nouvelles de voiture

Rolls-Royce et EV : un mariage parfait

Des combinaisons agréables, vous pouvez en trouver plusieurs. Du fromage avec du sirop de pomme, une combinaison sucrée avec du sel, un smoking avec une cravate assortie ou une fraise avec du chocolat. De plus, Rolls-Royce et un groupe motopropulseur électrique, c’est un mariage parfait. Pourquoi? C’est simple, Rolls-Royce s’engage à fabriquer les voitures les plus confortables et les plus silencieuses du monde. Une chaîne de traction électrique offre alors une solution. C’est pourquoi la Rolls-Royce Spectre est une voiture qui marque une nouvelle ère pour cette marque automobile britannique.

Super Coupé électrique ultra-luxueux

La Rolls-Royce Spectre est la première voiture entièrement électrique de la marque. Ce « Super Coupé électrique ultra-luxueux » est le successeur spirituel du Coupé Phantom. Le Spectre peut être réservé immédiatement, mais les livraisons aux clients ne commenceront pas avant le quatrième trimestre de 2023. Le prix de la Spectre se situe entre celui de la Cullinan et de la Phantom. Comptez donc sur 500 000 euros ou plus de toute façon. Mais si vous avez quelque chose, lisez ce qui suit !

Charles Stewart Rolls a dit un jour .

Tout d’abord, une citation de Charles Stewart Rolls, cofondateur de Rolls-Royce. Il a dit ce qui suit en 1900 : « La voiture électrique est parfaitement silencieuse et propre. Il n’y a pas d’odeur et il n’y a pas de vibrations. S’il y avait des points de recharge fixes, ce serait un moyen de transport très utile. »

122 ans plus tard, Rolls-Royce lance la production d’une voiture électrique. En effet, Rolls-Royce confirme que d’ici 2030, l’ensemble de son portefeuille de modèles sera entièrement électrique. Le Spectre démarre maintenant.

Torsten Müller-Ötvös, directeur général de Rolls-Royce Motor Cars, déclare : « La Spectre possède toutes les qualités qui caractérisent la légende qu’est Rolls-Royce. Conçue dès le départ comme notre premier modèle entièrement électrique, cette étonnante automobile est silencieuse, puissante et démontre à quel point la propulsion électrique convient parfaitement à Rolls-Royce. Le groupe motopropulseur électrique de la Spectre garantit le succès ininterrompu de la marque et renforce la définition de chacune des caractéristiques qui font d’une Rolls-Royce une Rolls-Royce. C’est le début d’un nouveau chapitre pour la marque et pour nos précieux clients. »

Faible résistance à l’air

On ne le dirait pas, mais cette colossale bête de 2 975 kilos (dont 700 kilos de batterie) et de 5 453 mm de long est plutôt efficace. À l’avant, les phares divisés de la Spectre sont interrompus par la calandre la plus large jamais appliquée à une Rolls-Royce. Les lamelles de la calandre Panthéon sont globalement plus plates et plus rapprochées, afin de diriger l’air vers l’avant de la voiture. Associée à la sculpture aérodynamique du Spirit of Ecstasy – résultat de 830 heures de modélisation et de tests en soufflerie – la calandre réduit la traînée de la voiture, ce qui, avec une valeur Cw de 0,25, fait de la Spectre la Rolls-Royce la plus aérodynamique de tous les temps.

Grille faiblement éclairée

Pour que le Spectre soit reconnaissable même dans l’obscurité, la calandre est faiblement éclairée par 22 diodes électroluminescentes qui illuminent l’arrière des lamelles, donnant une apparence subtile et tridimensionnelle grâce à la réflexion dans l’avant poli. La Spectre est en outre le premier coupé deux portes en production depuis cent ans à être équipé de roues de 23 pouces. 

Spectre est un fastback

L’élément le plus frappant de la silhouette de la Spectre est son fastback, qui rappelle les voitures et les yachts les plus impressionnants de l’histoire. Au bout de la ligne de toit, les feux arrière sont entourés de la plus grande section de carrosserie monobloc jamais utilisée pour une Rolls-Royce, qui commence au niveau du pilier A et se poursuit jusqu’au compartiment à bagages. Les feux arrière verticaux, qui ressemblent à des bijoux, sont incolores et peuvent être finis dans de nombreuses couleurs lors du processus de personnalisation, selon les souhaits du nouveau propriétaire.

Portes Starlight

À l’intérieur, le Spectre dispose des options de personnalisation les plus avancées à ce jour. Nous connaissons maintenant le Starlight, mais la Spectre est également la première Rolls-Royce dotée de portes Starlight. Cette nouveauté comporte 5 876 « étoiles » doucement allumées. Les portes d’autocar peuvent également être fournies avec un fond en bois lambrissé Canadel. Son nom vient de la baie du sud de la France où Sir Henry Royce et son équipe de conception séjournaient en hiver.

Fascia éclairé

Le thème de la nuit se reflète également dans le fascia illuminé du Spectre. Il a fallu plus de 10 000 heures de travail et deux ans pour le développer, mais vous avez ensuite une plaque de nom Spectre entourée de 5 500 étoiles. Le panneau se trouve du côté passager de la voiture et est totalement invisible lorsque la voiture n’est pas utilisée.

Aluminium Rolls-Royce Architecture de luxe

La Spectre est construite autour de l’Architecture de luxe Rolls-Royce entièrement en aluminium. Les pièces en aluminium et l’intégration du bloc de batteries dans la structure de la voiture la rendent 30 % plus rigide que toutes les Rolls-Royce précédentes. Il est également placé à mi-hauteur du seuil plutôt qu’au-dessus ou en dessous. Un espace a été prévu entre les batteries et le sol pour le câblage et les tuyaux de climatisation. Comme la batterie se trouve en dessous, le sol est parfaitement plat. Cela permet non seulement d’avoir une position assise basse et plus d’espace intérieur, mais aussi de donner à la batterie une deuxième fonction : près de 700 kilogrammes d’amortissement du bruit.

Rouleaux intelligents

La Spectre est la Rolls-Royce la plus connectée de l’histoire. Des protocoles manuscrits ont été développés pour les 141 200 variables qui se produisent entre les émetteurs et les récepteurs dans la voiture. Dans presque tous les cas, les ingénieurs ont conçu des sous-variables sur le climat, la vitesse, le type de revêtement routier, l’état du véhicule et le style de conduite. Tous ces protocoles ont été élaborés au cours des 2,5 millions de kilomètres d’essais. Cela a été fait à la fois dans des environnements d’essai avancés et sur des routes publiques dans le monde entier.

Groupe motopropulseur Rolls-Royce Spectre

La déclaration finale concernant la puissance, l’accélération et l’autonomie de la Rolls-Royce Spectre n’a pas encore été donnée. Les chiffres complets suivront lorsque la finalisation et la mise au point du Spectre seront achevées au deuxième trimestre 2023. Les chiffres provisoires : une autonomie électrique de 520 kilomètres (WLTP), 900 Nm de puissance de traction et un groupe motopropulseur de 430 kW (585 ch). L’accélération de 0 à 100 km/h devrait prendre 4,5 secondes.

Le Spectre devrait adopter la plus grande batterie de la BMW i7 : une batterie d’une capacité de 105 kWh. Pourquoi le pensons-nous ? BMW et Rolls-Royce travaillent ensemble. En outre, Rolls-Royce communique une consommation électrique moyenne de 21,5 kWh. Avec une autonomie prévue de 520 kilomètres, la capacité de la batterie s’élève de toute façon à plus de 100 kWh.