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Camping-car ou voiture de tourisme : une grande différence de taxation

Un camping-car est officiellement appelé « camionnette ». C’est important, car un camping-car – s’il est correctement immatriculé – bénéficie d’un taux d’imposition plus favorable qu’une voiture de tourisme ordinaire. Tant que le RDW reconnaît votre véhicule comme un camping-car, vous bénéficiez d’un taux spécial pour les camping-cars, également connu sous le nom de quart de taux. Vous ne paierez alors que 25 % de la taxe de circulation que vous paieriez normalement pour une voiture de tourisme de la même catégorie de poids.

Conditions pour le taux trimestriel

Toutes les camionnettes équipées d’un matelas à l’arrière ne peuvent pas bénéficier de ce tarif avantageux. Vous devez répondre à des exigences spécifiques :

• Votre véhicule doit être enregistré auprès du RDW en tant que camping-car.
• Il doit y avoir des installations permanentes, notamment un coin cuisine, un point d’eau, des sièges permanents et des places pour dormir.
• L’aménagement doit être tel que vous puissiez réellement camper.

Sans cette immatriculation, vous paierez le taux plein de la taxe de circulation. Vérifiez donc toujours que votre véhicule est correctement immatriculé.

Taxe de circulation pour les camping-cars de 3 500 kg : voici comment elle est calculée

Pour les camping-cars jusqu’à 3 500 kg inclus, le calcul est basé sur les classes de poids, comme pour les voitures particulières. Mais grâce au quart de tarif, le montant que vous payez est nettement moins élevé. Le coût exact varie d’une province à l’autre, car les provinces sont autorisées à prélever des suppléments en plus de la partie nationale de la taxe. En moyenne, vous paierez entre 30 et 80 euros par trimestre pour un camping-car pesant entre 3 000 et 3 500 kg. Vous voulez savoir exactement ce que vous allez payer ? Vous pouvez utiliser l ‘outil de calcul de l’administration fiscale.

Méfiez-vous des camping-cars à moteur diesel

Vous avez un camping-car diesel ? Dans ce cas, une surtaxe supplémentaire s’applique, sauf si votre véhicule est équipé d’un filtre à particules d’usine. Sans filtre à particules, la taxe est assortie d’une surtaxe importante. Avec un filtre, cette surtaxe est limitée. Dans certains cas, vous pouvez obtenir une subvention pour l’installation d’un filtre à particules afin d’éviter cette surtaxe.

S’agit-il d’un camping-car ancien ?

Votre camping-car a 40 ans ou plus ? Dans ce cas, vous pouvez bénéficier du régime des véhicules anciens. Vous ne paierez alors aucune taxe de circulation. Votre camping-car a entre 30 et 40 ans ? Dans ce cas, le régime des vieux routiers ne s’applique pas et vous payez simplement la taxe au taux trimestriel. Il existe également un régime transitoire spécial pour les véhicules à essence et à GPL, mais il ne s’applique pas aux camping-cars équipés d’un moteur diesel sans filtre à particules.

Pas d’utilisation temporaire ? Demandez une suspension

Vous utilisez votre camping-car principalement pendant les mois d’été ? Dans ce cas, vous pouvez choisir de suspendre le camping-car pendant une certaine période. Vous ne devrez alors temporairement pas payer la taxe de circulation. Attention : pendant la période de suspension, vous n’avez pas le droit de conduire le camping-car ou de le garer sur la voie publique. En outre, l’assurance doit souvent être adaptée ou interrompue.

Réductions sur les routes à péage et les ferries

Saviez-vous qu’avec un véhicule officiellement immatriculé en tant que camping-car, vous bénéficiez souvent de réductions sur les routes à péage et les ferries européens ? De nombreux pays appliquent des tarifs avantageux aux camping-cars plutôt qu’aux véhicules utilitaires plus lourds ou aux camions. Cela peut faire une grande différence, surtout si vous voyagez dans des pays comme la France, l’Italie ou la Norvège.

Points à prendre en compte lors de l’achat d’un camping-car

Vous allez acheter un camping-car et vous voulez bénéficier du quart de tarif ? Dans ce cas, prêtez attention à ce qui suit :

• Vérifiez le certificat d’immatriculation : le camping-car y est-il enregistré en tant que « camping-car » ?
• En cas de doute, pesez le camping-car pour savoir s’il reste en dessous de 3 500 kg (chargement compris).
• Attention lors de l’importation : pour les camping-cars étrangers, vous devez faire vous-même la demande d’immatriculation auprès du RDW.
• Renseignez-vous sur l’existence d’un filtre à particules dans les camping-cars diesel.

Que faire si votre camping-car pèse plus de 3 500 kilogrammes ?

Des règles différentes s’appliquent aux camping-cars de plus de 3 500 kilogrammes. Vous devez alors payer des taxes en fonction du taux applicable aux poids lourds, qui peut être considérablement plus élevé. En outre, dans de nombreux pays, les camping-cars lourds sont soumis à des péages supplémentaires ou à des zones environnementales payantes.

Questions fréquemment posées

1. Quand dois-je payer le quart de tarif pour mon camping-car ?
Une fois que le camping-car est enregistré en tant que tel auprès du RDW et qu’il répond aux exigences en matière d’équipement.

2. Comment puis-je savoir si mon camping-car pèse moins de 3 500 kg ?
Vérifiez le certificat d’immatriculation ou faites peser votre véhicule à un pont-bascule.

3. Dois-je toujours payer la taxe de circulation, même en hiver ?
Oui, sauf si votre camping-car est suspendu. Dans ce cas, vous ne payez pas de taxe temporairement.

4. Que se passe-t-il si je souhaite louer mon camping-car ?
Des règles différentes peuvent s’appliquer aux locations commerciales. Si c’est le cas, vérifiez auprès de l’Inland Revenue si votre camping-car est toujours couvert par le quart de tarif.

5. Le taux par quart est-il réglé automatiquement au moment de l’achat ?
Pas toujours. Lors de l’importation ou de la conversion, vous devez organiser vous-même le (ré)enregistrement en tant que campeur auprès du RDW.

En résumé, si votre camping-car pèse moins de 3 500 kg et qu’il est immatriculé comme un camping-car, vous ne paierez qu’un quart de la taxe de circulation normale. Veillez donc à ce que tout soit correctement noté et tenez compte du type de carburant, du poids et de la saison à laquelle vous circulez.