiable pour l’époque.

À quoi devez-vous faire attention lorsque vous achetez une Datsun 240Z ?

Si vous souhaitez ajouter une Datsun 240Z à votre flotte, il est sage de faire attention à la rouille. Dans une voiture de cette époque, c’est un problème courant. Nous vous recommandons également de prêter attention aux synchros de la boîte de vitesses et à la tension de la chaîne de distribution. La 240Z n’est pas inestimable. À partir de 30 000 euros, vous pouvez en acheter une belle et si vous investissez un peu plus, vous aurez la meilleure version.

Spécimens américains

Méfiez-vous des 240Z américaines, car elles sont souvent mal restaurées et n’ont que quatre vitesses. Notez également la carrosserie. Les panneaux doivent être droits et il ne doit pas y avoir de grands écarts. En effet, le risque de dommages est alors plus élevé. L’avantage est que les pièces de rechange sont relativement faciles à trouver, notamment pour les freins. Pourtant, il y a certaines pièces que vous devez importer des États-Unis. La Datsun 240Z est une belle « youngtimer » qui vous procurera certainement un grand plaisir de conduite.

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