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Qu’est-ce que l’Elroq ?

Le nom Elroq le laisse deviner : ce SUV électrique est le petit frère de l’Enyaq, un peu comme le Karoq se compare au Kodiaq dans les modèles essence de Skoda. Avec ses 4,48 mètres de long, l’Elroq est plus court de 16 centimètres que l’Enyaq, mais grâce à son empattement égal, vous bénéficiez d’un espace intérieur généreux, avec suffisamment de places pour tous les passagers.

Cependant, l’Elroq a un porte-à-faux arrière plus court, ce qui fait que le coffre est plus petit : 470 litres contre 585 litres pour l’Enyaq. Mais ne vous inquiétez pas, c’est toujours une excellente voiture familiale. Elle peut facilement accueillir deux grandes valises et des sacs de week-end. Un excellent moyen de transport pour les vacances, en d’autres termes. De plus, l’Elroq est équipé d’options de rangement pratiques, telles qu’un filet pour le câble de chargement et une tablette arrière réglable que vous pouvez également utiliser comme plancher de chargement supplémentaire.

Design : un nouveau visage

À première vue, l’Elroq ressemble beaucoup à l’Enyaq, surtout sur les côtés et à l’arrière. Mais à l’avant, nous voyons un nouveau visage. L’Elroq introduit la nouvelle philosophie de design de Skoda, dite « Modern Solid », avec une « grille » noire frappante que Skoda appelle le « tech deck ». Elle abrite tous les capteurs et les caméras. La signature lumineuse épurée est également frappante. Le logo Skoda a disparu du capot ; désormais, le nom de la marque est inscrit sur le nez. Le nez est donc moderne et élégant, même s’il faudra un peu de temps pour s’y habituer. L’Enyaq bénéficiera d’un lifting au début de l’année 2025, et sera alors également dotée de ce nouveau nez.

L’intérieur : un territoire familier

En entrant dans l’Elroq, les conducteurs de l’Enyaq ont l’impression de rentrer chez eux. L’intérieur est presque identique, avec un grand écran tactile central, un tableau de bord numérique compact pour le conducteur et un affichage tête haute en option. Le système d’infodivertissement fonctionne sans problème et offre des fonctions pratiques telles que le préchauffage de la batterie pour une charge rapide. Idéal en hiver ou pendant les sports d’hiver, ce système vous permet de recharger immédiatement et à pleine puissance, même dans des conditions froides. Comme dans l’Enyaq, vous trouverez partout des espaces de rangement, des porte-gobelets et des bornes de recharge. La grande différence avec son grand frère ? Le volant, sur lequel ne figure aucun logo Skoda.

Performances et autonomie

L’Elroq est disponible en trois variantes : « 50 », « 60 » et « 85 ». Ces chiffres se réfèrent approximativement à la capacité de la batterie, à savoir 52 kWh, 58 kWh et 77 kWh. Cela vous permet de parcourir respectivement 374 km, 449 km ou même 579 km avec une batterie pleine. Il y en a donc pour tous les goûts : de l’acheteur qui reste principalement dans sa province aux familles qui se rendent au lac de Garde chaque été. La charge rapide est agréable et rapide pour toutes les variantes de batterie, avec une puissance de charge maximale de 145 kW, 165 kW ou 175 kW. Des chiffres impressionnants pour ce segment.

Plateforme MEB

L’Elroq utilise la même technologie que l’Enyaq et d’autres modèles du groupe Volkswagen, tels que les Volkswagen ID.3, ID.4, Cupra Born et Audi Q4 e-tron. Ils partagent tous la plateforme MEB, dont la base est la traction arrière. Les performances vont de 170 à 286 ch, avec une accélération de 0 à 100 km/h comprise entre 9,0 et 6,6 secondes. Nous avons conduit la version la plus puissante, qui offre des sensations agréables et douces, et pourrait même être qualifiée de rapide.

Le freinage peut se faire par régénération, réglable en quatre modes. En option, Skoda propose une direction assistée progressive pour une plus grande précision de la direction et un contrôle adaptatif du châssis (Dynamic Chassis Control). Cette option DCC vous permet d’adapter l’expérience de conduite à vos préférences, allant du dynamisme au confort. Cependant, l’Elroq est un SUV familial typique et vous ne devriez pas vouloir battre des records sur vos trajets quotidiens avec lui. Notre conseil : optez pour la suspension standard, qui offre un bon équilibre entre sportivité et confort et garantit une expérience de conduite agréable pour le conducteur et les passagers.

Quel est le prix du Skoda Elroq ?

Avec un prix de départ de 34.990 euros pour la variante avec la petite batterie, l’Elroq est très attractif. Surtout si vous le placez à côté de l’Enyaq avec les mêmes spécifications : qui ne commence qu’à 43.000 euros. Ce sont des centimètres supplémentaires qui coûtent soudainement cher. Si vous optez pour l’Elroq avec la plus grande batterie, vous vous retrouvez avec un prix d’environ 43.000 euros.

Conclusion : un petit frère aux grandes ambitions

Le Skoda Elroq comble bien l’écart avec l’Enyaq. Il combine une technologie éprouvée avec beaucoup d’espace intérieur et un prix plus compétitif que son grand frère. Bien sûr, vous pouvez critiquer le manque d’éléments innovants dans l’habitacle, mais cela n’enlève rien à l’image d’ensemble. Comme l’Enyaq, l’Elroq a tout ce qu’il faut pour s’imposer sur les routes néerlandaises. Dans la vidéo ci-dessous, nous vous en disons plus :